Ducati Superquadro Mono

[Gast 75882]

Egal, bestellt. Habe 22jährige Mädels, irgendwer hier wird das Ding schon fahren Im Zweifelsfall ich, aber dann gebe ich den Lappen wohl gleich selbst zur Fahndung raus

 

[RogerWilco]

Wheelie -Assist einstellbar
Slide-by-Brake einstellbar
und noch ein paar andere Gimmicks

Zwei Ausgleichswellen,
Alu Zylinderbuchse,
Alu Standrohre,
Anti-Hopping, Servounterstützung an der Kupplung
über 10k upm
BigBore

Ducati hat mal wieder einen rausgehauen. Ja, in Mattighofen könnte die Gastritis länger anhalten.

 

[FF-GS]

Das Gerät wird, wenn das alles harmonisch funktioniert, der Knaller.

Allerdings sind der Preis und die beschränkte Anzahl Klientel (wg. der Einsatzmöglichkeiten) sicherlich mengenbegrenzend.

Ducati muss es finanziell aktuell recht gut gehen, so ein Nischenprodukt zur Marktreife zu bringen.

Die Marge mag gut sein, die Stückzahlen werden überschaubar bleiben. Also genau die gegenteilige Strategie zu den Japanern. (günstig produzierte, technisch eher einfache Mopeds aber mit großen Stückzahlen)

 

[Gast 75882]

Ducati kann es sich eigentlich nicht leisten, auf Stückzahl zu gehen, weil die Produktionskapazitäten begrenzt sind. Aber dennoch werden sie damit Geld verdienen, dafür sorgen schon die Controller bei Audi.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Eigentlich bin ich ja zu Alt für des Ding.

Ich bin nun schon länger am überlegen meinen Fuhrpark zu verschlanken.
Hab damit auch schon angefangen. Hab mir ne 1250er Rally im Ausverkauf im August gekauft .

Im Gegenzug zwei Motorräder verkauft. Meine K25 und die R90S sind verkauft.Hab allerdings immernoch zu viele.
Die 1250er ist nun das Reisemotorrad im Fuhrpark,macht mega Spaß das Teil,hab scho 6700km druffgefahren
Nun möchte ich noch was kleines leichtes, das ma auch auf meinen Heckträger vom Bulli schieben kann.Der hält max250kg.Will da aber ned mehr wie so 150 + - draufschieben.Damit ma ned immer mit Anhänger unterwegs ist.Dieses Teil soll nur für kleine Tagestouren auf Reisen mit dem Bulli,Frau und Hund benutzt werden.Alles andere soll weg.
Da kommt diese kleine Duc ja gerade recht.Wenns was taugt nach Probefahrt, muss vielleicht die Panigale gehen.
Muss aber dazu sagen, wirklich auskennen bei den kleinen leichten tu ich micht nicht.Mal schauen muss mich da einarbeiten.
Freund von mir hat ne BetaAlp4.Die hat mir aber bissle zu wenig wums.Da soll wohl au was neues kommen.
Die Duc ist von der Papierform schonmal beeindruckend.Muss ich unbedingt probefahren.
Es bleibt spannend.

Grüße Klaus

 

[Laie]

Beim Auspuffupgrade ist nicht mehr Akra die erste Wahl, wie bei den Panigalen. Termignoni ist zurück.

 

[Silmaril]

Beim Auspuffupgrade ist nicht mehr Akra die erste Wahl, wie bei den Panigalen. Termignoni ist zurück.

Wobei das Auspuffupgrade nicht strassenlegal ist, wenn ich es richtig verstanden habe.

 

[Gast 75882]

Es gibt eine Full-Racing sowie einen legalen Doppelendtopf im Zubehör.

 

[Laie]

Seh ich auch so, wobei die Eintöpfe mit illegal den fürchterlichsten Krach machen, neben
Kreissägen.

https://configurator.ducati.com/bikes/ww/en/hypermotard/hym698rv/27132361

 

[on2wheels]

Egal, bestellt.

Sodele,

ernsthaft jetzt ?

Wenn ja, gratuliere!

