Farbänderung

[Igi]

Ein scheuernder Metallverschluss an der Tasche oder ein Expanderhaken und schon platzt das schöne Mattschwarz ab.
Leider werden wir sicher kein Bild zu sehen bekommen, wie das Teil nach einer Saison aussieht!
Stefan

doch kannst du , denn ohne Lackschutz packe ich da nix drauf , egal ob Lackiert oder Serie
denn jeder Riemen scheuert am Lack egal welcher !

 

[Arik]

.

 

[Arik]

doch kannst du , denn ohne Lackschutz packe ich da nix drauf , egal ob Lackiert oder Serie
denn jeder Riemen scheuert am Lack egal welcher !

Moin Igi ! Wie machst du das mit dem Lackschutz konkret ? Ich habe aus praktischen Gründen immer ein Gepäcknetz dabei. Hatte zuletzt eine Gepäckplatte von TT montiert. Die ist nach 1,5 Jahren völlig verkratzt.

Gruss, Arik

 

[Sean]

Das Thema mit den Lackierern ist, das die da gerne ihre Lehrlingsausbildung dran machen lassen.
Anders kann ich mir das nicht erklären. Und wenn einer 6 Monate braucht kannst es auch vergessen.
Von diesen beiden hab ich meine Weiße selber lackiert,(3 Jahre Autolackierer (Industrie)bei Porsche) das Grau hab ich einem Lackierbetrieb hier aus der Nähe anvertraut. Steingraumetallic mit matten und glänzenden Klarlacken. Hat inclusive. Vorarbeiten 450€ im Winter gekostet und war superperfekt im Ergebnis.

 

[Sean]

Sieht klasse aus!
Ist das ein vorgefertigter Dekorsatz oder hast du das selbst zugeschnitten?

Den hab ich mir selber gepoltert, d.h. Ich kann ihn beliebig oft und in jeder Farbe wieder machen. Wenn du welche brauchst schick mir eine PN.

 

[Kuh3]

Das Thema mit den Lackierern ist, das die da gerne ihre Lehrlingsausbildung dran machen lassen.
Anders kann ich mir das nicht erklären. Und wenn einer 6 Monate braucht kannst es auch vergessen.
View attachment 151067View attachment 151068Von diesen beiden hab ich meine Weiße selber lackiert,(3 Jahre Autolackierer (Industrie)bei Porsche) das Grau hab ich einem Lackierbetrieb hier aus der Nähe anvertraut. Steingraumetallic mit matten und glänzenden Klarlacken. Hat inclusive. Vorarbeiten 450€ im Winter gekostet und war superperfekt im Ergebnis.

Saubere Arbeit. Lackieren könnte ich auch, muss mir nur mal wieder nen Kompressor zulegen. Trotzdem war mir der Aufwand erstmal zuviel da ich die Maschine erst im März bekomme (steht noch beim Händler) und dann will ich fahren. Mal gucken - nächstes Winterprojekt.

 

[Igi]

Moin Igi ! Wie machst du das mit dem Lackschutz konkret ? Ich habe aus praktischen Gründen immer ein Gepäcknetz dabei. Hatte zuletzt eine Gepäckplatte von TT montiert. Die ist nach 1,5 Jahren völlig verkratzt.

Gruss, Arik

moin ,
für die große Hecktasche (50-70L) habe ich mir eine 5mm dünne Leimholzplatte (ganz leichtes Holz ) geschnitten wie ich sie brauchte und mit schwarzer Folie bezogen , diese passt genau unter die Tasche ,
links und rechts begrenzer das die tasche da bleibt wo sie hingehört ,
unter der Platte habe ich Filzscheiben wie bei den Stuhlbeinen , so kann nix scheuern !
für gefährdete Lackstellen habe ich immer Folie da >>> aufkleben und nach dem Urlaub wieder ab fertig .

 

[xtom]

@ xtom:

sw-motech, Quick-Lock Evo.

Hab nur ein kleines Tagestour-Herrentäschchen drauf, möchte es aber nicht mehr missen.

Danke, dann hast kein keyless? Da gibts anscheinend noch nix

 

[Igi]

Danke, dann hast kein keyless? Da gibts anscheinend noch nix

was hat das keyless mit dem sm-motech,Quick-Lock zu tun ? ich hab auch beides .-

 

[oerst]

Anderer Tankdeckel, anderer quicklock Ring

 

[Igi]

Anderer Tankdeckel, anderer quicklock Ring

deshalb hakt es bei meinem TR so

 

[oerst]

deshalb hakt es bei meinem TR so

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=1490893

 

[xtom]

Laut sw motech kommt der Ring für keyless in kW 9

 

[radeg66]

ich hab da mal ne Frage an die, die ihre Bikes foliert haben.
Wenn man die Lackteile an der Adventure mit einer Folie foliren lässt, wie sieht das mit der Folie vorne am Schnabel aus???????
Wird da nur außen floiert und unter drunter einfach um die Ecke geklebt???
Oder ist da bei euch auch die Innenseite foliert.
Ich habe bei mir in der Nähe mal bei einem Designer für Folierungen gefragt, aber der würde den Schnabel außen mit ner Folie und innen einfach ein kleines Stück rumkleben. Aber ich kann mir nicht vorstellen, wie das aussehen soll und ob das dann auch hält??

