Euro5 / 2021er Modell anders?

[Gast 11529]

...hinten muss man den Schalldämpfer nicht "demontieren", es reicht wenn man oben diese Haupt-Schraube rausdreht, dann kann man die Felgen mit Gefühl da drunter rausdrücken, siehe mein lustiges
Boxengassen-Video von Sardinien.........und ja.......das wäre jetzt wieder Werbung für meinen Kanal.........bevor
sich wieder Klugsch....ser melden, aber am Anfang bei Sasso Gomme sieht man halt gut wie der Mechaniker nur durch lösen der einen Auspuffschraube die Felge rausbekommt. Ihr könnt ja das Video danach ausschalten, ich habe sowieso nix monetarisiert, ich krieg dafür kein Geld. Klugscheissermodus aus

 

[GSTroll]

Ja. Kann ich für beide bestätigen. Anakee Adventure geht auch.

CRA nur mit Schalldämpferdemontage.

definitiv geht es ohne ESD montage. ich komme gerade aus der garage, da ich hinten einen neuen reifen aufgezogen habe. ist ein CRA3. auch der tourance next, scorpion trail und anake gehen ohne probleme drauf. mit original ESD sogar noch leichter als mit dem HP akra. ich habe mir das nochmals genauer angeschaut ... auch ein unterlegen eines brettes ist nicht nötig. man muss nur den reifen von hinten links kommend etwas anheben, nach rechts vorne schräg halten und dann bekommt man den reifen ohne probleme am bremssattel vorbei. beim original ESD ging er mit etwas weniger schräglge ohne probleme rein.

 

[R1200GSRider]

Ich habe die Maschine auf einem Bursig Zentralständer. Also beide Räder ca. 5cm vom Boden (mind.). Keine Chance.

Reifen auf den Gussfelgen ist ein CRA3, auf den Speichenfelgen ist es der Metzeler Tourance.

ich habe beim Ausbau des Hinterrads die GS nur auf dem Hauptständer stehen, da geht das Rad mit dem Pirelli Scorpion Trail 2 ohne Demontage anderer Teile seitlich problemlos raus.
Danach wird das Vorderrad mit einem Montageständer von Motea vorne angehoben und nach Ausbau der Bremssättel demontiert.
Wenn das Vorderrad angehoben ist, dann bekomme ich das Hinterrad auch nicht raus.

 

[Hobbyfahrer]

Reifen auf den Gussfelgen ist ein CRA3, auf den Speichenfelgen ist es der Metzeler Tourance.

Ich konnte/kann meine Speichenfelge mit Pirelli Scorpion Trail 2 problemlos hinten abnehmen.

So gut wie alle Zubehörteile konnte ich auch von meiner 18er ADV umbauen und auch die 18er hinten unter der Sitzbank voll mit Elektronik.

 

[GSTroll]

...hinten muss man den Schalldämpfer nicht "demontieren", es reicht wenn man oben diese Haupt-Schraube rausdreht, dann kann man die Felgen mit Gefühl da drunter rausdrücken, siehe mein lustiges
Boxengassen-Video von Sardinien.........und ja.......das wäre jetzt wieder Werbung für meinen Kanal.........bevor
sich wieder Klugsch....ser melden, aber am Anfang bei Sasso Gomme sieht man halt gut wie der Mechaniker nur durch lösen der einen Auspuffschraube die Felge rausbekommt. Ihr könnt ja das Video danach ausschalten, ich habe sowieso nix monetarisiert, ich krieg dafür kein Geld. Klugscheissermodus aus

die schraube muss man nicht lösen. hätte der schrauber das rad anstatt schräg unter den ESD, ihn nach hinten links schräg gehalten geht das rad ganz einfach raus. eislöffel sollte dazu am besten weg sein.

apropo werbung: hast einen abonmenten mehr. das hast du jetzt davon.

 

[Gast 11529]

Mist.......wieder ein Kritiker mehr..... ....ich baue daheim auch das Rad aus ohne die Auspuff-Schraube zu lösen, allerdings mache ich das Eislöffelchen immer ab was im Sardinien-video nicht der Fall war.

 

[Gonzo2]

...hinten muss man den Schalldämpfer nicht "demontieren", es reicht wenn man oben diese Haupt-Schraube rausdreht, dann kann man die Felgen mit Gefühl da drunter rausdrücken, siehe mein lustiges
Boxengassen-Video von Sardinien.........und ja.......das wäre jetzt wieder Werbung für meinen Kanal.........bevor
sich wieder Klugsch....ser melden, aber am Anfang bei Sasso Gomme sieht man halt gut wie der Mechaniker nur durch lösen der einen Auspuffschraube die Felge rausbekommt. Ihr könnt ja das Video danach ausschalten, ich habe sowieso nix monetarisiert, ich krieg dafür kein Geld. Klugscheissermodus aus

Was ist denn das für eine eckige Scheibe an der GS? Oder war das was anderes?

