Erfahrungen mit dem Pirelli Scorpion STR

[Eifeladler]

Solange du moderate Geschwindigkeiten fährst, ist das kein Problem.
Und Autobahn-Heizen killt so ziemlich jeden Reifen.
Ich finde den Scorpion Rally STR immer noch als Allrounder super für die GS (nach drei verschlissenen Sätzen).

So long...
Yves

Moderate Geschwindigkeiten ist doch alles unter 200... Oder?!

 

[Eifeladler]

So, wieder daheim.
Ziemlich genau 2k gelaufen, davon 25% Autobahn und ein paar Feldwege.

Vorne 4mm Mitte und Flanke
Hinten zwischen 6,5mm Mitte und 7mm Flanke.

Keine Profilrisse, kein Sägezahn.

 

[Igi]

du misst bis auf 0 runter , das ist STVO aber nicht nutzbar
Vergleichbar ist das dann nicht ,

 

[Kurvenkratzer1200]

Profiltiefe wird immer zum Grund hin gemessen.

die mindestprofiltiefe kann sich jeder selbst abziehen.

deine bremsscheiben sind doch auch nicht nur 0,5 mm dick
neu 4,5mm , min 4,0 ( bmw Original)

 

[Eifeladler]

du misst bis auf 0 runter , das ist STVO aber nicht nutzbar
Vergleichbar ist das dann nicht ,

Nachdem ich vor ein paar Wochen genau Deine Argumentation nutzte, gab's Forumswatschen... man lernt ja nie aus

 

[Igi]

Nachdem ich vor ein paar Wochen genau Deine Argumentation nutzte, gab's Forumswatschen... man lernt ja nie aus

was solls hast es ja auch mit Bildern dokumentiert , für mich ist Ende wenn die Verschleißgrenze
erreicht ist .

 

[Eifeladler]

Noch kurz ein edit OT:

Dienstag in Hechlingen bin ich den Karoo 3 auf der 1250er ADV gefahren. Grundsätzlich fand ich ihn gut, auf feuchten "gatschigen" Singletrails war schnell Schluss mit lustig

 

[Igi]

deine eigene

 

[Eifeladler]

Nene, schon ein Leihmoped

 

[Ugurio]

Ich weiß nicht, bei Endurotraining lernt man bestimmt viel. Gs ist für mich immer noch ein komfortables Reisemotorrad mit Enduro-Look. Leichte Schotterstraßen lass ich es mir eingehen, ich finde für mehr Offroad hat man z.B. mit einer 390ér Ktm mehr Spaß.

 

[Eifeladler]

Also, ich sag mal so:
In Hechlingen konnte ich bei jedem Training bislang (meine persönlichen) Grenzerfahrungen sammeln. Das Gelände bietet doch so ziemlich viel an Schwierigkeiten. Und ich bin jedesmal erstaunt, was die Instruktoren noch aus den Mühlen holen, wo ich schon lange versagt habe...

Kurz: auch das Dickschiff kann mächtig Laune im Dreck machen. Das leichtere Maschinen im Dreck wendiger zu fahren sind, möchte ich gar nicht leugnen, da bin ich bei Dir

 

[Igi]

moin ,
so noch mal mein Letztes Update zum STR nach 6000km ein VR und zwei HR , der Verschleiß ist bei wärmeren Temperaturen weiger als in den Wintermonaten , aber ! wenn die Temperaturen so ab 28 Grad aufwärts gehen mag der Reifen keine Sportliche Fahrweise mehr , er wird sehr weich und fängt das schmieren an , er taugt dann für meine Fahrweise nicht mehr und deshalb kommt er Satz
in 2 Wochen runter ,
egal wie viel Profil er dann noch hat .

