Drosselung F650 GS auf 48 PS

Diskutiere Drosselung F650 GS auf 48 PS im Neu hier? Forum im Bereich Community; Hallo Zusammen, zuerst sende ich bitte an alle einfach so Grüße :-) JA, bitte in die ganze Runde! Bin NEU in Forum möchte bitte Bernd genannt...
S

_Siegfried_

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Hallo Zusammen,

zuerst sende ich bitte an alle einfach so Grüße :-) JA, bitte in die ganze Runde!

Bin NEU in Forum möchte bitte Bernd genannt werden und freue mich auf die gemeinsame Zeit miteinander.

Danke an "Admi" für die Freischaltung.


MfG Bernd
 
S

_Siegfried_

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OK, habe das Laufen mit einer Honda XL 500 erlernt und bin "hin & weg" aktuell bei dem Thema

F 650 GS Bj. 1999 vom Gefühl her, wie damals :) (Smiley)

Frage an das Forum: zuerst benötige ich eine Drosselung auf 48 PS ...

"JA" leider, habe lediglich Führerschein -A2 und möchte gern das Fahrzeug bewegen, was muss ich

bitte anstellen um alle Hürden zu bewältigen? insbesondere Hersteller oder sonstige Hinweise!
DANKE



MfG Bernd
 
GSA1

GSA1

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Willkommen im Forum Bernd!! :icon_salut:



Wünsche viele SCHÖNE und UNFALLFREIE Kilometer!! :motoradsmiley:




LG
Bertl
 
B

Bonsai

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Hallo Bernd,

erstmal herzlich willkommen hier!

Die F 650 GS BJ '99 ist doch der Einzylinder, der hat doch serienmäßig 48 PS ! Da brauchst niGS drosseln ;)!


Grüßle

der Kurze :cool:
 
H

hardyb

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Die F650GS ist m.E. mit 50 PS ausgewiesen. Die G650 GS, ab Bj. 2011 ist mit 48 PS angegeben. Gleicher Motor, gleiche Leistung, aber wegen A2 Fahrerlaubnis mit 48 PS in den Papieren. Nichts gedrosselt, sondern so (Serienstreuung) hinbekommen.
Also paar Euronen mehr in die Hand nehmen und die G650 GS kaufen!
 
S

_Siegfried_

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Danke für die freundliche Aufnahme, die vielen Zuschriften und Glückwünsche :)

.. Ich freue mich ;) Sorry, bitte für den "Patzer" wg. EZ. 1999

es bleibt dabei, es ist noch schöner: -> Zulassung 04. 2001 und 37 KW





MfG Bernhard Siegfried

Kurznahme Bernd
 
S

_Siegfried_

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Kurzname bitte Bernd
 
S

_Siegfried_

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Bei einem Fachgespräch sagte ein netter Kollege zu mir:

ich hatte "SIE" eine Woche gefahren ..Pause.. aber das Kribbeln unter der Fußsohle

konnte ich es nicht mehr ertragen? Frage bitte an das Forum: ist dem auch so ?



MfG Bernd
 
S

_Siegfried_

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schöne Grüße vom Niederreihn,



Das Thema bleibt,

z.B. Alpha Technik wg. Drosselung auf 48 PS oder habt Ihr bitte andere Infos



DANKE

MfG Bernd
 
G

GS-Ossi

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ich hatte "SIE" eine Woche gefahren ..Pause.. aber das Kribbeln unter der Fußsohle

konnte ich es nicht mehr ertragen? Frage bitte an das Forum: ist dem auch so ?
Hallo Bernd,

ist halt ein Eintopf, da vibriert und wackelt es. Aber das das gefühl eine Woche spaeter noch zu spüren war ist bei mir nicht so gewesen.

Macht aber trotzdem viel Spass damit zu fahren!


gruß Ossi
 
Andalusienfan

Andalusienfan

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Hallo Bernd,

ich habe auch eine gehabt. Der unkultivierte Lauf und vor allem das hohe Standgas ( 1800 U/Min) haben mich zur Trennung veranlasst.
Sie ist einer Suzuki 650 V-Strom gewichen. Aber nicht jeder 1 Zylinder ist so. Der Yamaha XT 660er kann das viel besser. Wenn ich was in der Richtung möchte wäre die XT 660 Tenere in der letzten Ausführung mein Favorite

VG Ralf
 
BMW Peter

BMW Peter

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> Zulassung 04. 2001

Ist also der Einspritzer.

