Ich denke eher, dass das ein Fehler ist. Benennung müssen sie bei der nächsten Reihe eh ändern, weil sonst der Nachfolger der F750GS auf einmal F800GS heißen würde und der Nachfolger der 850er F900GS. Hat zwar auch die gleichen Reifengrößen wie die 850er (bis auf das Radial-R) aber warum sollte irgendein Reifenhändler schon vor der offiziellen Ankündigung irgendwelche Infos haben? Zumal eigentlich noch kein neues Modell dran ist. Die F800GS wurde 11 Jahre lang gebaut, die 850er gibt es jetzt erst seit 3-4 Jahren und hat noch nicht mal ein Facelift bekommen.
vermutlich wurde zu einem Zeitpunkt X schon mal etwas prophylaktisch was ins Shop-System eingepflegt und ist halt noch da. Denn bevor die 850er kam, hatten einige dem Projekt den Namen F900GS verpasst; siehe hier:
F900GS Probleme: Hallo,
einfach mal in die Runde. Mein Sohn und ich haben jeweils eine F900GS. Nachdem mein Sohn seine 900er in Bosnien und Montenegro "artgerecht"...
Rost an der F900GS: Hallo,
hat jemand schon einmal mit Rost zu kämpfen gehabt ?
Motorrad steht zu 90% trocken, wird aber auch im Regen gelegentlich gefahren. Ist...
Kettenschutz F900GS ... Problem: Hi,
das der Kettenschutz der F900GS wackelt wie ein Lämmerschwanz und oft vorne an der Halterung irgenwo einreist, hatte ich schon gelesen!
Aber...
F900GS Probleme: Hallo,
einfach mal in die Runde. Mein Sohn und ich haben jeweils eine F900GS. Nachdem mein Sohn seine 900er in Bosnien und Montenegro "artgerecht"...
Rost an der F900GS: Hallo,
hat jemand schon einmal mit Rost zu kämpfen gehabt ?
Motorrad steht zu 90% trocken, wird aber auch im Regen gelegentlich gefahren. Ist...
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das der Kettenschutz der F900GS wackelt wie ein Lämmerschwanz und oft vorne an der Halterung irgenwo einreist, hatte ich schon gelesen!
Aber...