Ende ? nach - 539.000 Km BMW R1250 GSA ?

[Gast 30990]

Fährt hier einer mit Varahannes um die Wette?

 

[*Topas*]

Wie geht das wenn man Vollzeit arbeitet?

garnicht - selbst die hier vertretenen Rentnerbunnies.... sitzen lieber vor dem PC - als Bonsai zu begleiten....

 

[ChiemgauQtreiber]

Fährt hier einer mit Varahannes um die Wette?

wohl nicht, sind ja 2 verschiedene Klassen,

Varahannes verdient auch sein Geld mit dem Motorrad(fahren)..
und Bonsai wohl nicht.

und wenn Varahannes von Honda Österreich eine AT bekommt um die Langzeithaltbarkeit zu testen, dann wird das für ihn - denke ich mal - mehr oder minder "Kostenneutral" gewesen sein.

 

[Gast 11529]

Wie geht das wenn man Vollzeit arbeitet?

Das ja immer noch so Zweifler doof fragen.......kopfschüttel....

Bonsai ist jetzt losgefahren, bzw. musste anhalten und nochmal kurz den Helm abziehen weil das Telefon klingelte.
Er wird jetzt die 300 km zu mir kommen, die Reifen aufladen auf die ADV, ein Käffchen genießen, bissel quasseln
und dann wieder die 300 km heim fahren auf seiner ADV. Sind also für heute schonmal 600 km. Das geht raus
an alle Zweifler !

 

[ChiemgauQtreiber]

was könnte der km Fahren, wenn er nicht immer zum Telefonieren anhalten müsste ;-) Ironie off

 

[Fossi67]

Varahannes verdient auch sein Geld mit dem Motorrad(fahren)..
und Bonsai wohl nicht.

ich denke nicht, daß er den Tourguide bei verschiedenen Veranstaltern als Ehrenamt macht

 

[ChiemgauQtreiber]

ich denke nicht, daß er den Tourguide bei verschiedenen Veranstaltern als Ehrenamt macht

aber das Varahannes sein Geld HAUPTBeruflich mit dem Motorrad(fahren)verdient, da sind wir wohl einig, oder?
somit m.E. eine andere Liga

 

[Gast28900]

Das ja immer noch so Zweifler doof fragen.......kopfschüttel....

Bonsai ist jetzt losgefahren, bzw. musste anhalten und nochmal kurz den Helm abziehen weil das Telefon klingelte.
Er wird jetzt die 300 km zu mir kommen, die Reifen aufladen auf die ADV, ein Käffchen genießen, bissel quasseln
und dann wieder die 300 km heim fahren auf seiner ADV. Sind also für heute schonmal 600 km. Das geht raus
an alle Zweifler !

Selber doof. Und tschüss.

 

[Gast 23088]

Fährt hier einer mit Varahannes um die Wette?

Wobei sich Varahannes die letzten Jahre mit Platz zwei begnügen muss - hinter Bonsai

Kilometerfresser 2021 – Endstand - Kilometerfresser
Kilometerfresser 2020 – Endstand - Kilometerfresser

Und aktuell führt auch der GS-Flüsterer:

Kilometerfresser Rangliste 2022

 

[Gast 11529]

Selber doof. Und tschüss.

....auf Dich kann ich gut verzichten. Tschüss....

 

[GS-Kloppi]

Selber doof. Und tschüss.

Also ich wünsche Dir/Euch ein paar wunderschöne und friedliche Weihnachtstage und einen Guten Rutsch

 

[*Topas*]

Zuerst wieder einmal eines vorneweg!

Jaaaa, ich weiß: DAS IST NICHT NORMAL!! Es geht aber immer noch nicht um mich; die GSA ist das Thema!

Bitte belasst es beim Thema.... Bonsai hat es ausdrücklich auf sein Mopped bezogen ...

 

[Gast 30990]

wohl nicht, sind ja 2 verschiedene Klassen,

Sind doch beides Reiseenduros im obersten Segment der jeweiligen Hersteller.
Ansonsten bezog ich mich nur auf die Kilometerlaufleistung.
Mir ist es eben auch schleierhaft, wie man das als normalsterblicher Biker überhaupt schafft.
Geht das auch nur über Suchtverhalten oder ähnliches?
Mein Körper sagt meist schon nach 400-500km am Tag, nun ist aber langsam mal gut.
Und da bin ich gern kurvenreich mit entsprechendem Körpereinsatz und Bewegung unterwegs. Monotones Kilometerschruppen auf Schnellstraßen etc. würde ich wohl am Ende noch eher am Arsch, im Rücken oder Nacken spüren.
Wieviel Genussfahrten sind dabei denn noch dabei?