Leerlaufdrehzahl 1450 +- 50

Bei meiner Dakar ohne Gummiauflage auf den Rasten hat da nichts gekribbelt.
 
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hardyb

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Hallo Bernd,

ich habe auch eine gehabt. Der unkultivierte Lauf und vor allem das hohe Standgas ( 1800 U/Min) haben mich zur Trennung veranlasst.
Sie ist einer Suzuki 650 V-Strom gewichen. Aber nicht jeder 1 Zylinder ist so. Der Yamaha XT 660er kann das viel besser. Wenn ich was in der Richtung möchte wäre die XT 660 Tenere in der letzten Ausführung mein Favorite

VG Ralf
Die G650 GS, ab 2011, hat einen konstanten Leerlauf von 1200 U/Min, Vibrationen sind ab 5000 U zu spüren, aber im absolut erträglichen Rahmen. Ein großer Eintopf muß spürbar sein.
@Andalusienfan: unkultivierter Lauf und Standgas 1800!!?? Zumindest bei den Modellen ab 2011 kein Thema!!
 
S

_Siegfried_

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"es ist leicht, das Leben schwer zu nehmen. Aber schwer, es leicht zu nehmen, schreibt --> Nossrat Peseschkian .."
Bernhard, Siegfried steht im Ausweis :) lassen wir doch bitte den _Siegfried_ für die Anmeldung
Rufname verkürzt einfach Bernd. Danke

Fazit nach einer kurzen Zeit im Forum: es ist schon eine gewaltige Wucht das "GS Forum"

sehr, sehr lebendig und .. bebt förmlich vor Charme ... hat noch keiner gesagt :)
Gruß an "Admi "

"Klug ist jeder. Der eine vorher, der andere nachher" schreibt --> Nossrat Peseschkian ..
Das Thema: Drosselung ist erledigt, hatte heute ein nettes Gespräch mit BMW München geführt.

Herr Stein war am Telefon, sehr freundlich und fachkompetent. Tel. 089 .... Rest später!

Vielen Dank für die ersten Beiträge und Hinweise, diese sind sehr nützlich und hillfreich.

Gruß nach Hamburg und München .. Brüggen liegt am Niederrhein in der Nähe von Roermond NL .

Die Region Niederrhein, verkürzt auch der Niederrhein, ist eine an die Nierdlande grenzende Region im Westen des Landes NRW.

Das Thema "Kribbeln unter der Fußsohle" bleibt bitte offen, sehr nette Beiträge, passt zum Thema

"mein neuer Einzylindemotor" daher komme ich gern auf euren Erfahrungsschatz zurück.



Grüße ... Bernd


 
Andalusienfan

Andalusienfan

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Die G650 GS, ab 2011, hat einen konstanten Leerlauf von 1200 U/Min, Vibrationen sind ab 5000 U zu spüren, aber im absolut erträglichen Rahmen. Ein großer Eintopf muß spürbar sein.
@Andalusienfan: unkultivierter Lauf und Standgas 1800!!?? Zumindest bei den Modellen ab 2011 kein Thema!!
Ne...die war älter, ( F650 GS) ich weiß es gar nicht mehr. So 2002 glaube ich. In der Werkstatt meinten sie" Das muss so, ist nun mal ein Einzylinder.



 
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DakarRay

DakarRay

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Ne...die war älter, ( F650 GS) ich weiß es gar nicht mehr.
So 2002 glaube ich. In der Werkstatt meinten sie" Das muss so, ist nun mal ein Einzylinder.



Spitzen-Werkstatt - Kundschaft sauber abgewimmelt.
1450 +- 50 ist korrekt.
Vibrationen?
Die sind bei meinen Exemplaren absolut im Rahmen - fahr mal eine orange Rüttelplatte (KTM).

Nach rund einem Dutzend Jahren F650GS in verschiedenen Variationen möchte ich keine mehr missen.
Für mich ist die F650GS Dakar DIE eierlegende Wollmilchsau.

Auch die HP2, die 2-Ventiler, die 950er KTM oder die 800er GS können da nichts daran ändern.

48PS ? - Alphatech.
Schnell eingebaut, eintragen lassen und gut ist es.
Leistungsschwund ist eigentlich nicht feststellbar.

Gruß - Ray
 
K

kuhschrauber

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1100 gs 1150 gs
immer diese namen................. klaus dieter....... bernhard siegfried............. wolfgang anton.........usw
 
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