Ducato 2,8 idTD Experten vor

[bezetausoer]

Guten Abend!
Bei der heutigen Besichtigung eines 1999er Dethleffs Womo mit dem 2,8 idTD Motor (105000km erst gelaufen, quasi 1Hd.) ist mir bis auf kleine lösbare Schraubereien aufgefallen, dass das Kühlmittel im Vorratsbehälter relativ dunkel war, irgendwie grau. Es war nicht schaumig, hatte keine Flocken o.ä. und auch keine Öl/Wasseremulsion. Zwischen den Fingern fühlte es sich an wie "normales Kühlmittel" (kenne selber nur rote und blaue). Riechen kann ich leider fast nicht! (Nervenschaden)
Es blubbert nix im Behälter wenn der Motor läuft, selbiger läuft sehr ruhig und ist relativ kraftvoll (hatte vor 4 Jahren mal den identischen Motor in einem LMC).
Hat jemand einen Tipp wie ich einen teuren Schaden an Kofpdichtung o.ä. mit "Hausmitteln" ausschließen kann?
Herzlichen Dank im voraus!!
Bernd

 

[arbalo]

Ist die Flüssigkeit wirklich grau?
Oder wirkt das nur so im Behälter?

Hast du mal mit einem Frostschutzprüfer etwas Flüssigkeit "abgepumpt' und dir die Flüssigkeit dann angeschaut?

 

[bezetausoer]

Nein habe ich nicht, nur den Finger reingesteckt und zwischen den Fingern "zerrieben", da war quasi nix zu sehen. Man konnte aber sehr deutlich sehen dass es nur bis Füllhöhe war, also nicht nur das Behältermaterial.
Habe mir die Kiste heute fast ne Stunde angesehen, nachdem ich den Unterboden als erstes inspiziert hatte, habe ich kurz in den Motorraum geschaut, Einfülldeckel ZKD aufgemacht (sauber) dann fiel mir das Dunkle im Vorratsbehälter auf. Danach innen angesehen, Probefahrt gemacht...und dann nicht mehr an das Dunkle gedacht :-)
Habe mir aber grad das Zewablatt angesehen an dem ich mir die Finger abgewischt habe (hatte ich noch in der Jacke) das war an einer Stelle nur seeeehr hellgrau.
Gibt´s irgendwelche Teststreifen im Fachhandel die man ins Kühlwasser steckt und daran was ablesen kann?

 

[arbalo]

Tja mein googlen macht mich auch nicht schlauer.
Willst du mal in einem Womoforum fragen?

 

[Gast 32829]

Guten Abend!
Bei der heutigen Besichtigung eines 1999er Dethleffs Womo mit dem 2,8 idTD Motor (105000km erst gelaufen, quasi 1Hd.) ist mir bis auf kleine lösbare Schraubereien aufgefallen, dass das Kühlmittel im Vorratsbehälter relativ dunkel war, irgendwie grau. Es war nicht schaumig, hatte keine Flocken o.ä. und auch keine Öl/Wasseremulsion. Zwischen den Fingern fühlte es sich an wie "normales Kühlmittel" (kenne selber nur rote und blaue). Riechen kann ich leider fast nicht! (Nervenschaden)
Es blubbert nix im Behälter wenn der Motor läuft, selbiger läuft sehr ruhig und ist relativ kraftvoll (hatte vor 4 Jahren mal den identischen Motor in einem LMC).
Hat jemand einen Tipp wie ich einen teuren Schaden an Kofpdichtung o.ä. mit "Hausmitteln" ausschließen kann?
Herzlichen Dank im voraus!!
Bernd

Salü Bernd

Schau doch mal hier vorbei:

Dashboard - Ducatoforum.de

Josef

 

[bezetausoer]

Tja mein googlen macht mich auch nicht schlauer.
Willst du mal in einem Womoforum fragen?

Da habe ich die Frage auch eingestellt.
Im Ducatoforum von Josef will ich mich nicht extra anmelden, die wollen meine komplette Adresse und Telnummer zur Registrierung...

 

[bezetausoer]

https://www.amazon.de/RELD-Zylinder...7RS3N98V/ref=asc_df_B07RS3N98V/?tag=kird0f-21

da muss ich morgen mal schauen ob ich das hier morgen zu kaufen bekomme, das wurde mir im Womoforum empfohlen

 

[Ed1986]

Mein Vater hatte einen Rollerteam Garage mit Alkoven. Je nach Zulassungsgewicht ist der Motor etwas schwachbrüstig. Verbrauch ca 12-13 Liter. Falls es ein 3.5t ist wäre ein "Tuning" oder Chip ratsam, der das Drehmoment erhöht und den Verbrauch senkt. Bei uns waren es dann ca 10l.
Der Motor ist ein Langhuber und eigentlich ziemlich robust. Wichtig bei der Laufleistung und Alter ist der Zahnriemen.

Graue Farbe im Kühlmittel deutet auf Leckstop hin. Vermutlich ein undichter Radiator.

 

[bezetausoer]

Moin!
Die Tuningmöglichkeiten bei dem Motor sind mir "bekannt", ich hatte die Einspritzpumpe bei unserem LMC vor 4 Jahren auch schon getunt ;-) (Andere, dünnere Feder und anderen Kegel zur Abtastung der Einspritzmenge) Zahnriemen ist erst 1 Jahr alt.
Mit dem Leckstop ist ein interassanter Hinweis, danke! Das Zeug hab ich zuletzt vor ca. 30 Jahren bei einem Kadett B benutzt

 

[bezetausoer]

So, ist gekauft der Feinzerstäuber mit 2800ccm. Mit dem gekauften Tester war kein CO2 im Kühlwasser zu messen, das Ding läuft super, hat auch erst 100k gelaufen.
Schönes WE!

 

[kowiseiner]

Gratulation zum neuen Mobil.
Den 2,8er hatten wir in einigen Miermobilen. Fanden den immer ordentlich laufend.
Nu haben wir den 2,3er mit Tuning von Diesel Power aus Isny. Incl. Gutachten. Unser Verbrauch liegt nur bei flotter Fahrt über 10 ltr.
Haben einen Kasten in H3.

 

[Boxer Wolle]

Hallo Bernd,
Du musst Dir keine Sorgen machen, ist normal bei dem Model.
Der 2.8 von Fiat ist nicht kaputt zu kriegen.
Wichtiger wäre der Zustand des Zahnriemens und der Wasserpumpe.
Wenn fällig lass Dir auf keinen Fall einreden der Motor müsste für den Wechsel der Wasserpumpe raus.
Und bitte aufpassen, niemals und das ist ganz wichtig voll einschlagen und Rückwärts fahren bei einer Kante oder Erhöhung dann kann Dir der Zahnriemen überspringen.
Falls Du weitere Fragen hast schreibe per Privatnachricht Deine Telefonnummer, ich hatte 6 von den Ducatos.
Viele Grüße,
Wolle

 

[bezetausoer]

Zahnriemen ist ein Jahr alt,genauso wie die letzte Wartung, Wasserpumpe keine Ahnung...
Ich muss mich in den nächsten Wochen mal wieder ein bisschen einschießen, danke für´s Angebot!