Fehlermeldung „Frontkollisionswarnung ausgefallen“

[Willem66]

Du meinst die, die statt Führerschein nur ein Smartphone brauchen?

Hm, wie meinste das?
Man findet für viele Elektronikprobleme Leute die einem das bezahlbar reparieren können. Auch wenn der Hersteller keine Teile mehr liefert, oder diie Kostennote deutlich zu heftig ist.
Das sind denn schonmal Nerds. Der Typ der mir lertztens nen 10 Jahre alten Benzschlüssel geclont hat, hatte aber ehrer was von St. Petersburg Inkasso. ^^

 

[GSme]

Auch heute gibt es Leute die 20 Jahre alte Elektronik reparieren. Schätze die gibt es in 20 Jahren auch noch.

Du meinst die, die statt Führerschein nur ein Smartphone brauchen?

Hm, wie meinste das?

Das du in 20 Jahren von den aktuell jungen Leuten keine Erwartung haben brauchst, dass die 20 Jahre alte Elektronik reparieren. Wenn bei deren Smartphone das Internet mal nicht geht, ist für die das Gerät kaputt.

 

[maxquer]

Also ich würde ja nicht mehr mit einem Moped ohne Frontkollisionswarnung fahren, weil ich dann beim Fahren ja die Augen wieder aufmachen müsste!
Hier gibt’s echte Probleme.

Gruß,
maxquer

 

[Willem66]

Das du in 20 Jahren von den aktuell jungen Leuten keine Erwartung haben brauchst, dass die 20 Jahre alte Elektronik reparieren. Wenn bei deren Smartphone das Internet mal nicht geht, ist für die das Gerät kaputt.

Ahso, der Meinung war Aristoteles oder ein anderer schlauer Grieche doch auch. :-)
Da sich die Welt bis jetzt aber trotz mehrfachem Generationenwechsel weiter gedreht hst, bin ich aber zuversichtlich. ^^

 

[MacOkieh]

Also ich würde ja nicht mehr mit einem Moped ohne Frontkollisionswarnung fahren, weil ich dann beim Fahren ja die Augen wieder aufmachen müsste!
Hier gibt’s echte Probleme.

Gruß,
maxquer

Darum geht es hier in keinster Weise! Das Zeug hab ich bei Übergabe des Fahrzeugs als erstes ausgeschaltet, brauche ich nicht (den Toter-Winkel-Warner finde ich dagegen recht nützlich, aber auch nicht unbedingt notwendig).
Aber wenn alle halbe Minute die Fehlermeldung hochkommt, alle Knöpfe am linken Schalter nicht mehr funktionieren, das wäre dir also egal? Zumindest ist das mein Thema. Ich benötige hier auch weder Mitleid noch Häme, sondern will nur informieren und ein bisschen meinen Frust loswerden.

 

[dawshill]

Ich will ja jetzt keine unnötige Diskussion anstoßen, aber wenn das jetzt schon so losgeht.....Was ist mit den Karren dann in 15 Jahren?

Genau das beschäftigt mich auch schon seit längerem...

 

[CSS]

Als BMW Beta Tester braucht es starke Nerven. Erinnere an die Weltuntergangszenarien bei der 1250. Mittlerweile die absolut Beste! Besser als und mehr braucht kein Mensch, etc.
Am Ende wird die 1300 er repariert und gut ist es.

Die ersten zwei Jahre sind in der Regel sehr holprig. Moegen die Innovatioen auch verlockend sein, wenn ich nur ein Motorrad besitzen und dies auch fahren wollte kaufte ich mir keine BMW aus der ersten Produktionsserie.

 

[HeikoRoadKing]

Hm, wie meinste das?
Man findet für viele Elektronikprobleme Leute die einem das bezahlbar reparieren können. Auch wenn der Hersteller keine Teile mehr liefert, oder diie Kostennote deutlich zu heftig ist.
Das sind denn schonmal Nerds. Der Typ der mir lertztens nen 10 Jahre alten Benzschlüssel geclont hat, hatte aber ehrer was von St. Petersburg Inkasso. ^^

Sind die Steuergeräte nicht komplett vergossen?

