Drehmoment Gabelholme unten

[chrissivogt]

Hallo miteinander.
Hat mir jemand das Drehmoment Der Gabelholmer unten. Alle waren relativ locker und ich habe sie mal auf 30 Newtonmeter angezogen.
Siehe Bild. Sind jeweils zwei Schrauben rechts und links.
Vielen Dank Gruß Christian

 

[Barmbeck-Basch]

Nach fest kommt ab. Bei meiner werden die Schrauben mit19Nm fest gezogen.

 

[chrissivogt]

Danke
Ui, doch so wenig. Hab es schon korrigiert.

 

[Hobbyfahrer]

19 Nm sind es auch bei der R12X0GS LC

Die Schrauben sollen aber pro Seite im Wechsel angezogen werden. Also 3 x pro Schraube

 

[Hobbyfahrer]

Habe mal aus neugierde meine Schrauben auch überprüft und auch bei meiner, konnte ich mit 19 Nm deutlich im Wechsel nachziehen. Sie war nun zweimal dieses Jahr im Service und das so etwas nicht im Serviveplan bei BMW steht, wundert mich doch sehr. Aber eventuell sind die untere Gabelbrücke nicht so wichtig.

 

[Qurator]

Bei mir allerdings 1200 gs tü
Schraube M8 mit 25 NM

Tabelle von power boxer"Anziehdrehmomente 0307 - R 1200 GS " und Reparaturanleitung
Bin gerade am Moped vorbei und habe gleich mal nachgeprüft, 25 NM kommt hin!!!!!

 

[Andi#87]

Steht in der Bedienungsanleitung (unnötigerweise) unter Radwechsel:

 

[Qurator]

Auf Reparatur CD K25xGS 12/14
6 mal im wechsel 25 NM
Dann hat bmw das wohl geändert!?

Kommt wohl nicht so drauf an? Also irgendwas zwischen 19 und 25 NM und gut ist ;-))

 

[Franz Gans]

Auf Reparatur CD K25xGS 12/14
6 mal im wechsel 25 NM
Dann hat bmw das wohl geändert!?

Kommt wohl nicht so drauf an? Also irgendwas zwischen 19 und 25 NM und gut ist ;-))

Wuerde ich so nicht verfolgen!

Es sind unterschiedliche Baureihen, und wenn man mal hergeht und die diversen Werte an den sonstigen, aber aehnlichen Bauteilen der Baureihen vergleicht, stellt man teilweise erhebliche Unterschiede fest! Mach' das einfach mal.
Entweder sind die Kontruktionsdetails durchaus so verschieden oder die Kontrukteure haben sich (endlich mal wieder) die Muehe gemacht, nicht nur weiter von den alten Anleitungen abzuschreiben, sondern die Geschichte nochmals einer technischen Pruefung zu unterziehen.

Was die Drehmomentwertunterschiede zwischen unterer und oberer Gabelbruecke angeht, fliesst hierbei halt die Erkenntnis ein, dass diese Klemmungen auch eine geringe Einschnuerung des Holmes bewirken und Reibung moechte man im Bereich der gleitenden Ueberdeckung von Stand- und Tauchrohr (dort wo es bestmoeglich flutschen soll) halt so niedrig wie moeglich halten.