Wie immer gilt: Bilder und Bericht sind Pflicht!

Viel Spaß mit der Gerät.

Ciao
Alex

 

[on2wheels]

Sodele,

nochmals alles in Ruhe durchgeschaut, schon geil.

Klar, an so ein Wetzeisen hängt man kein großes Standard - Display, aber ein LCD - Display in 2023?

Wahrscheinlich auch eine Sache des Gewichts

Bin mal gespannt, ob Ducati um den Motor noch andere Moppeds baut, ein Cruiser allerdings wird wohl eher ausbleiben

Ciao
Alex

 

[Gast 75882]

Sodele,

ernsthaft jetzt ?

Wenn ja, gratuliere!

Wie immer gilt: Bilder und Bericht sind Pflicht!

Viel Spaß mit der Gerät.

Ja, ernsthaft. Danke. Kommen aber frühestens Januar.

 

[RogerWilco]

Also ich werde die fahren und wenn es passt auch kaufen. Dann habe ich einen 1-zyl Desmo, 2-zyl Boxer und einen V4 in der Garage.

 

[KaTeeM is a schee...]

Was ja absolut kein Fehler wäre...

 

[SuMoQ]

Alle die das Teil kaufen sind tief tief im Herzen noch Kinder geblieben :-)
Glückwunsch kann man da nur sagen und natürlich viel Spaß mit dem krassen Dingen!

 

[AmperTiger]

Quelle Ducati:
Das Elektronik-Paket der Hypermotard 698 Mono basiert auf der Verwendung der 6-Achsen-Trägheitsmessplattform von Bosch, die die Beschleunigung entlang der Roll-, Gier- und Nickachse sofort erkennen kann. Das Paket umfasst: Power Modes, Kurven-ABS mit der Funktion Slide-by-Brake, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, Ducati Traction Control, Ducati Power Launch und Ducati Quick Shift Up/Down, letzteres serienmäßig in der Version 698 Mono RVE und als Zubehör für die 698 Mono erhältlich.

Ohne den ganzen Kram für nen 1000er weniger. Das wäre es…..

 

[KaTeeM is a schee...]

Dabei kostet das vermutlich garnicht mal soviel Geld, da es alles mehr oder minder "Abfallprodukte" der Einspritzanlage und des ABS-Systems sind. Oder zumindest daran angeflanschte Systeme.

Und bei so Dingen wie "Wheelie Control", "Engine Brake Control" und "Power Launch" frage ich mich allerdings auch, was so etwas soll? Ist den Leuten das Gefühl für die Gashand abhanden gekommen?

Oder muss da bloss möglichst viel Bullshit im Lastenheft des Marketings stehen?

 

[AmperTiger]

Dabei kostet das vermutlich garnicht mal soviel Geld, da es alles mehr oder minder "Abfallprodukte" der Einspritzanlage und des ABS-Systems sind. Oder zumindest daran angeflanschte Systeme.

Wird zwar immer gerne behauptet, ist aber falsch. Natürlich muss ich mechanisch nicht mehr allzu viel einbauen, aber die Entwicklung, sprich Programmierung solcher System dauert Monate und kostet ein abartiges Geld.
Wenn ich das meinem Spezl sage, der für eine berühmte bayr. firma solche Systeme entwickelt als Projektleiter, dann grinst der nicht mal mitleidig…

 

[KaTeeM is a schee...]

Da bin ich bei Dir, dass das in der Entwicklung irre teuer ist.

Allerdings bin ich mir ziemlich sicher, dass das nicht für jede neu entwickelte Maschine von Grund auf neu entwickelt wird, sondern auf eine vorhandene Programmierung aufgesetzt wird und höchstens neu parametriert wird. Alles andere wäre ja abartig teuer und viel zu aufwendig.

 

[Michi (ein anderer)]

Ist eindeutig hübscher als die Ktm, aber davon abgesehen sind die Unterschiede verschwindend gering.
Die interessanteste Frage dürfte sein, ob die Ducati untenrum verträglicher läuft.
Ich vermute mal, dass da noch ein schwedischer Ableger nachgeschoben wird.