Ein Lob auf den Metzeler Tourance........

[peco-achim]

Ach, da schau her. Von hinten habe ich auch noch eins.
In der Vergrößerung kann man sehen, dass da noch Platz ist.

 

[Popey007]

Ja ok die sind ja noch gar nicht eingefahren ... Quasi Neu Fährst du enge Kurven oder weite Kurven sehr schnell ?

Und sind die Reifen auf beiden Seiten im Verhältnis vorn zu hinten gleich ?

Nicht dass deine Schwinge krumm ist und das Rad deswegen,.....war nur ne Idee !

 

[Popey007]

Wobei das ja kaum der Rede wert ist !

Minimal..... Ist bei meiner Q auch kein sooo großer Unterschied von vorn und hinten. Anderst als auf meiner Fireblade- da war vorn immer noch einiges mehr Platz (Pilot Power 2CT)

 

[MacDubh]

Luftdruck geprüft? Evtl. zu wenig vorne, und deswegen walkt der Reifen bis zum Rand?!

 

[Panther]

Mahlzeit,

da ich ja frisch gebackener GS Besitzer bin und dementsprechend wenig Erfahrung mit dem EXP habe, ist es normal, dass man den VR zuerst bis auf die Kante fährt und beim HR dann noch ein paar mm übrig bleiben?
Bei all meinen Mopeds und diversen Reifen, war es immer andersrum.

Ich habs auch andersrum. Als auffälliger "Linksfahrer" HR auf der linken Seite ganz am Strich, rechts ein, zwei Milimeter Spatz, VR logischerweise auch linksseitig, aber etwas mehr Spiel.

 

[peco-achim]

Ja ok die sind ja noch gar nicht eingefahren ... Quasi Neu Fährst du enge Kurven oder weite Kurven sehr schnell ?

Na ja, 1.300km sind schon drauf. Bei meiner KR mit BT 016 habe ich zu diesem Zeitpunkt schon meine Reifendealer angerufen und Ersatz bestellt. (VR ca. 1.800 km/ HR ca. 2.200 km)

Und zu den Kurven, wenns geht fahre ich alle schnell!

Luftdruck fahre ich zum ersten Mal normal. 2,5 / 2,9

Bei den Rennerle habe ich den immer abgesenkt,
an die GS will ich mich langsam rantasten und Dinge wie Luftdruck, Fahrwerksabstimmung, etc. nach und nach "erfahren".

 

[ulixem]

Mache jetzt hinten den normalen Tourance drauf (vorne ist der EXP) , weil der mir einfach zu schnell runter ging.

Mit dem normalen Tourance kam ich auch auf meiner 1150er gut zurecht.Danach sind beide fällig und ich werde mal schauen, was kommt.

 

[MacDubh]

so, nach der AEW denke ich der normale Tourance reicht völlig!

Grip bis in die letzte Schräglage, bei Nässe richtig gut.
Er soll ja auch länger halten, also ist er die richtige Wahl für mich.
Er hat jetzt 4200 km drauf und wird hoffentlich noch 700-1000km halten.

Wenn der EXP soviel mehr Grip hat, reist es mich damit garantiert. Ich bleibe bei dem herkömmlichen Tourance!

Gruß

 

[Panther]

Wie schafft ihr nur so wenige Kilometer mit euren Reifen? Mein Tourance ist jetzt ca. 4'000km alt und sieht noch prächtig aus. Damit mach ich sicher die 10'000 voll!

 

[HvG]

Hab hinten jetzt den 2. EXP drauf, der erste hielt 5.500 km.
Was mich aber ärgert, dass der Vordere bei 8.000 abgefahren sein wird.
Also steig ich auch wieder auf den Alten um.

 

[hbokel]

Er hat jetzt 4200 km drauf und wird hoffentlich noch 700-1000km halten.

Oooops...

hast Du da nicht die führende "1" vergessen? Meine beiden Tourance verrichten ihren Dienst nun schon 14.000 km, und sie sind noch nicht am Ende. Zugegeben, die Hälfte der Strecke haben die Reifen in Skandinavien hinter sich gebracht - mit streng kontrollierter Geschwindigkeitsbegrenzung. Aber 5000 Laufleistung ist schon arg wenig.

Gruß
Heinz

 

[ArmerIrrer]

Oooops...

hast Du da nicht die führende "1" vergessen? Meine beiden Tourance verrichten ihren Dienst nun schon 14.000 km, und sie sind noch nicht am Ende. Zugegeben, die Hälfte der Strecke haben die Reifen in Skandinavien hinter sich gebracht - mit streng kontrollierter Geschwindigkeitsbegrenzung. Aber 5000 Laufleistung ist schon arg wenig.

Gruß
Heinz

der fährt halt und schiebt net nur...

 

[frank69]

Hallo !

Auch ohne Schiebebetrieb sind 10tkm mit den Tourance kein Problem.

Frank

 

[MacDubh]

der fährt halt und schiebt net nur...

Auch ohne Schiebebetrieb sind 10tkm mit den Tourance kein Problem.

naja, da war halt eine Woche "Alpen Express" dabei...

 

[hbokel]

der fährt halt und schiebt net nur...

Klar, mit häufigen Beschleunigungs- und Bremsvorgängen fördert man den Reifenverschleiß. Aber wie kommst Du zu der irrigen Ansicht, mit dem Motorrad könne man nur verschleißfreudig fahren?

Gruß
Heinz

 

[MacDubh]

Aber wie kommst Du zu der irrigen Ansicht, mit dem Motorrad könne man nur verschleißfreudig fahren?

Weils Spaß macht....

 

[hbokel]

Auch ohne Schiebebetrieb sind 10tkm mit den Tourance kein Problem.

Hallo Frank,

dann bringen 8000 km "Schiebebetrieb" in Skandinavien also mindestens 4000 km zusätzliche Laufleistung. Neben der 80 kmh-Grenze dürfte auch der Straßenbelag dazu beitragen: anders als z.B. in Frankreich ist der Granit-Anteil gering, und dementsprechend auch der Reifenverschleiß.

Gruß
Heinz

 

[hbokel]

Weils Spaß macht....

Jeder wie er's braucht.

 

[Roter Oktober]

Oooops...

hast Du da nicht die führende "1" vergessen? Meine beiden Tourance verrichten ihren Dienst nun schon 14.000 km, und sie sind noch nicht am Ende. Zugegeben, die Hälfte der Strecke haben die Reifen in Skandinavien hinter sich gebracht - mit streng kontrollierter Geschwindigkeitsbegrenzung. Aber 5000 Laufleistung ist schon arg wenig.

Gruß
Heinz

Moin,
du fährst vielleicht den Tourance und nicht den Tourance EXP Es gibt hier Forum kaum jemanden der mit dem EXP mehr als 10.000 km gefahren ist. Die Meisten werden sicherlich bei 5.000 - 8.000 liegen. Der Reifen hat eben einen genialen Grip und ist viel zu schade zum Blümchen pflücken.

 

[hbokel]

Es gibt hier Forum kaum jemanden der mit dem EXP mehr als 10.000 km gefahren ist.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Es geht ausdrücklich um den normalen Tourance. Guckst Du hier.

Gruß
Heinz