E-Mobilität Strom/ Wallbox/Umwelt/ Probleme ( wie wird es umgesetzt wo führt die Reise hin ? )

[Sherlock]

Verteilerverkehr...bin ich dabei!

Aber warum man den wirklichen Fernverkehr nicht einfach auf die Schiene legt, verstehe ich nicht. Wieso sollen Milliarden in Akku und Autonomes Fahren versenkt werden wenn es die Technikalternativen schon längst gibt. Schiene mit Smart Terminals zum Containerabladen.

Das könnte man jetzt auch heiß diskutieren, erstaunlicher finde ich, dass ausgerechnet die grüne Regierung in BW eine Stromtrasse für LKW auf der B462 baut, obwohl parallel zur Bundesstraße eine Bahnstrecke verläuft.

 

[udo_muc]

Weil dann das 4 Fache transportiert werden müsste. Was nicht zu leisten wäre.

Du meinst ein Zug mit z.B. 100 Containern wiegt vier mal so viel wie 100 LKW mit 100 Containern ?

 

[Zörnie]

Du meinst ein Zug mit z.B. 100 Containern wiegt vier mal so viel wie 100 LKW mit 100 Containern ?

Nein, es müsste das Vierfache dessen auf der Schiene transportiert werden, was derzeit dort transportiert wird. Utopisch!
Und da wir ja zukünftig auch die Menschen nicht mehr mit Flugzeugen und Autos transportieren wollen, vervielfachen wir also auch noch die Passagierzahlen im Personenverkehr.
Wir bräuchten also ein Schienennetz, das mindestens acht mal so leistungsfähig ist wie heute und zudem noch verzweigter in der Fläche. Wie realistisch scheint wohl eine auch nur annähernde Umsetzung?

 

[udo_muc]

Nein, es müsste das Vierfache dessen auf der Schiene transportiert werden, was derzeit dort transportiert wird.

Wer sagt denn, dass in 30 Jahren noch so viel unnützes Zeugs durch die halbe Welt gekarrt werden darf oder dass die Menschen noch so ausgiebig reisen dürfen ?

 

[Jonni]

Zudem führt der Ausbau jeder Schienenstrecke zu massiven Anwohnerprotesten. Gerade in OL gut zu sehen, wo die Bahn eine bessere Verbindung zum Jade-Weser-Port schafft. Wer möchte denn schon hinter seinem Haus in der Nacht lange Güterzüge rattern hören? Ich bestimmt nicht.

CU
Jonni

 

[fralind]

Wer sagt denn, dass in 30 Jahren noch so viel unnützes Zeugs durch die halbe Welt gekarrt werden darf oder dass die Menschen noch so ausgiebig reisen dürfen ?

Das kannst du auf 10 Jahre ändern. Den Rest kannst du durchaus stehen lassen.


Bin mal auf 2031 gespannt, wenn alle merken, das unüberlegt und voller Hektik sich keiner der Verantwortlichen Gedanken von zu erwartenden Folgekosten und Kollateralschäden vor der vorgenommener Verschärfung des Klimaschutzgesetzes gemacht hat, der Wohlstand für alle eher nicht eingtreten ist, sondern es dadurch lediglich eine Abfolge schädlicher Interventionen mit Verlusten von Arbeitsplätzen gab.
Das größte Problem kommt dann aber erst, denn jetzt schon weisst das Bundesverfassungsgericht darauf hin, dass die Klimaschutz-Gesetzgebung zu drastischen Freiheitseinschränkungen tatsächlich berechtige, oder wie Opa Kretschman in der Regime Debatte schon mal andeutet, der totale Klima Lockdown gegen alle Rechte.
Experten deuten jetzt schon an, dass die Bürger mit drastischen Einschränkungen rechnen müssten.

 

[Zörnie]

Das kannst du auf 10 Jahre ändern. Den Rest kannst du durchaus stehen lassen.


Bin mal auf 2031 gespannt, wenn alle merken, das unüberlegt und voller Hektik sich keiner der Verantwortlichen Gedanken von zu erwartenden Folgekosten und Kollateralschäden vor der vorgenommener Verschärfung des Klimaschutzgesetzes gemacht hat, der Wohlstand für alle eher nicht eingtreten ist, sondern es dadurch lediglich eine Abfolge schädlicher Interventionen mit Verlusten von Arbeitsplätzen gab.
Das größte Problem kommt dann aber erst, denn jetzt schon weisst das Bundesverfassungsgericht darauf hin, dass die Klimaschutz-Gesetzgebung zu drastischen Freiheitseinschränkungen tatsächlich berechtige, oder wie Opa Kretschman in der Regime Debatte schon mal andeutet, der totale Klima Lockdown gegen alle Rechte.
Experten deuten jetzt schon an, dass die Bürger mit drastischen Einschränkungen rechnen müssten.

