elvisalaska
Themenstarter
Bin gerade 2500 km mit der Dicken gefahren - Bayerischer Wald, Voralpenland, Glockner, Slowenien und zurück. Was für ein geiles Moped. Obwohl über die Jahre ein paar - unwichtige - Teile verloren gegangen sind, wie man sieht.
Jetzt kommen neue Schlappen drauf und es wird ein KD mit TÜV gemacht und dann können die nächsten 85000 km kommen. Obwohl ich auch eine 1200er Adventure, eine Urban GS und eine 1150er im Repertoire habe muss ich sagen: die Kiste macht immer noch mächtig Spaß.
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. Mein altes Mädchen ist momentan ein bisschen schmutzig und bekommt tatsächlich in den letzten Jahren in dieser Richtung weniger Zuwendung als früher... Rest der Inspektion (Ventilspielcheck und Synch) steht noch an, eine ordentliche Wäsche auch, und dann geht's in Aug./Sept. via B und F nach Cornwall 
. Ich fahre die 11er immer noch sehr gerne.
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Ich will hier nicht nur BMW in dem Motorrad- Himmel heben, sondern allgemein sagen, dass Mitte bis Ende der 1990er Jahre viele wirklich gute, standhafte Motorräder von den großen und kleineren Herstellern auf den Markt kamen, die Heute noch ihren Dienst problemlos tätigen. BMW, hatte mit der voluminösen, Kardan- Einarm- Schnabel- Reise, aber auch handlich 4V- GS aber die Nase weit vorne. Meiner Meinung nach die beste GS aller GSsen 
, auch wenn`s Besitzer von den späteren GSsen, niemand hören will. Zu dieser Zeit war der 1. Platz in den Tests und Zulassungs- Statistiken voll berechtigt und wegen ihrer Vielseitigkeit (Eierlegende Wollmilch Sau) auch begründet. Ihre Zuverlässigkeit in Verbindung mit Wartungsfreundlichkeit zeigten sich ja erst im Laufe der Jahre. 
Dies kann heute aber auch bzw. von BMW`s fliegendem Ziegel gesagt werden, die zwar diese Vielseitigkeit und Agilität nicht hatten, aber noch einen "Touch" mehr Langlebigkeit haben. Okay, darüber kann man sich auch streiten, wäre aber überflüssig. Allgemein, diese Qualität wird es nie mehr geben. Dies gilt auch für Autos, aber auch bei dieser Hitze, nicht wirklich angenehm zu fahren. 
