EURO 4 Akrapovic an EURO 3 GS (2013)

[oerst]

Hallo Oerst,
finde meinen Fehler nicht.
hier zwei Screenshots des Modells R1200GS BJ 2013 und 2017.
Auf beiden ist der Auspuff S-B12S016-HAABL aufgeführt.

Interessant...

Mobile sieht das anders aus und wenn ich die Artikel aufrufe, steht bei den '2016' im Text ganz unten der Zusatz Euro 3

 

[max242]

so, ich hab die sache jetzt mit dem freundlichen geklärt und zwar, lt. auskunft des freundlichen ...
euro 3 akra passt von 2013 bis 2016, euro 4 akra - ja, ist ein anderer, aber er hat ohnehin nur den HP, also nicht den "originalen" akra.
euro 4 ist "abwärtskompatibel" und passt auf 2013 bis 2017.
unterschied ist, wie schon erwähnt, dass die db-killer beim euro 3 geschraubt und entnehmbar sind, beim euro 4 sind sie fest verbunden und können nicht mehr rausgenommen werden.
ich bin noch unschlüssig was ich machen soll.

 

[Gast14416]

Hallo Oerst,
finde meinen Fehler nicht.
hier zwei Screenshots des Modells R1200GS BJ 2013 und 2017.
Auf beiden ist der Auspuff S-B12S016-HAABL aufgeführt.
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Oerst selbst meinte den gleichen!

 

[oerst]

so, ich hab die sache jetzt mit dem freundlichen geklärt und zwar, lt. auskunft des freundlichen ...
euro 3 akra passt von 2013 bis 2016, euro 4 akra - ja, ist ein anderer, aber er hat ohnehin nur den HP, also nicht den "originalen" akra.
euro 4 ist "abwärtskompatibel" und passt auf 2013 bis 2017.
unterschied ist, wie schon erwähnt, dass die db-killer beim euro 3 geschraubt und entnehmbar sind, beim euro 4 sind sie fest verbunden und können nicht mehr rausgenommen werden.
ich bin noch unschlüssig was ich machen soll.

Wenn Du dann einen Euro 4 hast, kannst Du dann die ABE posten?
Die Homologation ist ja eine andere...

 

[Peti]

Nö, das ist mMn klar definiert... Also... Laut Duden ist das umgangssprachlich das gleiche, aber für mich ist es - egal, was der Duden schreibt - nicht das selbe

Der Duden passt sich doch nur den ganzen Whatsapp-Idioten an, die den Unterschied niemals kapieren werden.

 

[max242]

Wenn Du dann einen Euro 4 hast, kannst Du dann die ABE posten?
Die Homologation ist ja eine andere...

ich glaub ich werd wohl eher den euro 3 nehmen, denn der ist ja speziell für meine gemacht worden, der euro 4 ist eigentlich für die 2017er entwickelt und passt einfach auch an meine. wenn schon so viel geld ausgeben, dann soll er auch optimal sein und ich glaub das ist der euro 3 eher ;-)

 

[Gast14416]

ich glaub ich werd wohl eher den euro 3 nehmen, denn der ist ja speziell für meine gemacht worden, der euro 4 ist eigentlich für die 2017er entwickelt und passt einfach auch an meine. wenn schon so viel geld ausgeben, dann soll er auch optimal sein und ich glaub das ist der euro 3 eher ;-)

Gute Entscheidung!
Der Unterschied der db Eater liegt aber auch im Innendurchmesser, drr ab 2017 geringer ist = weniger Durchlass.

Wenn Du dann einen Euro 4 hast, kannst Du dann die ABE posten?
Die Homologation ist ja eine andere...

Das ist die hier? https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.n...7285/e88d6364-7ae6-43d0-a2d0-222cf9dd7e27.pdf

Die die Rennleitung normal überzeugt, wenn das Nümmerchen auf dem Topf dazu passt.