F650GS Dakar 2001 Kette wechseln

Diskutiere F650GS Dakar 2001 Kette wechseln im G 650 GS, F 650 (GS) und F 650 GS Dakar (Einzylind Forum im Bereich Motorrad Modelle; Guten Abend, ich bin gerade dabei die Kette zu wechseln, inkl. Ritzel ect. Kann mir jemand sagen wie man das eingekreiste teil im Bild nennt...
xXDakar

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Guten Abend,

ich bin gerade dabei die Kette zu wechseln, inkl. Ritzel ect.

Kann mir jemand sagen wie man das eingekreiste teil im Bild nennt?
Würde es gerne ersetzen da es sehr abgenutzt ist. War bisher aber nicht fündig.

Leebmann24.de hat viele ersatzteile für bmw, aber auch dort wurde ich nicht fündig.

Hat jemand eine Idee und kann mir weiterhelfen
Screenshot_20210207-202215_WhatsApp.jpg
?

LG :cool:
 
xXDakar

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Danke. 60€ für so eine rolle.... nicht schlecht.
 
mmo-bassman

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Is egal, das is kein Hexenwerk. Kannst ruhig die glatte (ohne Rillen) nehmen. Wirklich gebraucht wird das Teil eh nur, wenn Du offroad fährst und die Federwege voll ausnutzt. Bei Straßenfahrern kann man auch ganz drauf verzichten.
 
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Rotax562

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Danke. 60€ für so eine rolle.... nicht schlecht.
du fährst BMW ...

kannst du aber auch im Zubehörhandel kaufen
24mx

nur ein Beispiel, die richtige musst du selber raus suchen.

Is egal, das is kein Hexenwerk. Kannst ruhig die glatte (ohne Rillen) nehmen. Wirklich gebraucht wird das Teil eh nur, wenn Du offroad fährst und die Federwege voll ausnutzt. Bei Straßenfahrern kann man auch ganz drauf verzichten.
die "glatte" ist oben als Tankschutz verbaut, die auf dem Bild ist die Kettenspannrolle "unten", die hat Dauerkontakt mit der Kette, die "glatte" wird an dieser Stelle vermutlich nur ein paar tausend km halten bis es sie zerfetzt.
 
mmo-bassman

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die "glatte" ist oben als Tankschutz verbaut, die auf dem Bild ist die Kettenspannrolle "unten", die hat Dauerkontakt mit der Kette, die "glatte" wird an dieser Stelle vermutlich nur ein paar tausend km halten bis es sie zerfetzt.
Die normale F oder G mit 40mm Federweg weniger hat gar keine dieser Rollen verbaut weil der Kettendurchhang hier nicht so stark ist. Das die Rolle bei der Dakar/Sertao ständig mitläuft wusste ich nicht.
 
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Rotax562

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Die normale F oder G mit 40mm Federweg weniger hat gar keine dieser Rollen verbaut weil der Kettendurchhang hier nicht so stark ist.
zumindest die normale F hat die obere Rolle verbaut, Wie schon geschrieben das ist ein Schutz für den Tank wenn das Federbein voll einfedert, damit die Kette nicht am Tank scheuert.
Vermute die G hat die Rolle auch, müsste im ETK nachschauen.

Das die Rolle bei der Dakar/Sertao ständig mitläuft wusste ich nicht.
Sie läuft ständig mit und im Schiebebetrieb wird die Kettenspannrolle noch zusätzlich belastet.
 
mmo-bassman

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Vermute die G hat die Rolle auch, müsste im ETK nachschauen.
Nee, die G hat gar keine Rolle, definitiv. Hab sie ja 6 Jahre gefahren das wüsste ich. Und das war eine in Berlin bestellte Neumaschine. Es existiert nur das vorbereitete Gewinde am Rahmen für eine untere Rolle, war bei meiner aber leer. Eine obere Rolle gibts gar nicht, oben läuft die Kette über die Kettengleitschiene auf der Schwinge.
 
Barmbeker

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Nee, die G hat gar keine Rolle, definitiv. Hab sie ja 6 Jahre gefahren das wüsste ich. Und das war eine in Berlin bestellte Neumaschine. Es existiert nur das vorbereitete Gewinde am Rahmen für eine untere Rolle, war bei meiner aber leer. Eine obere Rolle gibts gar nicht, oben läuft die Kette über die Kettengleitschiene auf der Schwinge.
Screenshot.png

Da wäre ich mir nicht so Sicher
 
mmo-bassman

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Na dann guck bitte auch richtig hin:
Die Teile # 9-17 sind grau und tauchen in der Teileliste nicht auf, denn das Bild ist das Gleiche wie bei der Sertao und die hat natürlich die Rolle. Die normale G hat keine Rolle, weder mit der #15 noch mit der #17.
Sonst müsste man sie ja auch in der Ersatzteillist bestellen können, geht aber nicht, wie Ihr seht.

Natürlich kann man die Rolle nachträglich ordern und anbauen, das Gewinde ist ja am Rahmen angeschweißt. Bei meiner (2014) wars aber leer und zwar von Anfang an. Hab mich nämlich am Anfang gewundert, was das für ein Gewinde ist, das da gar nicht benutzt wird.

@Barmbeker
Schau doch mal bei Deiner nach, Du hast doch ne "G". Ich glaube Du hast keine Rolle.
Eine Möglichkeit wäre auch noch, dass die älteren Baujahre die Rolle noch hatten, später aber dem Controller zum Opfer gefallen sind. Genauso wie der Pluspol unter der Sitzbank, die 2012er Gs hatten den noch, meine 2014er nicht mehr.
 
Barmbeker

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Schau doch mal bei Deiner nach, Du hast doch ne "G". Ich glaube Du hast keine Rolle.
Eine Möglichkeit wäre auch noch, dass die älteren Baujahre die Rolle noch hatten, später aber dem Controller zum Opfer gefallen sind. Genauso wie der Pluspol unter der Sitzbank, die 2012er Gs hatten den noch, meine 2014er nicht mehr.
Im Ernst :cold: was meinst Du ich gehe jetzt zur Garage (übern en KM):eekek:
Screenshot(1).png

Frostige Grüße in den Schnee
 
mmo-bassman

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Stimmt, Ihr seid das da oben ja nicht gewohnt. Bei uns hats jetzt so 30cm, und ich weiß, was 30cm sind!
OK, dann guck mal nach, wenn Du sie wieder freigeschaufelt hast. Glaub mir, Du hast keine Rolle.
Die macht nur an der Dakar und der Sertao Sinn, weil die Kette da mit mehr Durchhang eingestellt wird.
 
mmo-bassman

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Sorry, der Klugscheißer muss nochmal dazwischen grätschen:
Wir haben alle Spandauer Gören. Die G wurde für den europäischen Markt immer in Berlin gebaut, meine 2014er auch. Die ganzen Schwarzen aus 2015 auch. Danach war ja schon wieder Schluss.

Es gab noch einen zweiten Produktionsort (Südamerika ?), dort wurde aber für den dortigen Markt produziert.

Ich hab 2015 in Spandau ne Werksführung mitgemacht, da hingen auch einige Gs an den Haken, habs live gesehen.
 
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