Evo Tankring für Keyless

[CCM]

Hallo,
ich kann meine neue TB nächste Woche abholen. Ist mein erstes Mopped mit Keyless.
Ich habe bereits einen neuen SW Motech Evo Tankring gekauft und frage mich gerade ob der auch für Keyless geeignet ist ?
An die mechanische Notentriegelung des Tankdeckels kommt man dann wohl erst nach vollständiger Demontage des Tankrings, korrekt?
Gruß
Ronald

 

[Ironbutt]

Ja, passt. Ich habe den gleichen Tankring drauf, funktioniert problemlos.
Bei der Montage werden nur andere Schrauben verwendet und der Ring auf den bestehenden Deckel geschraubt.

 

[CCM]

Danke

 

[R1200GSRider]

Hallo,
ich kann meine neue TB nächste Woche abholen. Ist mein erstes Mopped mit Keyless.
Ich habe bereits einen neuen SW Motech Evo Tankring gekauft und frage mich gerade ob der auch für Keyless geeignet ist ?
An die mechanische Notentriegelung des Tankdeckels kommt man dann wohl erst nach vollständiger Demontage des Tankrings, korrekt?
Gruß
Ronald

wenn das „Hufeisen“ (2) aus Metall dabei ist, dann passt der auch für Keyless.
Es gab auch mal Evo Tankringe ohne…

 

[munga]

und wenn das Hufeisen nicht dabei ist,dann nimmst Du ein paar Unterlegscheiben zwischen Ring und Hülsen,geht auch.

 

[KJB]

Hallo,
ich kann meine neue TB nächste Woche abholen. Ist mein erstes Mopped mit Keyless.
Ich habe bereits einen neuen SW Motech Evo Tankring gekauft und frage mich gerade ob der auch für Keyless geeignet ist ?
An die mechanische Notentriegelung des Tankdeckels kommt man dann wohl erst nach vollständiger Demontage des Tankrings, korrekt?
Gruß
Ronald

Kleiner Tipp: montiere den Tankring bei entriegeltem Tankschloss um Beschädigungen am filigranen Schließmechanismus zu vermeiden.

Gruß

 

[CCM]

Guter Tip, danke.

Gruß
Ronald

 

[gerd-walter]

Kein Problem. Den Ring habe ich schon 1,5 jahre drauf

 

[moldo29]

An die mechanische Notentriegelung des Tankdeckels kommt man dann wohl erst nach vollständiger Demontage des Tankrings, korrekt?

Ja, an die Notentriegelung kommst nur wenn der Tankring entfernt ist. Also am besten auch das nötige Werkzeug zum entfernen des Tankringes dabei haben, sonst wird das nix mit entriegeln im Notfall.

 

[BlackGremlin]

Und vor allem nicht zu fest ziehen.
Sonst bekommst du unter Umständen den Deckel nicht mehr auf.
Ist mir passiert, wirklich nur ganz leicht Handfest anziehen.

 

[moldo29]

Um genau zu sein....

 

[KJB]

...Also am besten auch das nötige Werkzeug zum entfernen des Tankringes dabei haben, sonst wird das nix mit entriegeln im Notfall.

U.a. deshalb die mitgelieferten Innensechskant- durch Torxschrauben ersetzt. Dann geht das mit dem Bordwerkzeug.

 

[munga]

Das geht auch ohne Schraubentausch,der TX 25 passt genau in den Innensechskant.

 

[Baerbelchen]

Hi zusammen,
ich besitze seit ein paar Tagen eine R 1250 GS Adventure (mit Keyless), für die ich mir heute den EVO Tankring gekauft habe, damit ich meinen Tankrucksack weiter nutzen kann (zuvor hatte ich eine F 800 GS).
Es sind 2 x 4 Schrauben von unterschiedlicher Länge dabei. Welche nehme ich denn? Es ist nirgendwo beschrieben.
Kann mir jemand einen Tipp geben?
Danke euch - Bärbel

 

[emdee]

Hi Bärbel,

ich meine mich zu erinnern das es die längeren sind. Die kurzen Schrauben greifen beim Gewindeloch erst garnicht. Probier es mit der ersten Schraube - kann nicht viel schief gehen.
Die alten Schrauben ab, den Ring drauf und eine Testschraube durchstecken. Entweder das Gewinde greift oder nicht. Nur lässig leicht handfest anziehen.

 

[willib]

Hi zusammen,
ich besitze seit ein paar Tagen eine R 1250 GS Adventure (mit Keyless), für die ich mir heute den EVO Tankring gekauft habe, damit ich meinen Tankrucksack weiter nutzen kann (zuvor hatte ich eine F 800 GS).
Es sind 2 x 4 Schrauben von unterschiedlicher Länge dabei. Welche nehme ich denn? Es ist nirgendwo beschrieben.
Kann mir jemand einen Tipp geben?
Danke euch - Bärbel

https://mi.sw-motech.com/4052572189405/de

Nachtrag. Sehe grad dass der Link direkt auf pdf nicht geht. Nimm den hier. Auf der Seite ist irgendwo der Link auf die Anbauanleitung.
PRO Tankring von SW-MOTECH für BMW/ KTM/ Ducati

 

[FF-GS]

Hi Bärbel,

ich meine mich zu erinnern das es die längeren sind. Die kurzen Schrauben greifen beim Gewindeloch erst garnicht. Probier es mit der ersten Schraube - kann nicht viel schief gehen.
Die alten Schrauben ab, den Ring drauf und eine Testschraube durchstecken. Entweder das Gewinde greift oder nicht. Nur lässig leicht handfest anziehen.

Ich würde es eher daran festmachen, wieviel Gewindegänge ich einschrauben kann. Lege ich sie also lose auf bis zum Gewindeanfang, sollten wenigstens 5 mm einzuschrauben sein, besser 7.

Greifen würde Schraube schon bei einer viertel bis halben Umdrehung, doch dann ist das Gewinde null belastbar und reißt aus bei Anzug oder dynamischer Belastung.

Die 4 Nm sind korekt, ein Minitropfen blaue Schraubensicherung schadet bei so einer "losen" Befestigung nicht.

Und viel fester ziehen sollte man auch nicht, beim Kunststofftank drehen sich sonst die eingelassenen Gewindehülsen durch und beim weichen Alutank (keine hochfestes Ergal!!!) ist das auch nicht so der Brüller, die Gewinde mit mehr Nm zu traktieren.

 

[sneaky_p]

Ich würde auch die Schrauben mit Korrosionsschutz behandeln. Mir sind die Schrauben mal festgegammelt, das war ein Spaß…

 

[Baerbelchen]

Vielen Dank euch. Es war eindeutig - die kurzen Schrauben haben gar nicht gegriffen. Also hab ich die längeren genommen und auch nur "handfest" angezogen. Drehmomentschlüssel besitze ich leider nicht.
Tankrucksack sitzt, wackelt und hat Luft.
Viele Grüße
Bärbel