F 800 GS (2025)

[vrutten]

Moin,

habe diese Woche als meine F 650 GS (Twin) zum Reifenwechsel bei BMW war die neue F 800 GS als Leihmachine bekommen (hatte 2 Wochen vorher schon Interesse bekundet).
Was soll ich sagen fährt noch entspannter, obwohl ich mit der normale Sitzbank gerade mit der Zehenspitzen am Boden kam (bin halt ein 1m69 Zwerg mit kurze Beine), die werden jetzt für ihre vorfuhr Maschine eine niedrige Sitzbank bestellen womit auch noch ein Probefahrt machen werde.

Habt Ihr Tipps bezüglich Schutz Ausrüstung und Zusatz Beleuchtung das letzte gerne über der CanBus gesteuert.

LG, Victor

 

[Maik-L]

Moin Victor, ich hab mir den Motorschutzbügel von SW-Motech ans Mopped gebaut. Sieht gut aus, schützt (hoffentlich) und ist leicht zu montieren.
Zusatzbeleuchtung hab ich mir die BMW OEM Zusatzscheimwerfer in der Werkstatt installieren lassen. Vorteil: komplette Integration ins TFT und im System. Nachteil: Teuer.

 

[vrutten]

Moin Maik,

Sieht gut aus deine Maschine, werde auch die gleiche Farbgebung nehmen.

Mir ist gesagt worden das die original Zusatz Scheinwerfer von BMW eine zusätzlicher Schalter am Lenker benötigen und das ist genau das was ich nicht möchte.

Leibaugliche mit Die Denali D2 oder D3 mit der HexCan interface da man dann die Zusatz leuchten Programmieren kann.

Gruß, Victor

 

[Maik-L]

Bin im Moment im Urlaub und kann kein Foto vom Schalter machen, kann aber sagen, dass dieser sich unauffällig an der Spiegelhalterung befindet und so überhaupt nicht auffällt.

 

[Wigbert]

Die SW - Motech bügel kann ich, zumindest optisch, sehr empfehlen. Getestet wurden sie gottseidank noch nicht.

Das Navi habe ich über das TFT gesetzt, gibt viele verschiedene Halterungen von den großen Anbietern aber auch von BMW direkt (und Ali)

Windschilder kann ich die Modelle von puig empfehlen, je nach Körpergröße

SW Motech Tankring gehört meiner Meinung nach auch auf jedes Moped

VG
Christian

 

[vrutten]

Danke für die Empfehlungen, Tankring Pro kommt sowieso drauf da ich mehrere SW Tankrücksäcke habe für meine Ducati, zum glück passen die auch auf der F800GS.

Der SW-Motech bügel hatte ich noch nicht im Visier, hatte bisher nur bei Touratech und Wunderlich geschaut.

Der Verkäufer bei BMW hat mir Touringscheiben von MRA empfohlen.

LG VIctor

 

[Fabian_0815]

Sturzbügel immer Outback Motortek
Wenn du dir die Testvideos anschaust, siehst du wieso die so gut funktionieren.

 

[BlackShark67]

Endlich mal ein Thread über die aktuelle F800GS..

Danke für die Infos zum Sturzbügel!

Meine bisherigen Upgrades hab ich unter meinem Profil bei Informationen aufgelistet. Sturzbügel fehlen mir noch.
Dort stehen auch die Bestellnummer/Artikelnummer für Navihalter über TFT von BMW für die verstellbare Windschildhalterung. Ich hab verschiedene Windschilder von BMW/MRA/PUIG, alle passen an die verstellbare Windschildhalterung von BMW, teste noch. Ich bin 180cm groß mit eher langem Oberkörper.
Bisherige Erkenntnis, Die 'hohe' BMW Touringscheibe + Wunderlich Spoileraufsatz VARIO-ERGO 3D+
ist ebensogut wie der Variotouringscreen "VTM" 2021. Mir gefällt aber irgendwie das mit dem angeklemmten Spoiler nicht. Ohne Spoiler ist die BMW Touringscheibe für mich zu kurz. Der MRA Spoiler ist verschraubt. Die Puig 3595H Tourenscheibe ohne Spoiler ist die höchste Scheibe, da sie aber eine sehr flache Neigung nach oben entwickelt, hatte ich mehr Wind als bei der MRA. Erst mit zwei Abstandsgummipuffern hinter den oberen beiden Befestigungsschrauben steht sie steiler und ist jetzt mindestens so gut wie meine MRA Lösung, benötigt dazu aber keinen Spoiler. Aber alles hängt an der Sitzgröße des Fahrers. Bei manchen reicht die BMW Touringscheibe., um aus dem Wind zu sein mit dem Helm. Wirklich brauchbar war es immer nur bei mir mit hoher Einstellung (ca. +5cm) der Windschildverstellung.

 

[vrutten]

Habe ende August meine F800GS abgeholt, eine Woche später zum erst Inspektion abgegeben.

mittlerweile ein paar umbauten gemacht.


