Evo Tankring auf der Adventure

[MD1200]

Hat schon irgendwer versucht den Evo Tankring auf der neuen Adv zu installieren? Bei Louis gibt es den für die LC, der passt nicht weil Schrauben zu kurz. auf der SWMotech Seite sind für K50 + K51 die gleichen Tankringe gelistet.

 

[Ralf_GSX1400]

Ich habe den Evo Tankring auf meiner LC ADV drauf, man darf nur die mitgelieferten Abstandshülsen nicht verwenden sonst sind die Schrauben wirklich zu kurz und der Ring würde deutlich Distanz / Abstand zum Tankverschluß haben. Nutze es für den Daypack von Bags.

 

[MD1200]

Danke und ich habe heute schon in 3 Schraubenläden nach passenden längeren Schrauben gesucht. Der Knaller: einer wollte mir die Schrauben bestellen, Mindestabnahme 500St.
Auf allen Fotos die man so findet sind übrigens die Abstandshülsen deutlich zu sehen.

 

[mossoma]

Welchen Sinn macht der?

Tom

 

[Ralf_GSX1400]

Welchen Sinn macht der?

Tom

ich vermute mal du meinst den EVO Halter mit ihm wird der Tankrucksack einfach und easy befestigt und das alles ohne irgendwelche Riemen / Gurte. Beim Tanken schnell ab und wieder angebaut.

 

[mash71]

Oh....Danke, da hat mir jemand einen Post erspart

@Ralf: Bei der alten ADV musste ich die TR Platte soweit vorne wie möglich am TR verschrauben
damit ich den Lenker noch frei bewegen (einschlagen) konnte.
Wie ist das an der LC?
Genauso?

 

[Tinu]

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...asst-auf-adv-lc-99382/index2.html#post1358370

Wenn die Distanzhülsen 3-4mm kürzer wären oder die Schrauben ein wenig länger für die K51, würde es ohne Bastelei passen.

Gemäss der neusten Anbauanleitung hier Original QUICK-LOCK Tankring, zur Tankrucksack Befestigung, sind mittlerweile tatsächlich zwei Schraubentypen mitgeliefert, M5x40mm für die K50 und M5x45mm für die K51.

Grüsse,
Tinu

 

[Ralf_GSX1400]

Eigentlich braucht man die Distanzhülsen nicht es geht auch ohne.

 

[Ralf_GSX1400]

Oh....Danke, da hat mir jemand einen Post erspart

@Ralf: Bei der alten ADV musste ich die TR Platte soweit vorne wie möglich am TR verschrauben
damit ich den Lenker noch frei bewegen (einschlagen) konnte.
Wie ist das an der LC?
Genauso?

Ich habe das nach der Anleitung gemacht d.h Adapter des Tankrucksack auf dem Ring eingerastet und dann den Tankrucksack soweit nach vorne geschoben dass der Lenker ohne Behinderung sich frei bewegen konnte. Danach abgenommen und gebohrt fertig war die Montage.

 

[Tinu]

Eigentlich braucht man die Distanzhülsen nicht es geht auch ohne.

Na dann... Hast Du einen anderen Tankdeckel als wir?

Meiner ist nicht plan sondern leicht konvex. Als ich den Tankrucksackring beim ersten Versuch ohne Distanzhülse angeschraubt habe weil die Schrauben zu kurz waren, verzog es den Ring nach Aussen hängend schief. Dann klickt der Tankrucksack-Oberring nicht ein.

Wie hast Du es denn hingekriegt?

 

[Ralf_GSX1400]

Hatte ich auch, ich habe den EVO an den Offenen Enden festgehalten und dann angezogen so dass der Abstand blieb. Allzufest muss man die Schrauben ja nicht anziehen wenn man die vorgegebenen Drehmomente beachtet.

 

[loscupo]

Also ich habe den Evo Ring von meiner K50 auf die K51 übernommen. Keine längeren Schrauben und ansonsten passte auch alles. Wie schon geschrieben wurde, einfach den Ring so anziehen, dass er sich dabei nicht verzieht. Meiner ist auch ohne Distanzhülsen verbaut. Gruß

 

[MD1200]

Habe den Tankring ohne Hülsen mit 4,5 Nm festgezogen, dann passt der Oberring nicht. Also längere Schrauben besorgen und die Hülsen montieren.

 

[pilles-Q]

Habe den Tankring ohne Hülsen mit 4,5 Nm festgezogen, dann passt der Oberring nicht.

