Fantic Caballero 500 (250, 125)

[Caballero]

siehe Beitrag #2128

 

[toro]

Thx @all. Hab ich nicht vergessen, mir sagt allerdings bei der Lösung von @Caballero die Optik nicht so zu, IMHO passt das nicht so ganz zum klassischen Look, Geschmackssache halt. Meine Hoffnung war, dass jemand inzwischen eine andere Lösung parat hat.

lass am besten mal Deinen Scheinwerfer überprüfen und natürlich auch die Einstellung dazu

Hmmm, was genau meinst du? Der Scheinwerfer leuchtet mit Abblendlicht auf die Straße, ist aber leider nicht besonders hell, das Fernlicht hingegen ist super – ich kann aber natürlich nicht ständig mit Fernlicht fahren, so wie mancher das hier auch schon vorschlug. Vielleicht bin ich aber auch einfach vom PKW verwöhnt …

 

[Factory]

Ich hatte es vor einiger Zeit schon einmal gefragt: Hat inzwischen jemand eine Alternative zum doch recht funzeligen Hauptscheinwerfer verbaut? Gerade jetzt, wenn es früher dunkel wird, finde ich das Fahrlicht ziemlich unzureichend …
Schön wäre es natürlich, wenn es optisch zum Style der Caba passt – am Besten, es ließe sich in das originale Scheinwerfergehäuse einbauen.

Hi
Wie bekannt habe ich im Frühjahr einen anderen Scheinwerfer verbaut.
Da ich zur Zeit noch mit der Fantic ins Büro fahre und es morgens dunkel ist kann ich zur Lichtausbeute etwas sagen.
Abblendlicht ist wahrscheinlich nicht viel besser wie vorher ( hab kein Vergleich mehr ).
Natürlich Fernlicht super.
Insgesamt funktioniert der Scheinwerfer tadellos und ist um einiges Hochwertiger.
Vielleicht konnte ich dir weiterhelfen
Grüße Roland

 

[CRJ900]

Ich hatte es vor einiger Zeit schon einmal gefragt: Hat inzwischen jemand eine Alternative zum doch recht funzeligen Hauptscheinwerfer verbaut? Gerade jetzt, wenn es früher dunkel wird, finde ich das Fahrlicht ziemlich unzureichend …
Schön wäre es natürlich, wenn es optisch zum Style der Caba passt – am Besten, es ließe sich in das originale Scheinwerfergehäuse einbauen.

Mir ist aufgefallen, daß man das Licht erst dann gut erkennen kann, wenn es richtig dunkel ist. In der Dämmerung scheint es echt eine trübe Funzel zu sein. Außerdem ist die Lampe recht empfindlich, wenn die Scheibe schmutzig ist. Dann kommt auch fast nix durch. Deswegen habe ich auch das Lampengitter abgemacht. Sonst ist das Scheinwerferreinigen komplizierter.

 

[4ttrial]

Was die Ausleuchtung bei Nachtfahrten angeht - hab ich bis heute noch kein besseres Moped gefahren

das empfinde ich genauso !

 

[Kleepao]

Hallo Leute,
ich bin neu hier und suche einen Sportauspuff für meine 125 caba flat track.
Hat jemand von euch Erfahrungen? Vielleicht geht ja ein Topf von einer anderen 125 drauf, wenn man die Anlage teilt?

 

[toro]

Schreib das mal in den Caballero Threat: Fantic Caballero 500 (250, 125)

 

[LaCy-boGSer]

Schreib das mal in den Caballero Threat: Fantic Caballero 500 (250, 125)

Danke

Beitrag wurde verschoben

 

[Kleepao]

Hallo Leute,
ich bin neu hier und suche einen Sportauspuff für meine 125 caba flat track.
Hat jemand von euch Erfahrungen? Vielleicht geht ja ein Topf von einer anderen 125 drauf, wenn man die Anlage teilt?

 

[Kleinerbug]

Hallo Leute,
ich bin neu hier und suche einen Sportauspuff für meine 125 caba flat track.
Hat jemand von euch Erfahrungen? Vielleicht geht ja ein Topf von einer anderen 125 drauf, wenn man die Anlage teilt?

