R 1200 GS Ersatz Radlager vorne, Typ Teilenr.?

[Ducmomo]

Hallo
kann mir jemand bitte mal die Ersatzteilnummer oder die genaue Bezeichnung für das Bzw. die Radlager vorne nennen?
Möchte die ersetzen aber finde nur folgende Bezeichnung auf dem Lager:
Poland PPL 6205DU
Hat die Lager von Euch schon jemand ersetzt?
Könnt ihr mir ein Lager empfehlen ?
Es ist eine 2010er GS 1200
Vielen Dank für Eure Unterstützung
Beste Grüsse
Chris

 

[munga]

die Nummer 6 ist es

 

[hannoverbiker]

skf 6205

 

[munga]

aber mit dem Zusatz -2RS für abgedichtete Lager.

 

[Ducmomo]

Hallo,
besten Dank für Eure schnelle Unterstützung und den entsprechenden Infos.
Habe jetzt hier vor Ort schon die Lager abgeholt.
Typ: SKF 6205 2RSC3
Ist vlt hilfreich für eine spätere Suche
Nochmals Danke
Beste Grüße
Chris

 

[gerd_]

Hi
Weshalb C3? C3 ist die Bezeichnung für maximales Laufspiel!
gerd

 

[Ducmomo]

Hallo Gerd,
Nach Aussage ist dies ein Lager das auch höhere Drehzahlen aushält. Von daher gehe ich Mal davon aus, diese nicht Schaden kann.
Außerdem soll dies wohl auch mit der Presspassung und größeren Temperatur unterschieden zusammenhängen.
Warum fragst du? Meinst du es passt nicht?
Gruss Chris

 

[hannoverbiker]

jep

aber mit dem Zusatz -2RS für abgedichtete Lager.

 

[hannoverbiker]

c3 kann man auch nehmen muss man aber nicht unbedingt...........ist ja kein motörchen im vorderrädchen

 

[hannoverbiker]

die simmerringe nicht vergessen zu kaufen........ müssten auch standardgröße sein

 

[hannoverbiker]

35x52x7

die simmerringe nicht vergessen zu kaufen........ müssten auch standardgröße sein

 

[hannoverbiker]

oder 30x52x7
beim ausbau mal draufschauen

30X52X7

 

[gerd_]

Hi
Hohe Drehzahlen am Vorderrad? Womöglich so hoch, dass das Lager heiss wird und die Lagerluft zur Dehnung braucht?
Das Rad, und somit das Lager, dreht sich bei 250km/h ca 2100 mal pro min.
Ein "Rillenkugellager 1-reihig, abgedichtet, SKF 6205-2RSH, Innen-Ø 25mm, Außen-Ø 52mm" ist für 8200 1/min zugelassen.
Das C3 darf zwar 14000 1/min, wird diese Eigenschaft jedoch im Mopped nie nutzen, hat aber bei "Normaltempo" mehr Luft ("wackelt", hat stärkere Laufgeräusche).

Die in alten Röntgenröhren mit Drehelektrode eingesetzten Lager hatten derart viel Luft dass ihr (Kalt-)Laufgeräusch eher abartig war bis die Röhre Betriebstemperatur erreichte. Da wurden bewusst Lager verbaut die ein normaler Mechaniker als "Abfall" eingestuft hätte.

Simmerringe müssen es nicht sein. BMW verwendet normalerweise Wellendichtringe von KUKA
gerd

 

[Ducmomo]

Hallo Gerd,
Vielen Dank für Deine Erklärung.
Dann macht ein normales Lager ja mehr Sinn.
Werde dann auf das ohne C3 umsteigen.

Wieder was dazugelernt
Gruß
Chris

 

[helvede]

Wieviel hat dein deine Q gelaufen, dass du die Lager wechseln willst?

Besten Gruß

 

[Ducmomo]

Hallo,
Laufleistung aktuell bei ca. 45tkm, war aber nicht der Grund.Habevdie Felgen schwarz Pulverbeschichtet, da müssten die raus. Und wenn schon draussen, dann gleich neue, kosten ja nicht die Welt
Gruss Chris

Wieviel hat dein deine Q gelaufen, dass du die Lager wechseln willst?

Besten Gruß