Fahrbericht - Metzeler Karoo 4 auf R 1250 GSA

[lucky_lucke_de]

Hallo Michael,

hast du schon Infos, ob und wann auch die Größen für z.B. die G650XC kommen werden?

Hallo,

gibts da schon Infos dazu. Bekomme bald meine G 650 X Challange. Da ist gerade ein Heidenau drauf. Bin letztes Jahr den TIM gefahren. Hatte da auf meiner KTM 950 ADV erst den Heidenau Scout drauf. Nach einem Tag runter und dann den Metzeler Extrem drauf. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.

 

[Ace]

Gestern bei 0,5 Grad mit nem abgefahren AX41 um 21 Uhr auf dem Land

Rutschieeee Flutschieee

Der Karoo 4 ist bestimmt besser werde Ihn mir auch mal aufziehen.

Fürs Gelände dann Wahrscheinlich vorne und hinten Pirelli Rally der soll wohl vorne extrem gut sein ( das Hauptproblem der dicken )

 

[Ace]

Hallo,

gibts da schon Infos dazu. Bekomme bald meine G 650 X Challange. Da ist gerade ein Heidenau drauf. Bin letztes Jahr den TIM gefahren. Hatte da auf meiner KTM 950 ADV erst den Heidenau Scout drauf. Nach einem Tag runter und dann den Metzeler Extrem drauf. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Hast Du über den TIM ein paar Infos ? Ich finde im Netzt nix

 

[lucky_lucke_de]

Ace, was willst Du wissen? Aber steht hier auch schon einiges. Oder unter:News – Transitalia Marathon

 

[Laie]

Kann jemand einen Vergleich zum Heidenau Ranger ziehen?

Ist bei Karoo mit 160 km/h Schluss, oder gibt es auch eine andere Zulassung?

Hitze kann der Reifen jedoch bauartbedingt nicht gut ab….wenn er heiß wird „schmiert“ er bei starker Beschleunigung und das gelbe Lämpchen macht auf Stroboskop Mit einem runden Fahrstil macht der Reifen schon richtig Spaß …

Das deckt sich mit dem Ranger.

 

[GBAdventure]

Kann jemand einen Vergleich zum Heidenau Ranger ziehen?

Ist bei Karoo mit 160 km/h Schluss, oder gibt es auch eine andere Zulassung?

Das deckt sich mit dem Ranger.

Welches Fahrzeug ?
Für die 1250er gab es den Karoo4 in Q=160 km/h, mittlerweile findet sich (online) fast nur noch die T=190 km/h Variante.
Der werksseitige Karoo4 auf F900 ist ebenfalls ein T=190 km/h, obwohl BMW alle F mit 160er Sticker ausliefert. Vermutlich hat man sich hier die maximale Höchstgeschwindigkeit mit Koffer als Maßstab genommen.
Der Karroo4 ist top, kann Schräglage und Nässe, ab 4mm Profiltiefe lässt die Performance stark nach.
Zum Rainer kann ich nichts beitragen.

 

[Laie]

Für die 1250er, hab ich vergessen.

190 km/h statt 170 (Ranger) wäre ein Argument, vlt. niedrigere Geräuschkulisse?

Ich bin nicht unzufrieden, mit dem Ranger, überlege halt, ob ich mal den K4 nehmen soll.

 

[GBAdventure]

Ruhig testen.
Für ein 50/50 empfand ich den Karoo4 als erstaunlich leise, bin diesbezüglich aber auch nicht empfindlich.
Bei viel Autobahn & hoher Geschwindigkeit schmilzt das Profil schnell dahin, wird aber beim Ranger nicht anders sein.

 

[Laie]

Danke! Und ja, deshalb schockt es mich nicht, wenn hier von nur 5.000 km Laufleistung berichtet wird,
das ist beim Ranger nicht anders.