Moin, soweit ich weiß ist keine große Auswahl vorhanden für die 125. Eine Sport-AGA für die 500 gibt es von Fantic. für die 125er kenne ich bisher nur die von Scalvini.

 

[Basba]

Hallo Zusammen,

Ich bin der Neue und möchte mir eine Rally holen. Habe angefangen die ersten 21 Seiten zu lesen und bin selbstverständlich ins grübeln gekommen. Möchte vorerst nur ein Motorrad haben, welches auch laufen sollte.
Wie ist denn der aktuelle Stand. Gibt es Verbesserung zu 2019?
Das Problem mit dem Blinker-Schaltern hat Fantic bei den aktuellen Modellen gelöst, oder sagen wir mal geändert. Hat sich bei den technischen Problemen auch etwas getan?

Dankeschön schonmal.

 

[UC36]

Hallo Zusammen,

Ich bin der Neue und möchte mir eine Rally holen. Habe angefangen die ersten 21 Seiten zu lesen und bin selbstverständlich ins grübeln gekommen. Möchte vorerst nur ein Motorrad haben, welches auch laufen sollte.
Wie ist denn der aktuelle Stand. Gibt es Verbesserung zu 2019?
Das Problem mit dem Blinker-Schaltern hat Fantic bei den aktuellen Modellen gelöst, oder sagen wir mal geändert. Hat sich bei den technischen Problemen auch etwas getan?

Dankeschön schonmal.

Also ich denke schon, dass die Caballero mittlerweile alle Kinderkrankheiten los ist. Wie die Euro 5 Motoren abgestimmt sind, weiß ich nicht. Aber hier hat keiner gejammert, kann also nicht so schlimm sein. Die Euro 4 Maschinen haben mittlerweile ein akzeptables Mapping, mit dem Sie ganz ok laufen. Wenn man den Temperatursensor für die Ansaugluft nach außen legt, läuft sie richtig klasse (siehe meine Beiträge #3003 und weitere). Der Sensor ist bei der Euro 5 Version identisch.
Der Scheinwerfer war noch ein Problem, wurde bei mir getauscht, seitdem ist Ruhe. Der Kurbelwellenschaden, den meine Scrambler hatte, war wohl ein Einzelfall. Die Kurbelwellenlager wurden anscheinend falsch montiert.
Dass die Maschine nicht so gut für "Unterwasserfahrten" geeignet ist, wird wohl immer noch der Fall sein. Sonst wüsste ich nicht, was es für Probleme gab.
Hier wird halt viel rum- und umgebaut. Aber die Maschine, so wie sie aus dem Laden kommt, ist wunderschön und rundum zu empfehlen.

 

[Basba]

Also ich denke schon, dass die Caballero mittlerweile alle Kinderkrankheiten los ist. Wie die Euro 5 Motoren abgestimmt sind, weiß ich nicht. Aber hier hat keiner gejammert, kann also nicht so schlimm sein. Die Euro 4 Maschinen haben mittlerweile ein akzeptables Mapping, mit dem Sie ganz ok laufen. Wenn man den Temperatursensor für die Ansaugluft nach außen legt, läuft sie richtig klasse (siehe meine Beiträge #3003 und weitere). Der Sensor ist bei der Euro 5 Version identisch.
Der Scheinwerfer war noch ein Problem, wurde bei mir getauscht, seitdem ist Ruhe. Der Kurbelwellenschaden, den meine Scrambler hatte, war wohl ein Einzelfall. Die Kurbelwellenlager wurden anscheinend falsch montiert.
Dass die Maschine nicht so gut für "Unterwasserfahrten" geeignet ist, wird wohl immer noch der Fall sein. Sonst wüsste ich nicht, was es für Probleme gab.
Hier wird halt viel rum- und umgebaut. Aber die Maschine, so wie sie aus dem Laden kommt, ist wunderschön und rundum zu empfehlen.

Dankeschön für die flotte und ausführliche Antwort. Also einfach eine Euro 5 / 21 Version und gut ist die Sache. Das beruhigt mich wirklich zu hören.


