Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[ABU_NL]

Habe jetzt beides eigenbaut, Andreani Cartdridge vorne und Öhlins Dämpfer hinten. War zwar nicht ganz günstig, aber das Ergebniss spricht für sich selbst. Mein Chiropraktiker hat keine Arbeit mehr

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Hallo,

Hast du die Adreani-Federn selbst eingebaut? Ich überlege, mir welche zu kaufen und frage mich, ob die Gabel dafür zerlegt werden muss. Oder kann die neue Federeinheit einfach von oben montiert werden (und mit der Schraube unten befestigt werden)? DANKE UND viele Grüße, Arnoud

 

[Helli]

Nein, habe sie bei (TTSL - Rennsporttechnik, Rainer Tschauder) gekauft, der sie mir auch gleich zusammengebaut hat, da man dazu die Achsaufnahme von den Standrohren entfernen muss.
(

)
Grüße Helmut

 

[Thomas21]

Servus zusammen,
weiß jemand von euch wie man das Rücklicht (2024er Modell) öffnet. Oder kann man es überhaupt öffnen? Die Kabel wurden rausvibriert… müsste ich halt wieder neu anschließen

 

[ABU_NL]

Nein, habe sie bei (TTSL - Rennsporttechnik, Rainer Tschauder) gekauft, der sie mir auch gleich zusammengebaut hat, da man dazu die Achsaufnahme von den Standrohren entfernen muss.
(

)
Grüße Helmut

Danke für die Info. Ich hatte schon online recherchiert, aber mir war nicht klar, ob der untere Teil der Gabel ausgebaut werden muss. Das scheint mir eine knifflige Angelegenheit zu sein. Obwohl ich nicht ganz verstehe, warum das nötig sein sollte, ich hatte erwartet, dass die Innenteile mit einer Schraube am unteren Ende der Gabel entfernt werden können.

 

[Factory]

Danke für die Info. Ich hatte schon online recherchiert, aber mir war nicht klar, ob der untere Teil der Gabel ausgebaut werden muss. Das scheint mir eine knifflige Angelegenheit zu sein. Obwohl ich nicht ganz verstehe, warum das nötig sein sollte, ich hatte erwartet, dass die Innenteile mit einer Schraube am unteren Ende der Gabel entfernt werden können.

Hi
Ich habe die Gabel Mal soweit zerlegt.
Ich warte auf den neuen Cartridge-Kit von Andreani.
Die Kartuschen sind von unten mit einer M8 Schraube befestigt.
Ich denke mal das die neuen Teile auch so befestigt werden.
Somit muss man die Gabelfüsse nicht demontieren.
Ich berichte wenn die Komplettierung erfolgt ist.

 

[Factory]

Danke für die Info. Ich hatte schon online recherchiert, aber mir war nicht klar, ob der untere Teil der Gabel ausgebaut werden muss. Das scheint mir eine knifflige Angelegenheit zu sein. Obwohl ich nicht ganz verstehe, warum das nötig sein sollte, ich hatte erwartet, dass die Innenteile mit einer Schraube am unteren Ende der Gabel entfernt werden können.

 

[Factory]

Danke für die Info. Ich hatte schon online recherchiert, aber mir war nicht klar, ob der untere Teil der Gabel ausgebaut werden muss. Das scheint mir eine knifflige Angelegenheit zu sein. Obwohl ich nicht ganz verstehe, warum das nötig sein sollte, ich hatte erwartet, dass die Innenteile mit einer Schraube am unteren Ende der Gabel entfernt werden können.

 

[Factory]

Danke für die Info. Ich hatte schon online recherchiert, aber mir war nicht klar, ob der untere Teil der Gabel ausgebaut werden muss. Das scheint mir eine knifflige Angelegenheit zu sein. Obwohl ich nicht ganz verstehe, warum das nötig sein sollte, ich hatte erwartet, dass die Innenteile mit einer Schraube am unteren Ende der Gabel entfernt werden können.

 

[Factory]

Danke für die Info. Ich hatte schon online recherchiert, aber mir war nicht klar, ob der untere Teil der Gabel ausgebaut werden muss. Das scheint mir eine knifflige Angelegenheit zu sein. Obwohl ich nicht ganz verstehe, warum das nötig sein sollte, ich hatte erwartet, dass die Innenteile mit einer Schraube am unteren Ende der Gabel entfernt werden können.

 

[Factory]

Danke für die Info. Ich hatte schon online recherchiert, aber mir war nicht klar, ob der untere Teil der Gabel ausgebaut werden muss. Das scheint mir eine knifflige Angelegenheit zu sein. Obwohl ich nicht ganz verstehe, warum das nötig sein sollte, ich hatte erwartet, dass die Innenteile mit einer Schraube am unteren Ende der Gabel entfernt werden können.