 

[Willem66]

Sind die Steuergeräte nicht komplett vergossen?

Weiss ich nicht. Aber wo Kleingeld ist, ist sehr oft plötzlich eine Lösung, wo vorher nur ein Problem war. Karl Marx.

 

[MacOkieh]

GS heute wieder vom Händler abgeholt. Es wurde die linke Schaltereinheit sowie das zentrale Steuergerät getauscht. Bisher keine Fehlermeldung, ist ja schon mal gut.
Mein ganz ingenieursferner und unmassgeblicher Eindruck ist, dass die Hardware zur Steuerung der komplexen Technik nicht ganz ausgereift ist und die Software dazu einfach schlecht und wenig fehlertolerant programmiert wurde. Der Händler meinte, dass die 1300 GS Besitzer sehr „treue“ Kunden sind und oft im Laden auftauchen. Alles in allem die schlimmste Produkteinführung im Motorradmarkt in den 44 Jahren meines Motorradlebens.

Mopped fährt sich trotzdem richtig gut.

 

[Willem66]

Willste auf den Arm? ^^

 

[Robi650]

Also wenn bei mir die Frontkollisionswarnung ausfällt bin ich eingeschlafen oder tot.

Seit dem die 1300er verkauft wird trägt das Forum immer öfter zu meiner Erheiterung bei. Irre was man sich freiwillig für so viel Geld für Probleme aufhalst.


Tschuldigung, ich kriech schon wieder in mein untermotorisiertes Loch... Gute Nacht.

 

[MacOkieh]

Willste auf den Arm? ^^

Och nö, dafür ist mein Weib zuständig

 

[Willem66]

Also wenn bei mir die Frontkollisionswarnung ausfällt bin ich eingeschlafen oder tot.

Seit dem die 1300er verkauft wird trägt das Forum immer öfter zu meiner Erheiterung bei. Irre was man sich freiwillig für so viel Geld für Probleme aufhalst.


Tschuldigung, ich kriech schon wieder in mein untermotorisiertes Loch... Gute Nacht.

So dachte ich auch. Bis ich es dann hatte. Fahr mit der 13 ab und zu mal nach Bonn und mach auf der Landstrasse dahin den Tempomaten rein. Das läuft dann mit dem Abstandskontrolle erstaunlich nett. Will ich micht jetzt nicht 100% drauf verlassen, aber bis jetzt ist das bei so Pendelfahrten echt nice to have. Zusammen mit ASA leicht dekadent, aber auch gut. ^^

 

[labbersagg]

Auch heute gibt es Leute die 20 Jahre alte Elektronik reparieren. Schätze die gibt es in 20 Jahren auch noch.

Hast du dir mal die Veränderung in den Reparaturwerkstätten für Elektronik angesehen? Das is nich mehr wie beim Grundigfernseher ne Diode tauschen. Ohne Mikroskop, teuerste Messtechnik und vor allem "Herstellerinfos" kannst du komplizierte Elektronik und vor allem deren Programmierung NICHT reparieren. Komme aus der Halbleiterrei und unser RepairShop (absolute Profis, wo Ersatzteile gerne mal mehr kosten als teure Sportwagen) müssen manchmal , wenn das ReverseEngineering an seine Grenzen
kommt, aufgeben. Kosten/Nutzen usw.
Stichpunkt:

• Steuergerätereparatur: wenige Fachfirmen...und mal so nebenbei für kleines Geld?
• wer REPARIERT noch TV´s?
• was kostet heute eine Technikerstunde vs. Restwert
• siehe Problematik 1150 iABS uvm....

in 20 Jahren brauchst du einen alkoholabhängigen Nerd, der dir das Ding günstig repariert um sich seinen Fusel zu holen und sonst vom Rest der Welt nix mehr wissen will

 

[Willem66]

