Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

Diskutiere Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125) im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Ist ja auch wurscht. Dabei handelt es sich ja nicht um ein Caballero-spezifisches Problem. Das Fehlerbild kann ja im Grunde bei jedem Motorrad...
WorldEater

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KTM 1290 Adventure S, CRF300L, Ex:R1200GS Bj. 2006
Ist ja auch wurscht.
Dabei handelt es sich ja nicht um ein Caballero-spezifisches Problem.

Das Fehlerbild kann ja im Grunde bei jedem Motorrad auftreten.
 
Klausmong

Klausmong

X-Moderator
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R 1150 GS ADV 2003, Transalp 600 Umbau, Yamaha TDM 850 4TX, BMW F 650 Dakar, Triumph Tiger 800XC
Wir haben doch ein Caballero Umterforum, der Beitrag sollte dorthin verschoben werden. 👍
Richtig

Es ist hier immer noch das BMW Forum, wo wir eben auch Fremdmarken wie Fantic, Honda, Ducati usw tolerieren.
Aber deswegen muss man nicht überall Diese speziellen Motorradthemen ausserhalb der bestimmten Threads platzieren!

Damit wurde auch diese Thematik hierher verschoben!
 
W

wurzel64

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R1200 GS LC, Caballero 500
Moin, kann mir jemand eine Servicewerkstatt im PLZ-Bereich 42 empfehlen?
 
S

spieler13

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Fantic Cab 700, Triumph Tiger Sport 660, BMW F 800 S (2x)
Betreff: Neues Thema "Motor dreht..."
Oh, bitte 1000x um Entschuldigung! Wie konnte ich nur so unsäglich dumm sein und denken, in einem BMW-Forum (das Fremdmarken toleriert(!?)) unter "Motorrad allgemein" eine so spezifische Frage zu stellen (obwohl ich dachte meine Beweggründe im ersten Satz erläutert zu haben).

Danke an alle Nicht-Fantic Spezialisten, die trotzdem geantwortet haben. Wenn es nochmal auftreten sollte und ich den Fehler finde, werde ich berichten. Kupplung muß übrigens nicht zwingend gezogen werden zum Starten.

Gruß
 
Lee089

Lee089

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Hallo Gemeinde, wer hat denn den Mivv Topf auf der 700er Caba verbaut und kann bezüglich Sound und Leistung was sagen ? Erwarte mir da keine Zuwächse mir wäre es aber Recht wenn alle Pferdchen erhalten bleiben.

VG
Carsten
 
S

skdubg

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Fantic Caballero 125 FlatTrack CA13
Hallo zusammen,

nachdem ich bereits im November letzen Jahres #6234 die Idee hatte, das Kombiinstrument zu tauschen, habe ich dies nun letzte Woche umgesetzt.
Es ist dann doch nicht der VELONA60 von Daytona geworden, da ich mir zu unsicher war, was die Kabelei anbelangt.

Da ich in der Zwischenzeit aber herausgefunden habe, das der im Original Tacho hinterlegte Reifenumfang zu hoch eingestellt ist, wollte ich dies zunächst korrigieren. Ich habe zu Hause "nur" ein Handbuch der 500er liegen, wo dann natürlich auch die Angaben zum Reifenumfang fehlerhaft sind (Link).
Ich konnte ein Handbuch der 125er E5 auf französisch finden, dort sind die Angaben korrekt hinterlegt.
Leider ist mein Tacho gesperrt, d.h. ich komme an die Einstellungen gar nicht ran #6228 und zu einem Händler/Werkstatt fahren macht da auch wenig Sinn.

Also habe ich das Tachoprojekt wieder aufgegriffen und diesmal gegen das eigentliche Original getauscht, den KOSO D64 DL-03SR in schwarz (Link). Der einzigste Unterschied ist die Öldruck LED/ABS-LED (Die Folie im Tacho habe ich nicht getauscht, da diese verklebt ist).

Hier sind jetzt natürlich alle Einstellungen vorhanden und können angepasst werden. :giggle:

IMG_20250413_155005142.jpg
 
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I

iri.b

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Hi Ace,
cooler Umbau.
Das ist doch ein 21'' Vorderrad? Ist es eingetragen? Was hast du alles ändern müssen für die 21''?
Gruss iri
 
mk66

mk66

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Hallo zusammen,

ich sympathisiere seit Längerem mit der Caballero 700. Aktuell gibt es noch Händlerbestände mit alten Euro 5 Abgasnorm und Tageszulassung aus 2024 günstig. Parallel sind die neuen 2025 mit Euro 5+ Abgasnorm im Angebot. Die Yamahas mit dem CP2 Motor (T700, MT07,...) haben mit Euro 5+ Ride by Wire und andere Mappings bekommen. Die Änderungen wurden in ersten Presse Fahrberichten als Verbesserung bewertet (etwas mehr Druck in unteren/mittleren Drehzahlbereichen?).

Weiß jemand ob diese Änderungen für die Euro 5+ Caballeros 700 auch zutreffen?

Gruß
Marcus
 
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Lee089

Lee089

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Diverses
Würd ich mal beim Händler nachfragen. Die De Luxe ( 2025) hab ich schon live gesehen und von wegen ride by wire war da nix. Immer noch mechanischer Gaszug. Falls das ein Hinweis ist.