Zeit, übers Auswandern nachzudenken.

 

[Zörnie]

Das kannst du auf 10 Jahre ändern. Den Rest kannst du durchaus stehen lassen.

Wieviel "unnützes" Zeug ist denn wirklich darunter? Ansonsten ist das doch plattes Geschwätz. Und wir sind nun mal ein Transitland mitten auf dem Kontinent. Aber wir können ja Deutschland von Ost nach West und Nord nach Süd untertunneln. Dann werden wir bestimmt CO2-frei.

 

[Bazinga]

Wer sagt denn, dass in 30 Jahren noch so viel unnützes Zeugs durch die halbe Welt gekarrt werden darf oder dass die Menschen noch so ausgiebig reisen dürfen ?

In 30 Jahren wird noch viel mehr unnützes Zeug durch die Gegend gekarrt, denn weitere 2-3 Milliarden Menschen möchten auch versorgt werden.
Aber das kriegen wir mit Batterieautos sicher hin….

 

[udo_muc]

Zudem führt der Ausbau jeder Schienenstrecke zu massiven Anwohnerprotesten. Gerade in OL gut zu sehen, wo die Bahn eine bessere Verbindung zum Jade-Weser-Port schafft. Wer möchte denn schon hinter seinem Haus in der Nacht lange Güterzüge rattern hören? Ich bestimmt nicht.

Der Ausbau der Bahnstrecke OL- Wilhelmshaven kommt doch viel zu spät. Und ja auch wieder typisch deutsch, dass jeder einzelne "abgeholt" werden möchte.

Vllt kann man die Container vom Jadeport ja mit leisen Elektroflugtaxen ins Land bringen ?

 

[Q_Treiber_Josef]

Das könnte man jetzt auch heiß diskutieren, erstaunlicher finde ich, dass ausgerechnet die grüne Regierung in BW eine Stromtrasse für LKW auf der B462 baut, obwohl parallel zur Bundesstraße eine Bahnstrecke verläuft.

Nur ein Versuchsballon, und damit sehen sie dann noch etwas grüner aus in ihren Werbeksmpagnen, macht sich immer speziell gut vor Wahlen.

Und zum Thema Bahn:
Die Schweiz wäre seit Jahren bereit noch mehr Güter durch die zwei Tunnels zu schleusen.
Und was ist im Norden mit der 4 Spur Trasse im Rheintal, deren Ausbau schon > 2000 von D zugesagt wurde ?
Und was ist in bella Italia, also südlich dess Gotthards und südlich des Simplons ?
Ausser sehr, sehr viel warmer Luft der Politiker (egal welcher Couleur) kam da bis heute nicht.
Ein grosser Schelm wer sich pöses dabei zu denken wagt.

Josef

 

[GBAdventure]

Ja, Hybride!
Für die Dienstwagennutzer, welche dann nur noch die Hälfe des Neuwagenpreises versteuern müssen. Im Batteriebetrieb 50km Reichweite .

 

[Q_Treiber_Josef]

Ja, da hat der Josef schon recht.
Schon 1979/1980 während meines Studiums durfte ich übungsweise Brücken berechnen, weil ja "jetzt dann bald" schwerere Waggons drüberfahren würden, da ja in Zukunft mehr Güter auf die Schiene verlagert werden würden. Läppische 40 Jahre später stellt sich kürzlich die CDU/CSU hin und verkündet bei der Präsentation Ihres Wahlprogramms - nach 16 Jahren an der Regierung wohlgemerkt - dass in Zukunft mal wieder mehr Güter auf die Schiene sollen; da kommt bei mir ganz massiv das Gefühl hoch mal wieder kräftig verar...t zu werden.
Die Schweizer bauten den Gotthardtunnel weitestgehend im Plan und wir doktern immer noch an den Zulaufstrecken rum. Z. Zt. bauen die Österreicher mit den Italienern den Brennerbasistunnel.
Preisfrage hierzu: Was ist früher fertig: Der Tunnel oder die Zulaufstrecken in D?