Hast du dir mal die Veränderung in den Reparaturwerkstätten für Elektronik angesehen? Das is nich mehr wie beim Grundigfernseher ne Diode tauschen. Ohne Mikroskop, teuerste Messtechnik und vor allem "Herstellerinfos" kannst du komplizierte Elektronik und vor allem deren Programmierung NICHT reparieren. Komme aus der Halbleiterrei und unser RepairShop (absolute Profis, wo Ersatzteile gerne mal mehr kosten als teure Sportwagen) müssen manchmal , wenn das ReverseEngineering an seine Grenzen
kommt, aufgeben. Kosten/Nutzen usw.
Stichpunkt:

• Steuergerätereparatur: wenige Fachfirmen...und mal so nebenbei für kleines Geld?
• wer REPARIERT noch TV´s?
• was kostet heute eine Technikerstunde vs. Restwert
• siehe Problematik 1150 iABS uvm....

in 20 Jahren brauchst du einen alkoholabhängigen Nerd, der dir das Ding günstig repariert um sich seinen Fusel zu holen und sonst vom Rest der Welt nix mehr wissen will

Ok, guter Punkt. Als insider weisst Du mehr als ich.
Mein freier Schrauber will die 13 auch nicht anfassen, wenn es an die Innereien geht. Der darf zwar auch die Diagnosedingsbumssoftware von BMW benutzten, ist dann aber online im BMW System und zahlt dafür ganz gut pro Zeitintervall.

in dem Zusammenhang finde ich die Gesetztesinitiative ganz gut: Recht auf Reparatur.
Recht auf Reparatur

Wie das dann praktisch gelebt wird, zeigt sich dann. Oder man hat nen KTM-Erlebniss. ^^

 

[Robi650]

Recht auf Reparatur

Das hast Du immer. Niemand kann Dir verbieten eine Sache zu reparieren.
Ob es wirtschaftlich sinnvoll ist das entscheidet i.d.R. der Kunde. Da können die Traumtänzer im "BMUKN" noch soviel wollen.

Was 10 Taiwanesen in einer Stunde am Fließband zusammenschrauben ist oft billiger wie ein deutscher Handwerker der in der gleichen Zeit nur ein Bauteil repariert.

 

[MacOkieh]

So dachte ich auch. Bis ich es dann hatte. Fahr mit der 13 ab und zu mal nach Bonn und mach auf der Landstrasse dahin den Tempomaten rein. Das läuft dann mit dem Abstandskontrolle erstaunlich nett. Will ich micht jetzt nicht 100% drauf verlassen, aber bis jetzt ist das bei so Pendelfahrten echt nice to have. Zusammen mit ASA leicht dekadent, aber auch gut. ^^

Das ist die adaptive Temporegelung von der du sprichst. Die „Frontkollisionswarnung“ ist etwas anderes, nutzt auch den vorderen Radar-Sensor, und wenn sie meint, dass du zu schnell auf ein Auto oder eine Mauer zufährst, blinkt es rot im Display und die Sirene geht an (oder so ähnlich ). Ein für mich unsinniges Gimmick, was ich als allererstes komplett deaktiviert habe. Die Motorradhersteller meinen zunehmend, dass wir dieses Zeug benötigen.

 

[CSS]

Sehe diese Gimmicks positiver. Fuer mich nichts weiter als ein "Drittes Auge" .
Es gab seinerzeit auch reichlich Personen die ABS als unsinnigen Gimmick deklarierten.

Gimmicks sind fuer mich der unnoetig komplexe, oftmals instabile Connectivity Bogus an den meisten BMW's. Allesamt Dinge die potentiell eher vom Fahren ablenken. Da kommt die Frontkollisonswarnung manchen Personen gerade recht.

 

[Willem66]

Das hast Du immer. Niemand kann Dir verbieten eine Sache zu reparieren.
Ob es wirtschaftlich sinnvoll ist das entscheidet i.d.R. der Kunde. Da können die Traumtänzer im "BMUKN" noch soviel wollen.

Was 10 Taiwanesen in einer Stunde am Fließband zusammenschrauben ist oft billiger wie ein deutscher Handwerker der in der gleichen Zeit nur ein Bauteil repariert.

Es geht darum, ob der Hersteller Ersatzteile und Reparaturanleitungen zur Verfügung stellt, oder nicht. Also die Verpflichtung der Anbieterseite eine realistische Möglichkeit zu schaffen Sachen reparieren zu können.