 

[Gast 30990]

Wobei sich Varahannes die letzten Jahre mit Platz zwei begnügen muss - hinter Bonsai

Kilometerfresser 2021 – Endstand - Kilometerfresser
Kilometerfresser 2020 – Endstand - Kilometerfresser

Und aktuell führt auch der GS-Flüsterer:

Kilometerfresser Rangliste 2022

Geht es hier um ein inoffizielles Wettrennen, wer schafft mehr mit entsprechendem Gerät?
Kann man als Dauertester auch davon leben? Wüsste ja sonst gar nicht, woher man die ganze Zeit und Geld nehmen sollte.
Was da schon allein an Sprit durchging.

 

[*Topas*]

Geht es hier um ein inoffizielles Wettrennen, wer schafft mehr mit entsprechendem Gerät?
Kann man als Dauertester auch davon leben? Wüsste ja sonst gar nicht, woher man die ganze Zeit und Geld nehmen sollte.
Was da schon allein an Sprit durchging.

einfach mal lesen, was Bonsai zu Beginn geschrieben hat

Ende Juli wurde dann bei 170.050 km die (immer noch erste) Schlüsselbatterie erneuert ... und am 24.08. bei 181.500km die Fz-Batterie auf Garantie getauscht. Die Originalbatterie hatte schon von Anfang an manchmal einen kurzen Kollaps (es erschien dann kurz die Meldung im TFT: "Rücklicht defekt", weil der Systemcheck nicht ordentlich abgeschlossen werden konnte) mit schwerfällig durchdrehendem Motor. Schließlich kollabierte sie dann an einem Samstagabend komplett: beim starten brach sie so arg zusammen, dass sich sogar das TFT komplett ausschaltete; ... bei mehreren Startversuchen. Doch nach ca 15 Minuten Wartezeit sprang sie wieder an wie immer, ... als wäre niGS gewesen! Auch den Sonntag und Montag war die Batterie unauffällig. Im Fehlerspeicher war nichts hinterlegt, auch keine Tiefenentladung. Die Batterie wurde trotzdem auf Garantie erneuert, weil dieses Problem mit den Batterien bei BMW bekannt ist (ich hätte sie deshalb eh spätestens kurz vor Ablauf der Garantie wechseln lassen). Mit der neuen Batterie startet die GSA jetzt immer völlig mühelos. Und sie darf oft starten, da ich an roten Ampeln etc den Motor immer mit eingelegtem Gang über den Killschalter stoppe und bei grün mit gezogener Kupplung wieder starte, weil mich der Schaltschlag beim Gang einlegen stört (da bin ich halt von den Einscheibentrockenkupplungen verwöhnt: das geht da völlig geräuschlos)!
Jetzt beim 200.000er-Service waren die Bremsscheiben im Bereich der Mindeststärke. Ich wäre mit den Scheiben ohne schlechtes Gewissen noch einige 10.000de Kilometer gefahren, ... aber da die Bremsbeläge (der 3. Satz hat immerhin 100.000km gehalten) auch gerade fällig wurden .... und die kompletten Bremsen gesponsort wurden, lies ich sie erneuern.
Ansonsten gab es an der ADV - außer tanken und Reifen - niGS zu tun: keinen Tropfen Öl nachfüllen, Ventilspiel immer noch unverändert im Sollbereich, alle Lager und Simmerringe noch original, RDC-Batterien noch ohne Tadel, etc!
Sie läuft besser denn je , da die "Kinderkrankheiten" (Batterie, Tankdeckel, Auspuffklappe, Kardanwelle) abgearbeitet sind! ... und sie bereitet mir immer noch (und immer mehr) eine unglaubliche Freude .... am fahren ... (und nicht putzen, schrauben, rumstehen) !

So, das wäre es mal für's erste!

LG vom GS-Flüsterer

seine Erfahrungen zur Beständigkeit - der GSA

 

[Gast 35536]

Wobei sich Varahannes die letzten Jahre mit Platz zwei begnügen muss - hinter Bonsai

Der Varahannes wird ja auch nicht jünger...

 

[udob]

vertretenen Rentnerbunnies

Bitte belasst es beim Thema

:-) :-)

 

[Gast 35536]

:-) :-)

Ouh,den Moderator kritisieren,Du bekommst dieses Jahr nix zu Weihnachten...!!!

 

[udob]

dieses Jahr nix zu Weihnachten..

Dann kritisiere ich seit 15 Jahren irgendwelche Moderatoren.
Außerdem war es ja keine Kritik, eher ein zarter Hinweis auf fred-fremde Gedanken.

So genug o.T. sonst .......

:-) :-)

 

[Gast 11529]

Da es ja laut den Moderatoren um Bonsai´s ADV geht, und nur darum..........die ist ziemlich dreckig. Ist halt doch ein
Fahrzeug und kein Standzeug oder gar Putzzeug.

Hat mich gefreut das Du da warst heute Bonsai.