 

[Factory]

Danke für die Info. Ich hatte schon online recherchiert, aber mir war nicht klar, ob der untere Teil der Gabel ausgebaut werden muss. Das scheint mir eine knifflige Angelegenheit zu sein. Obwohl ich nicht ganz verstehe, warum das nötig sein sollte, ich hatte erwartet, dass die Innenteile mit einer Schraube am unteren Ende der Gabel entfernt werden können.

 

[Factory]

Danke für die Info. Ich hatte schon online recherchiert, aber mir war nicht klar, ob der untere Teil der Gabel ausgebaut werden muss. Das scheint mir eine knifflige Angelegenheit zu sein. Obwohl ich nicht ganz verstehe, warum das nötig sein sollte, ich hatte erwartet, dass die Innenteile mit einer Schraube am unteren Ende der Gabel entfernt werden können.

Hi
Ich habe die Gabel Mal soweit zerlegt.
Ich warte auf den neuen Cartridge-Kit von Andreani.
Die Kartuschen sind von unten mit einer M8 Schraube befestigt.
Ich denke mal das die neuen Teile auch so befestigt werden.
Somit muss man die Gabelfüsse nicht demontieren.
Ich berichte wenn die Komplettierung erfolgt ist

 

[Factory]

Sorry für die doppel Antworten.
Forum irgendwie gerade schwierig.

 

[ABU_NL]

Hi
Ich habe die Gabel Mal soweit zerlegt.
Ich warte auf den neuen Cartridge-Kit von Andreani.
Die Kartuschen sind von unten mit einer M8 Schraube befestigt.
Ich denke mal das die neuen Teile auch so befestigt werden.
Somit muss man die Gabelfüsse nicht demontieren.
Ich berichte wenn die Komplettierung erfolgt ist
[/CITAAT]

Schau mal, das ist interessant! Ich bin neugierig auf deine Erfahrungen.

Warum hast du die Gabelbeine (oben und unten) entfernt?

 

[UC36]

Winterzeit ist Bastelzeit.
Ich habe auch ein Projekt begonnen und das überraschend schnell fertig bekommen. Ich mochte den fetten 1in2 Auspuff der Caballero nicht. Leider gibt es nichts legales auf dem Zubehörmarkt und der Fantic Racing Krümmer mit ebenfalls doppelten Arrow Auspuff ist nicht besser, weil auch schwer, laut und ebenfalls nicht zugelassen.
Deswegen habe ich den Fantic Racing Krümmer noch mal bestellt und mit einem MIVV X-M1 Schalldämpfer für eine Euro4 KTM 390 Duke kombiniert. Das Ergebnis gefällt mir gut, ist leicht und leise, hat Kat und Lambda Sonde. Leider auch nicht legal, trotz E-Nummer auf dem Schalldämpfer, aber was besseres gibt es leider nicht. Ich habe den Umbau hier dokumentiert und bebildert.

Falls jemand Interesse hat: Ich habe jetzt eine Code Karte für das Race Mapping über. Würde ich günstig abgeben. Mit dem Mapping laufen 500er Caballeros (E4 und E5) auch mit dem originalen Auspuff sehr viel besser. Kann ich aus Erfahrung bestätigen. Bei Interesse bitte PN an mich.

 

[skdubg]

Hallo UC36,

schoen wieder ein Projekt von dir zu sehen. Da du ja selbst feststellst, das es so nicht legal ist, gehe ich da nicht weiter drauf ein. Ich gehe aber davon aus, sollte man dich mal kontrollieren, ist dann Zwangspause.

Waere aber fuer die Bastelei das Set fuer den E5 Motor nicht besser gewesen?
https://mivv.com/wp-content/uploads/2024/06/FM.001_XM1_schematic.pdf

Da ist kein Kat dabei, aber es gibt diese Einschubkats zum nachruesten.

 

[UC36]

Ja, das Set kenne ich und Nein, für mich wäre das Set nicht besser. Ich wollte weiterhin ein leises Motorrad, mit dem ich nicht auffalle. Ich habe ein Video mit Sound gesehen von jemandem, der das angebaut hat. Ein Gewinde für die Lambdasonde ist da nicht zu erkennen. Und das Krümmer Rohr ist so dünn, wenn da noch ein winziger KAT reinpasst, dann möchte ich nicht wissen, was noch an Leistung über bleibt.
Den Fantic Racing Krümmer kenne ich, der gefällt mir und der nimmt keine Leistung weg, weil der KAT ausreichend groß ist.
Außerdem wollte ich was selbermachen.

 

[Factory]

Hi
Für die Demontage und Zusammenbau ist es einfacher alles zu zerlegen.
Sind ja auch nur zusammen geschoben und das alte Öl kommt dann auch vollständig raus.