Grüße
Carsten
 
C

Caballerobert

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Ich weiß nicht was Fantic zwecks Euro 5+ alles gemacht hat, aber bezüglich Umstellung auf Ride-by-Wire behaupte ich wie Carsten "nein". Linksseitig nach wie vor die silberne Scheibe am Ansaugstutzen, da sind die beiden Gaszüge eingehängt.
https://images5.1000ps.net/g-000324-g_W3246945_9-fantic-caballero-700-delux-638806141113277860.jpg
https://d2akct5dekqm4p.cloudfront.net/137/media/1600x1200/fantic-700-caballero-e5-zfmca701-21344.jpg

Wenn du mit den beiden Farben zurecht kommst, spricht wenig gegen die Vorjahresmodelle. Du solltest dich aber vergewissern, dass die neuesten Kupplungsbeläge einbaut sind (Rückruf für Yamaha MT-07, Ténéré 700, Tracer 7 und XSR 700: Austausch der Kupplung) und dass der Kabelbaum bzw. ein Stecker anpasst ist wie von Fantic vorgeschrieben, damit sich die Wegfahrsperre nicht mehr verhaspelt (was bei der Ursprungsversion ab und an vorkam).
 
mk66

mk66

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Vielen Dank, die Bilder helfen, das schaut eindeutig manuell und nicht nach elektronisch angesteuerter Drosselklappe aus.

Beim Hersteller hatte ich vor meiner Frage hier gesucht und nichts zu eventuellen Updates für Modelljahr 2025 bei der 700er gefunden Und der Händler in der Nähe ist nicht so bemüht. Der hätte mir schon im Dezember die 2024 Caballero verkaufen können, die jetzt noch rumsteht. Aber wenn es nicht mal für einen Rückruf reicht.

Danke nochmal!

Gruß
Marcus
 
J

jule553648

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Caballero 125 Deluxe E5
Weiß jemand, wie man die Hinterradbremse beim Caballero 125/500 einstellt? Der Fußhebel ist zu tief, ich kann im Stehen nicht bremsen und weiß nicht, wie ich ihn einstellen soll? Es sollte doch ganz einfach sein, oder?
Danke!
 
Lee089

Lee089

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Diverses
Vielen Dank, die Bilder helfen, das schaut eindeutig manuell und nicht nach elektronisch angesteuerter Drosselklappe aus.

Beim Hersteller hatte ich vor meiner Frage hier gesucht und nichts zu eventuellen Updates für Modelljahr 2025 bei der 700er gefunden Und der Händler in der Nähe ist nicht so bemüht. Der hätte mir schon im Dezember die 2024 Caballero verkaufen können, die jetzt noch rumsteht. Aber wenn es nicht mal für einen Rückruf reicht.

Danke nochmal!

Gruß
Marcus
Wo bist Du denn ? Da wird es doch jemanden geben der Dir ein Mopped verkaufen will 😉. Also kauf guten Gewissens auch ein 2024er Modell. Wie schon geschrieben drauf achten das die Rückrufe schon erledigt sind ansonsten have fun. Ich fahr schon sehr lange Moped und hatte schon Vieles und kann sagen die Caballero ist ein Spaßgerät erster Güte….
 
S

Sevirium

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Caballero am Montag Abend abgeliefert und dann wurde gestern die Kupplung gewechselt. Öl und Kühlmittel musste ich selber zahlen und die schwarze Beschichtung an den Schlauchschellen sieht jetzt etwas wüst aus... aber wohl nicht vermeidbar.
Aber Junge was ein Unterschied. Motorrad macht keinen Satz mehr nach vorne beim Gang einlegen oder starten und die Kupplung lässt sich schön gut dosieren, so wie es sein sollte, perfekt!
 
S

spieler13

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Fantic Cab 700, Triumph Tiger Sport 660, BMW F 800 S (2x)
Hallo zusammen,

... Die Yamahas mit dem CP2 Motor (T700, MT07,...) haben mit Euro 5+ Ride by Wire und andere Mappings bekommen. Die Änderungen wurden in ersten Presse Fahrberichten als Verbesserung bewertet (etwas mehr Druck in unteren/mittleren Drehzahlbereichen?).

Weiß jemand ob diese Änderungen für die Euro 5+ Caballeros 700 auch zutreffen?

Gruß
Marcus
Fantic hatte der 700er eh andere Mappings "spendiert", soll deshalb 1-2- PS mehr haben. Im Vergleich zur MT 07 eines Freundes (Bj 2018 -- die MT - nicht der Freund) finde ich geht die Fantic schon direkter an´s Gas, wirkt insgesamt etwas spritziger. Kann aber auch die Fantic-Brille sein:inlove:.

Gruß
 
F

Fantic-Shop

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Caballero am Montag Abend abgeliefert und dann wurde gestern die Kupplung gewechselt. Öl und Kühlmittel musste ich selber zahlen und die schwarze Beschichtung an den Schlauchschellen sieht jetzt etwas wüst aus... aber wohl nicht vermeidbar.
Aber Junge was ein Unterschied. Motorrad macht keinen Satz mehr nach vorne beim Gang einlegen oder starten und die Kupplung lässt sich schön gut dosieren, so wie es sein sollte, perfekt!
Es ist nicht rechtens, das Kühlflüssigkeit und Öl abgerechnet wird.
Der Händler bekommt dies im Antrag in Form einer Arbeitszeitvergütung erstattet!
Wenn ohnehin der Service notwendig war, wird dies natürlich in diesem Rahmen fällig.
 
Thema:

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