Moin,
mein Senf: ich hatte die Idee, den "original"-GS TRS (groß) auch auf EVO umzurüsten, aber das Geschnibbel in der wasserdichten Innehülle sagt mir nicht so zu..

Wie auch immer, im Versuchstadium bekam ich auch nur die M6x40 dazu, die passen def. nicht.
Der lokale Eisenwarenhandel konnte das nicht beschaffen, also bei SW-Motech angrufen und kostenfrei die 45er Schrauben, sowie ein Halstuch bekommen.
Der Ring muß so montiert sein, sonst klappt das Auflegen & Einrasten von oben nicht so, sowie der notwendige Lackschutz.

Der "original"-GS TRS ist eine Sparkonstruktion, die Anbringung neben der Sitzfläche verdrehunsicher und die Bänder an der Sitzbank verschwinden... sonstwo...
Eigentlich eine (BMW)-Frechheit, sowas auch noch dem deutlich besseren 3rd party Markt zu überlassen... und seine Produkte so schamlos überteuert und praxisuntauglich anzubieten...

 

[EriNe]

Hallo,
ich würde den EVO nicht ohne die Hülsen anschrauben.
Die haben den Sinn den Druckpunkt der Schrauben (Originalkopf) auf den Tankdeckelgrund zu bringen, damit der dicht mit dem Verschluß und der Dichtung verschraubt werden kann. Kommt der Druck nur vom EVO (ist nur Kunststoff) kann diese feste Verschraubung nicht erfolgen.
Zum Thema Schrauben:
Liegen bei euch auch die hässlichen INBUS-Stahlschrauben bei?
Ich habe meine durch Edelstahlschrauben mit Torxantrieb ersetzt.
Quelle: ISO 14579 A2 TX25 M5 - SAM Screws and more GmbH
Wenn ihr die 45mm braucht, kann man ja die 50mm absägen.
Viel Spass

 

[MD1200]

Bin heute beim Schraubenfritzen gewesen. 4xM5x45 = 1 € für die Kaffekasse. Das Ganze dann auch noch in Edelstahl.

 

[GS-Jochen]

Hallo,

worin ist der Unterschied beim Givi - Tankring BF11 für die LC und der BF17 für die Adventure LC?
Ist das nur die Schraubenlänge?
Der Ring BF17 ist ja leider (noch) nicht verfügbar.
Hat den Givi Ring schon jemand auf die Adventure montiert?

Gruß Jochen

 

[pilles-Q]

Ist das nur die Schraubenlänge?

Moin,
zumindest beim BF-11 ist in der Anleitung nur die M5x40mm Länge erwähnt... die nun mal bekanntermassen nicht passt...

 

[GS-TACH]

Hallo, ich nutze den BMW TR klein an meiner GS LC Adv., und zwar mit QuickLock!
Den Ring auf dem Tank habe ich leicht angeschliffen, damit er richtig passt, und längere Schrauben benutzt.

Sucht mal nach diesem Thema (weiß nicht, wie den Verlinkt)
BMW GS LC Tankrucksack, klein passt auf Adv LC... , 5ter Beitrag
(Und: Ja, ich weiß, die Bilder sind auf dem Kopf)

 

[mash71]

Brauche mal Hilfe!
Hab mir den Evo Tankring für meine K51 geholt.
Längere Schrauben und Hülsen waren dabei. Soweit so gut.
Hatte mit dem TR bei der MÜ damals auch das Problem, daß ich die TR Platte gaaaaanz vorne anschrauben musste, weil ich sonst den Lenker nicht frei bewegen konnte.
Nun also neuen Ring auf die K51 geschraubt, versucht den TR einzurasten.... hält nicht.
Der Nippel um dieses unnötige Scheckkartenfach zu öffnen, verhindert, daß der TR vorne tief genug runter kommt um am Ring einzurasten.
Kennt das Problem jemand?

Sehe eigentlich nur 2 Möglichkeiten:
1) noch längere Hülsen und Schrauben. Ring kommt höher und rastet ein.
2) TR Platte weiter hinten montieren, so daß der Nippel in die Montageeinbuchtung für die Platte mit reinrutscht. Aber ob ich dann den Lenker noch frei bewegen kann?

Will ungern, nur zum testen, noch ein Loch in die Platte bohren.

VG
MASH

Nachtrag:
Erledigt. Wer den City TR auf der K51 befestigen will.... Halteplatte ganz hinten am TR montieren.