 

[Bajaman]

War jetzt 2.000Km mit dem STR und vollem Gepäck auf dem Balkan unterwegs. An kalten Tagen war es so 28 Grad, sonst durchweg 30-33 Grad.
Geschmiert hat bei mir nix und Blümchen haben wir unterwegs auch keine gepflückt.
Bitumen bei den Temperaturen mag eh kein Reifen, deswegen ist das darauf kurz schmieren nicht relevant … das hatte auch mein Spezi mit dem PS2 und meine Frau mit dem MAA.
Fahrzeuge:
2x 1200 GSA LC mit STR und PS2
1x 1250 GS mit MAA
1x 1250 GSA mit STR
Von daher ist das alles subjektiv und der STR grundsätzlich ein Reifen, der nicht nur auf der BMW eine sehr gute Figur macht.
Daher kann ich nach wie vor nur sagen:
Montieren und Spaß haben. Wer von Anfang an Bedenken gegen ein etwas gröberes Profil hat, einen super Sportreifen erwartet usw. soll ihn erst gar nicht montieren.

 

[rudiratlos]

der STR vermittelt subjektiv ein überzeugendes Vertrauensgefühl und geniales Popometer-feedback. Das hat mir beim Tourance und auch beim Conti TKC70 gefehlt (=Dauerläufer für Autobahn/ geradeaus zum Nordkap). CTA3 und PST2 zieht man auf, wenn kaum Traktion im Schotter gefragt ist.

 

[fenek]

der STR vermittelt subjektiv ein überzeugendes Vertrauensgefühl und geniales Popometer-feedback. Das hat mir beim Tourance und auch beim Conti TKC70 gefehlt (=Dauerläufer für Autobahn/ geradeaus zum Nordkap). CTA3 und PST2 zieht man auf, wenn kaum Traktion im Schotter gefragt ist.

Stimmt, aber dann kann man auch, wenn man nicht über 185cm ist eine R, RR, RS oder RT fahren.
Ich habe, damals von Martin empfohlen den 7ten Satz STR drauf. Nie gerutscht oder geschmiert. Gute Nassfahrperformance.
Bis auf flackernde Traktionskontrolle bei Beschleunigen aus der Kurve, keine Auffälligkeiten. Etwas geräuschintensiver, stimmt. Laufleistung im Schnitt 6500 HR 12000 VR (sportlicher 125kg Fahrer).
Aber... bei etwas schlüpfrigen Untergrund deutliche Vorteile gegenüber den o.g. Strassenschuhen.
LG Alex

 

[Igi]

Projekt STR beendet , wenn man den Satz auf ein VR und die dazugehören HR rechnet,
ist es viel zu teuer.

 

[Bajaman]

Projekt STR beendet , wenn man den Satz auf ein VR und die dazugehören HR rechnet,
ist es viel zu teuer.

Da bin ich aber froh, dass das hier nun ein Ende hat.
Wer "bock" auf den Reifen hat, wird viel Spaß damit haben und positiv überrascht sein, was man damit alles so machen, bzw. (er)fahren kann.
Und was ist heute nicht teuer ... fängt ja schon bei der GS / GSA an ... habe gestern mal aus Spaß eine neue kalkuliert und dachte mir ... kann man so machen und es wird weiterhin genügend geben, die den Preis bereit sind zu bezahlen.
Ist auch OK, was kostet heute nicht mehr als vor der verrückten Zeit ... beim Klopapier ist der Preis zwar gleich geblieben, die Rollen sind nur kürzer und somit gibt es selbst hier einen Preisanstieg.
Das Gute ist bei allem. Das Geld ist am Ende nicht weg, es hat nur ein anderer.
In diesem Sinne habt weiterhin Spaß mit dem Moped und Reifen eurer Wahl und lasst immer schön die Spiegel oben und das runde Schwarze unten.

 

[Igi]

Da bin ich aber froh, dass das hier nun ein Ende hat.

wieso das denn ein Forum lebt doch davon

 

[Eifeladler]

Dat hier is noch lange nicht rum... Sonntag bin ich mit meiner Dicken hier. Da mir der Karoo3 in Hechlingen noch sehr präsent ist, bin ich echt gespannt, wie der STR im wilden Geläuf rollt...

 

[Eifeladler]

Projekt STR beendet , wenn man den Satz auf ein VR und die dazugehören HR rechnet,
ist es viel zu teuer.

Wat? 2:1 ist Dir zuviel? Für ein 20k Moped? Okay......