 

[Gast 11529]

Das ist die original-BMW Scheibe in dunkel-getönt.

 

[supasonic]

Noch auf meinem Handy.


Und jetzt ist es online:

Das ist nicht das Klingeln, was die Leute meinen. Das was du da zeigst, ist das Rasseln, wo alle sich ins Hemd machen.

Es gibt ein extra Topic zum Klingeln/Pfeifen.

 

[Neuhausbusch]

Ich konnte/kann meine Speichenfelge mit Pirelli Scorpion Trail 2 problemlos hinten abnehmen.

So gut wie alle Zubehörteile konnte ich auch von meiner 18er ADV umbauen und auch die 18er hinten unter der Sitzbank voll mit Elektronik.

Also bei meiner 19er GS HP, keine Chance, nur mit Demontage des Endtopfes…..vor einer Woche noch vollzogen….

LG Jörg

 

[GSTroll]

liest hier eigentlich jemand die beiträge richtig? das rad ging hinten schon immer ohne probleme raus. das hatte bei mir 7 jahre lang an der 1200er LC und nun seit über drei jahren an der 1250er LC funktioniert. fahrleistung ca .100000 km das entspricht ungefähr 15 bis 20 radwechsel auf diversen unterschiedlichen pneus.

 

[Neuhausbusch]

liest hier eigentlich jemand die beiträge richtig? das rad ging hinten schon immer ohne probleme raus. das hatte bei mir 7 jahre lang an der 1200er LC und nun seit über drei jahren an der 1250er LC funktioniert. fahrleistung ca .100000 km das entspricht ungefähr 15 bis 20 radwechsel auf diversen unterschiedlichen pneus.

wieso schreibst du das, wo du noch einige Beiträge zuvor auch das Thema nicht beachtet hast
Klugscheissermodus aus

 

[Hobbyfahrer]

Also bei meiner 19er GS HP, keine Chance, nur mit Demontage des Endtopfes…..vor einer Woche noch vollzogen….

LG Jörg

Ab Minute 1:45

 

[GSTroll]

@Hobbyfahrer
das ist bestimmt ein fake von einem anderen stern. wenn man manchen hier glauben darf, ist dein gezeigtes eigentlich unmöglich.

 

[R1200GSRider]

Also bei meiner 19er GS HP, keine Chance, nur mit Demontage des Endtopfes…..vor einer Woche noch vollzogen….

LG Jörg

war das Vorderrad auch schon aufgebockt?

 

[GSTroll]

wieso schreibst du das, wo du noch einige Beiträge zuvor auch das Thema nicht beachtet hast
Klugscheissermodus aus

wie meinen? ich habe das thema nicht beachtet ... deshalb habe ich ja auch etwas dazu geschrieben. so manche logik kann ich hier nicht nachvollziehen. aber baut ihr nur weiterhin euren ESD zum radwechsel aus. ich würde sicherheitshalber den heckrahmen auch noch weg machen.

 

[Neuhausbusch]

Ab Minute 1:45

Jep, hatte ich mir auch angesehen, aber trotz, dass ich sogar den Löffel abmontiert hatte, ging es bei meiner „normalen GS HP“ nicht, was auch immer ich falsch gemacht habe…..allerdings hat bei dem vorherigen Wechsel die Werkstatt auch den ESD demontiert…..ich werde bei nächsten Mal nochmal ausgiebig aus….
an alle für die Hinweise

 

[Neuhausbusch]

war das Vorderrad auch schon aufgebockt?

Nein

 

[svabo70]

Was spricht dagegen erst das Hinterrad auszubauen und danach das Vorderrad anzuheben um es rauszunehmen?
Bei meiner spielt das keine Rolle. Ob’s an der Tieferlegung liegt?

 

[lederkombi]

ich habe beim Ausbau des Hinterrads die GS nur auf dem Hauptständer stehen, da geht das Rad mit dem Pirelli Scorpion Trail 2 ohne Demontage anderer Teile seitlich problemlos raus.
Danach wird das Vorderrad mit einem Montageständer von Motea vorne angehoben und nach Ausbau der Bremssättel demontiert.
Wenn das Vorderrad angehoben ist, dann bekomme ich das Hinterrad auch nicht raus.

Worin soll der Unterschied bestehen, ob die Maschine auf dem hauptständer steht, oder via Zentralständer in der Luft? In beiden Fällen ist das Hinterrad gleich hoch ab Boden. Da besteht kein Unterschied.
Zudem ging das mit der 2019er wie hier von einigen beschrieben, mit der 2021er geht es bei mir nicht mehr. Gleiche Prozedur, gleiche Rahmenbedingungen.