Hat den jemand die Rally mal wirklich zur Arbeit gerufen Abseits der Straße?

 

[CRJ900]

Dankeschön für die flotte und ausführliche Antwort. Also einfach eine Euro 5 / 21 Version und gut ist die Sache. Das beruhigt mich wirklich zu hören.


Hat den jemand die Rally mal wirklich zur Arbeit gerufen Abseits der Straße?

Hallo erstmal.
Ne Sportenduro ist es natürlich nicht. Und im Stehen fahren ist auch schwierig. Sie ist halt recht breit in der Taille. Und so langsames, untertouriges Fahren mag sie gar nicht. Dann geht sie stumpf aus.
Aber beherztes Blasen im zugänglichen Bereich oder auf dem Acker geht schon ganz gut..

 

[benwes]

Für alle, dieses nicht gesehen haben. Im letzten sonntäglichen Tatort war die Mörderin mit einer Fantic Caballero auf der Flucht und hat die Polizei mit einer Treppenfahrt abgehängt! Hab sonst noch nie eine im Fernsehen gesehen

 

[Basba]

Für alle, dieses nicht gesehen haben. Im letzten sonntäglichen Tatort war die Mörderin mit einer Fantic Caballero auf der Flucht und hat die Polizei mit einer Treppenfahrt abgehängt! Hab sonst noch nie eine im Fernsehen gesehen

Danke für den Hinweis.

Für alle die nicht lange Suchen wollen:
Link kann ich leider (noch) nicht posten, da ich neu bin im Forum
Bei Minute 48 geht es los.

 

[UC36]

Also ich denke schon, dass die Caballero mittlerweile alle Kinderkrankheiten los ist. Wie die Euro 5 Motoren abgestimmt sind, weiß ich nicht. Aber hier hat keiner gejammert, kann also nicht so schlimm sein. Die Euro 4 Maschinen haben mittlerweile ein akzeptables Mapping, mit dem Sie ganz ok laufen. Wenn man den Temperatursensor für die Ansaugluft nach außen legt, läuft sie richtig klasse (siehe meine Beiträge #3003 und weitere). Der Sensor ist bei der Euro 5 Version identisch.
Der Scheinwerfer war noch ein Problem, wurde bei mir getauscht, seitdem ist Ruhe. Der Kurbelwellenschaden, den meine Scrambler hatte, war wohl ein Einzelfall. Die Kurbelwellenlager wurden anscheinend falsch montiert.
Dass die Maschine nicht so gut für "Unterwasserfahrten" geeignet ist, wird wohl immer noch der Fall sein. Sonst wüsste ich nicht, was es für Probleme gab.
Hier wird halt viel rum- und umgebaut. Aber die Maschine, so wie sie aus dem Laden kommt, ist wunderschön und rundum zu empfehlen.

Ich hatte die geplatzten Zylinderkopfdichtungen wegen Überhitzung im Kühlkreislauf vergessen. War bei mir nicht aufgetreten, weil ich rechtzeitig den fehlerhaften Thermostat entfernt hatte. Nach dem Rückruf und der Modifikation am Kühlkreislauf ist das auch Geschichte.

 

[Tim85]

... und Ruckdämpfer Hinterrad und China-Zündkerze- sind die Probleme damit auch behoben?

 

[Kleinerbug]

Gibt es hier jemand der das Werkstattbuch für die E5 125er Scrambler hat?

 

[UC36]

... und Ruckdämpfer Hinterrad und China-Zündkerze- sind die Probleme damit auch behoben?

Stimmt, das gab es ja auch noch. Ja, das wurde auch alles behoben.
Die Ruckdämpfer sind neu (Teilenummer 04422005 -> 07728005), habe ich auch drin, sind Prima, kein Spiel mehr.
Die chinesische "Torch" Zündkerze (übrigens Iridium!) wurde laut Ersatzteilkatalog ab der 2021 E5 Version durch eine NGK ersetzt (Teilenummer 05250005 ZUENDKERZE NGK ER9EH-6N).