Wäre lieb, wenn es jemand hier gibt, der Erfahrung damit hat

 

[Kuh3]

ich hab da mal ne Frage an die, die ihre Bikes foliert haben.
Wenn man die Lackteile an der Adventure mit einer Folie foliren lässt, wie sieht das mit der Folie vorne am Schnabel aus???????
Wird da nur außen floiert und unter drunter einfach um die Ecke geklebt???
Oder ist da bei euch auch die Innenseite foliert.
Ich habe bei mir in der Nähe mal bei einem Designer für Folierungen gefragt, aber der würde den Schnabel außen mit ner Folie und innen einfach ein kleines Stück rumkleben. Aber ich kann mir nicht vorstellen, wie das aussehen soll und ob das dann auch hält??

Wäre lieb, wenn es jemand hier gibt, der Erfahrung damit hat

Ich kenne es nur vom Auto. Es wird immer nur um die Kanten geklebt. Innen, oder unterm Schnabel vorne wirds vermutlich schwierig, es sei denn man baut ihn ab und der Folierer nimmt sich die Zeit auch noch unten zu folieren. Alles eine Preisfrage.

Ein weiterer Nachteil der Folierer: Die Schneiden oft mit scharfen Messern die Folie ab oder in die Ecken. Manchmal schneiden sie zu tief und verkratzen dann auch heftig den original Lack.

Folien halten für gewöhnlich sehr gut. Ich denke 5 Jahre sollten kein Problem sein. Am Auto hatte ich einmal Probleme, da die Waschstraße Wasser unter die Kanten drückte und sich die Folie ablöste. Ist es nicht sauber gemacht, kann das immer passieren. Am Motorrad besteht auch die Gefahr durch Hochdruckreiniger - wenn man da nicht aufpasst...

Auch wenn die Folie schnuckelig aussehen kann: Folie ist nicht gleich Folie. Manche haben eine derart agressive Klebeverbindung, dass wenn man es nach Jahren abzieht, der original Lack aufgeweicht oder vergilbt ist. Dann kannst alles wegwerfen - oder zumindest neu lackieren lassen.

 

[J.Hahn]

Ich hatte vor ein paar Wochen eine 1200GS mit einem folierten Schnabel gesehen, die Folie war tatsächlich nur um den Rand herum geklebt, unter dem Schnabel waren also nur die Überstände zu sehen. Ich hab' mit dem Halter geredet, der ist damit 8000km u.a. in Sardinien unterwegs gewesen, scheint also zumindest zu halten. Gefallen hat's mir nicht.

 

[radeg66]

Ich hatte vor ein paar Wochen eine 1200GS mit einem folierten Schnabel gesehen, die Folie war tatsächlich nur um den Rand herum geklebt, unter dem Schnabel waren also nur die Überstände zu sehen. Ich hab' mit dem Halter geredet, der ist damit 8000km u.a. in Sardinien unterwegs gewesen, scheint also zumindest zu halten. Gefallen hat's mir nicht.

Genau das meinte ich. Denke das würde mich auch stören. Aber ich muss mal mit dem Bike zu dem Folierer fahren und die Details vor Ort am Bike besprechen

 

[monk0103]

Das geht nicht, auf der Rückseite auch zu folieren, du mußt mit der Folie um die Ecke, damit sie hält.
Und wenn es dich stört, dass sie drunter in der originalfarbe bleibt, bleibt dir nur Lackieren.

Aber wie bei einer Frau, der man nicht unter den Rock schaut, schaut man einer GS nicht unter den Schnabel

ich mach heute meinen schnabel fertig, dann mach ich fotos und stell sie hier rein, damit du es siehst, was ich meine

 

[radeg66]

@monk0103
ja das wäre super, mil den Bildern. Bin schon sehr gespannt

 

[monk0103]

So, anbei die Fotos:

So schaut das ganze von oben aus


Und das ist die Unterseite:


Du brauchts diese Umschlagkanten wenn die Folierung halten soll. und dass das dann in die andere Richtung nicht prickelnd aussieht, kann man sich glaube ich gut vorstellen