Glanzstücke wie z. B. Elbphilharmonie, BER und Stuttgart 21 diskutieren wir jetzt mal nicht. Ich frage mich immer, wie haben unsere Eltern/Großeltern/Urgroßeltern aus dem Trümmerhaufen Deutschland nach 1945 diese Aufbauleistung geschafft und wir stellen uns heute so doof an? Aber das ist schon wieder OT. Sorry dafür.

Frustrierte Grüße vom

Johann

Ich setze auf die Ösis, und sage die nächsten Zuksufprobleme im Norden wie im Süden voraus.

Josef

 

[hydrantenfritz]

Nur ein Versuchsballon, und damit sehen sie dann noch etwas grüner aus in ihren Werbeksmpagnen, macht sich immer speziell gut vor Wahlen.

Und zum Thema Bahn:
Die Schweiz wäre seit Jahren bereit noch mehr Güter durch die zwei Tunnels zu schleusen.
Und was ist im Norden mit der 4 Spur Trasse im Rheintal, deren Ausbau schon > 2000 von D zugesagt wurde ?
Und was ist in bella Italia, also südlich dess Gotthards und südlich des Simplons ?
Ausser sehr, sehr viel warmer Luft der Politiker (egal welcher Couleur) kam da bis heute nicht.
Ein grosser Schelm wer sich pöses dabei zu denken wagt.

Josef

Volltreffer Josef...

PS: Ausserdem wie Josef richtig schreibt, sind wir seit Jahren bereit und bieten auch die nötige Infrastruktur für solche Transportmöglichkeiten an....mit Jahrhundertbauwerken!!

 

[Capricorn]

Nein, es müsste das Vierfache dessen auf der Schiene transportiert werden, was derzeit dort transportiert wird. Utopisch!
Und da wir ja zukünftig auch die Menschen nicht mehr mit Flugzeugen und Autos transportieren wollen, vervielfachen wir also auch noch die Passagierzahlen im Personenverkehr.
Wir bräuchten also ein Schienennetz, das mindestens acht mal so leistungsfähig ist wie heute und zudem noch verzweigter in der Fläche. Wie realistisch scheint wohl eine auch nur annähernde Umsetzung?

Nur 8 mal mehr? Also ein Kinderspiel.

 

[fralind]

Ja, Hybride!
Für die Dienstwagennutzer, welche dann nur noch die Hälfe des Neuwagenpreises versteuern müssen. Im Batteriebetrieb 50km Reichweite .

die da aber doppelt so teuer sind

 

[DreasDakar]

Die verkaufsstatistik möchte ich bereinigt sehen wenn die werkskäufe auf den Markt geschmissen werden!
Momentan sind die Zahlen nur deshalb hoch weil die werksangehörigen quasi die Dinger nehmen MÜSSEN und weil es Subventionen gibt!!

MfG.

Stimmt leider nicht. Hersteller können auf Ihre Fahrzeuge keine Bafa beantragen. Und aufgrund der allgemeinen Rohstoffknappheiten (Halbleiter) liegt die Priorität auf Kundenfahrzeugen.

 

[moppede]

Stimmt leider nicht. Hersteller können auf Ihre Fahrzeuge keine Bafa beantragen. Und aufgrund der allgemeinen Rohstoffknappheiten (Halbleiter) liegt die Priorität auf Kundenfahrzeugen.

Schon klar ich meinte auch den Normalo Verbraucher mit der Subvention von unseren Steuergeldern!
Also bei uns wirst du als VW Mitarbeiter aaaaber ganz böse angeschaut wenn keine batteriekiste genommen wird! Da nimmste zwangsläufig so'n Ding!

MfG.

 

[udo_muc]

Und aufgrund der allgemeinen Rohstoffknappheiten (Halbleiter) liegt die Priorität auf Kundenfahrzeugen.

Halbleiter unterscheiden nicht nach Verbrenner/PHEV oder BEV. Aber klar: Kunde geht vor und die Werksangehörigen muessen sich mit den Restbeständen vergnügen.

Aber egal: Wer nen Dienstwagen hat und viele Kilometer zur Arbeit versteuern muss, der nimmt heute PHEV oder BEV. Egal ob die Kiste das Doppelte zum A4 Diesel kostet.

 

[Bazinga]

Schon klar ich meinte auch den Normalo Verbraucher mit der Subvention von unseren Steuergeldern!
Also bei uns wirst du als VW Mitarbeiter aaaaber ganz böse angeschaut wenn keine batteriekiste genommen wird! Da nimmste zwangsläufig so'n Ding!

MfG.

Logisch.
VW hat Kapazitäten für drei Welten aufgebaut und wenn die Dinger keiner haben will müssen eben die eigenen MA ran….