Lower und Upper Crashbar von Touratech, Tankring und Gepackträgerplatte von SW-Motech, Tourenscheibe mit verstellbare Spoiler von MRA.

Der SW-Motech Hecktasche wird auf große Touren ersetzt durch der Mosko Moto Reckless 40.

LG, Victor

 

[Maik-L]

Hallo Victor, herzlichen Glückwunsch zum Mopped. Sieht schick aus.

 

[Speiseeis]

Habe ende August meine F800GS abgeholt, eine Woche später zum erst Inspektion abgegeben.

Anhang anzeigen 809095Anhang anzeigen 809096Anhang anzeigen 809097Anhang anzeigen 809098Anhang anzeigen 809094

Lower und Upper Crashbar von Touratech,

 

[Speiseeis]

An den Sturzbügeln überlege ich auch, da die schwarzen ebenfalls aus Edelstahl sind. Hast du das Moped mal auf die Seite gelegt und kannst Auskunft darüber geben, ob sie auch alles abdecken ?

Von den "originalen" hat mir der Händler eher abgeraten ("Nutzen nicht wirklich viel").[/QUOTE]

 

[vrutten]

Sie ist mir einmal, als noch keine Schutzbügel dran waren, nach rechts umgekippt.
Bremshebel am Sollbruchstelle gebrochen, Handschutz und das untere Schwarze Teil der Tankverkleiding leicht gestreift. Keine weitere Schaden.
Denke das Mann auf die obere Schutzbügel verzichten kann, möchte selber da extra Taschen anbauen wenn ich wieder ne große Tour mache.
Vernünftige Handschutz ist meine Meinung nach wichtiger, die original biegen direkt zur Seite, habe jetzt welche von Barkbuster.

 

[BlackShark67]

Die Maschine sieht klasse aus!
Das Thema Windshield ist bei mir nun abgeschlossen. Hab nochmal intensiv getestet. Für meine Größe (180cm mit eher langem Oberkörper) war die MRA Vario-Touringscheibe nicht die Lösung. Durch den breiten Spalt zwischen Spoiler und Scheibe ist darunter noch massiv Wind durchgekommen, Der Spoiler hat nicht viel gebracht.
Bei der Original BMW Touringscheibe mit Wunderlich Spoiler, den man derart verschieben kann, dass er hinter der BMW Scheibe beginnt und damit den ganzen Wind hochleitet, war das nach letztem Testen doch besser.
Da mir das mit dem Metallknubbel in der Mitte nicht gefiel, hab ich mir die
Puig Tourenscheibe verstellbar 3179H für F850GS (ABE mit explizitem Eintrag für meine Maschine, passend für BMW Windschildverstellung, also nicht für die kürzeren Schraubenabstände der Halterung der kleinen Standard-Minischeibe.) gekauft. Zusammen mit der verstellbaren Halterung ergibt das die für mich passende Lösung.
Auf meiner Wunschliste stehen nun noch die SW Motech Sturzbügel und die neue schmale
BMW Navi-Vorbereitung für Keyless Ride (..weil die so schmal ist, kommt man beim CRN hinten an den Ein-/Ausschalter. Mich stört es, dass ich beim Abstellen in der Garage den CRN rausnehmen muss um ihn komplett auszuschalten.) Dazu wird für mich der Standardsitz nach 1,5h unbequem. Da ist auch noch was zu tun..... Auf die Schrauben der ehemaligen Befestigung der Navivorbereitung auf der Lenkerbrücke hab ich eine wasserdichte kleine abschließbare Box montiert, in die eine Brille, meine Actioncam, etwas Tankgeld etc. reinpassen.

 

[Wolfgang H.]

…
Auf die Schrauben der ehemaligen Befestigung der Navivorbereitung auf der Lenkerbrücke hab ich eine wasserdichte kleine abschließbare Box montiert, in die eine Brille, meine Actioncam, etwas Tankgeld etc. reinpassen.
…

Zeig uns das bitte mal.

 

[BlackShark67]

Hallo, hab mal schnell ein Foto gemacht. Die Box hindert weder den Lenkeinschlag, noch den Blick auf das TFT-Display. Die Schrauben können nur von innen gelöst werden. Auch beim Öffnen kommt der Deckel nicht an Display etc. Es ist natürlich nicht wirklich sicher, aber wie bei vielen abschließbaren Teilen am Motorrad gegen den schnellen Zugriff bei Tankstops etc. einigermaßen gesichert.

 

[vrutten]

Hallo, hab mal schnell ein Foto gemacht. Die Box hindert weder den Lenkeinschlag, noch den Blick auf das TFT-Display. Die Schrauben können nur von innen gelöst werden. Auch beim Öffnen kommt der Deckel nicht an Display etc. Es ist natürlich nicht wirklich sicher, aber wie bei vielen abschließbaren Teilen am Motorrad gegen den schnellen Zugriff bei Tankstops etc. einigermaßen gesichert.

Anhang anzeigen 809289

Der Idee gefällt mir, sieht gut aus und ist praktisch.

 

[moubeli]

Der Idee gefällt mir, sieht gut aus und ist praktisch.

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