Elektronik

[ChocoHolic]

Bei Powerboxer hat Rob Penders den Artikel nochmal auf Deutsch eingestellt:
http://www.powerboxer.de/4V-Defekte-Zentraleinheit-der-R1200GS.html

 

[Franz Gans]

Bei Powerboxer hat Rob Penders den Artikel nochmal auf Deutsch eingestellt:
http://www.powerboxer.de/4V-Defekte-Zentraleinheit-der-R1200GS.html

sieht fuer mich eher so aus als haette sich "gerd_" darueber hergemacht, nachdem Rob zwar einigermassen verstaendlich, aber eben nicht fehlerfrei Deutsch schreibt und sich im Englischen wohler zu fuehlen scheint. Mir war's egal, und ich kannte nur das Original (Thread im Bofo) und den von Rob Penders verfassten englischen Bericht.

> (übersetzt: gerd_)

Die Geschichte geht auf einen ausnehmend spannenden Thread im Bofo zurueck, den ich seinerzeit zufaellig mitbekommen und heute nach laengerem Suchen auch wiedergefunden habe. Der hiesige Thread hat's bei mir klingeln lassen, dass es einen Zusammenhang geben koennte.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[schalke]

Zum Glück

haben sich gestern die hohen Verbräuche nicht bestätigt! Habe alles mal gemacht wie von Dietmar beschrieben (Daaaanke!) und nun einen Ruhestromverbrauch von 0,01A (=10mA, denke ich ...) ermittelt! Womit sich auch Dietmars Schätzung eines niedrigen 2-stelligen mA-Wertes bestätigt hat!
Zudem habe ich gestern eine 2. Steckdose im Cockpit angeklemmt, die eben nicht über den CAN-Bus läuft sondern direkt an der BAtt klemmt. Damit hatte ich auch Erfolg beim Laden der Batt mittels BMW-Batt-Ladegerät (das angeblich Can-Bus-tauglich ist ...), Anzeige heute morgen: Batt voll! Nu bin ich am WE ein wenig im Schlamm in Langensteinbach, dann 2 Wochenweg. Mal sehen, was die Batt dann sagt!

Für eure Infos, Kommentare usw: Vielen lieben Dank!
Hümmi

 

[ChocoHolic]

Enjoy Langensteinbach!

 

[schalke]

I will

Enjoy Langensteinbach!

Was sowohl bedeutet, dass ich werde, als auch, dass ich will :-)