Frage zur Reifengroesse

[MWH]

Ich moechte auf meiner 6" x 17" Felge einen 180er Reifen aufziehen. Bisher ist ein 190er Pneu montiert. Ich erinnere mich gelesen zu haben, dass man auf einer 5,5 " Felge einen 180er aber keinen 190er aufziehen kann, aber bei der 6" Felge soll eben beides moeglich sein. Kann das jemand bestaetigen?

Mike
P.S.
Irgendwie komme ich mit den Reifendimensionen nicht klar . Was besagt denn die zweite Ziffer (190/ 50 oder 55) und wie wirkt sich der Unterschied aus. Ich habe uebrigens keine Reifenbindung.

 

[Wolfgang.A]

Irgendwie komme ich mit den Reifendimensionen nicht klar . Was besagt denn die zweite Ziffer (190/ 50 oder 55) und wie wirkt sich der Unterschied aus. Ich habe uebrigens keine Reifenbindung.

Die zweite Zahl ist die Höhe des Reifens relativ zur Breite in Prozent.
Ein /55 ist also 5% der Reifenbreite höher als ein /50

 

[G-B]

Das was Wolfgang geschrieben hat stimmt.
Allerdings hast du totsicher eine Bindung der Reifengröße.
Diese ist eben mit dem genannten Kürzel in den Papieren angegeben.
z.B. 190/50R17 61 Z
Wenn du nun einen 180er fahren willst, dann ist schon einmal wichtig die Prozentzahl bezgl. der Breite anzupassen. Dies ist notwendig, damit der statische Umfang in der gesetzlichen Toleranz bleibt.
dafür gibt es im Netz Reifenrechner die dir die Differenz ausrechnen.
Wie gesagt, die andere Größe wirst du dir eintragen lassen müssen. Dies geschieht meist mit Bindung an den vorgeführten Hersteller und Marke.

 

[Larsi]

Ich moechte auf meiner 6" x 17" Felge einen 180er Reifen aufziehen. Bisher ist ein 190er Pneu montiert. Ich erinnere mich gelesen zu haben, dass man auf einer 5,5 " Felge einen 180er aber keinen 190er aufziehen kann, aber bei der 6" Felge soll eben beides moeglich sein. Kann das jemand bestaetigen?
...

190/50, 190/55 und 180/55 geht im prinzip alles auf 5,5 und auf 6,0zoll.

beispiel von conti:
http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/motorrad/themen/download/handbuch_uv.pdf (ca 20Mb)
seiten 190ff

als empfehlenswert empfinde ich:
landstrasse
auf 5,5": 180/55
auf 6,0": 180/55, 190/55, 190/50 (der bessere zuerst)
rennstrecke:
auf 5,5": 180/60, 180/55 (der bessere zuerst)
auf 6,0": 190/55, 190/50 (der bessere zuerst)

 

[MWH]

Danke fuer alle Antworten. Ich habe in den falschen Papieren nachgesehen. Ich habe 190/55er Reifen freigegeben, werde mir aber trotzdem einen 180er/55 besorgen. Da ich nur Landstr fahre, denke ich es wird ein Pirelli Angel ST werden.
Mike

 

[bastl-wastl]

Wenn du das Fahrgefühl eines 190/55er gewöhnt bist,wirst du vom 180er enttäuscht sein.
Auf der 6 Zoll Felge ist der 190/55er einfach unschlagbar.

 

[Larsi]

...
Auf der 6 Zoll Felge ist der 190/55er einfach unschlagbar.

da sind etliche R1200S-landstrassenfahrer (die das probiert haben) anderer meinung.

machbar isses jedenfalls mit 180 und versuch macht kluch

 

[bastl-wastl]

da sind etliche R1200S-landstrassenfahrer (die das probiert haben) anderer meinung.

machbar isses jedenfalls mit 180 und versuch macht kluch

Auf meinen Japanern war der 55er einfach viel harmonischer als der 50er.
Und die 180er Variante hat auf der 6Zoll nur als Sportreifen gefunzt.Die Tourentypen waren etwas hüftsteif beim einlengen.

 

[Larsi]

japaner?

mit boxer und kardan?
da fällt mir nur goldwing ein.

 

[GS HOTTE]

Ich moechte auf meiner 6" x 17" Felge einen 180er Reifen aufziehen. Bisher ist ein 190er Pneu montiert. Ich erinnere mich gelesen zu haben, dass man auf einer 5,5 " Felge einen 180er aber keinen 190er aufziehen kann, aber bei der 6" Felge soll eben beides moeglich sein. Kann das jemand bestaetigen?

Mike
P.S.
Irgendwie komme ich mit den Reifendimensionen nicht klar . Was besagt denn die zweite Ziffer (190/ 50 oder 55) und wie wirkt sich der Unterschied aus. Ich habe uebrigens keine Reifenbindung.

Hi Mike
Warum von 190 auf 180 wechseln ?
Die Reifenwahl ist allerdings Top.Fahre ich auch in 180ger breite.

 

[Gast20919]

Hi Mike
Warum von 190 auf 180 wechseln ?
Die Reifenwahl ist allerdings Top.Fahre ich auch in 180ger breite.

Damit der Angststreifen kleiner wird...???

oder so gefragt wo bleibt die Reserve ?? einen 180 er auf 5,5 zoll fährt man locker bis zur Kante ...wenn ich ihn aber auseinanderziehe
wird der Reifen Flacher und somit gefährlich ....

einen 190 auf 5,5" ist ok 180 auf 6" = Blödsinn

 

[Larsi]

Damit der Angststreifen kleiner wird...???

oder so gefragt wo bleibt die Reserve ?? einen 180 er auf 5,5 zoll fährt man locker bis zur Kante ...wenn ich ihn aber auseinanderziehe
wird der Reifen Flacher und somit gefährlich ....

einen 190 auf 5,5" ist ok 180 auf 6" = Blödsinn

für landstrasse:
180 auf 6" fährt sich auf meiner S toll.
ich kenne einige, die das gern so fahren und die sind nu grad keine bummler.

zum thema reserve:
die reserven sind noch lange nicht erschöpft wenn die reifenkante erreicht ist.
ab dann wird der latsch schmaler und länger, aber die auflagefläche bleibt gleich.

 

[MWH]

Damit der Angststreifen kleiner wird...???

oder so gefragt wo bleibt die Reserve ?? einen 180 er auf 5,5 zoll fährt man locker bis zur Kante ...wenn ich ihn aber auseinanderziehe
wird der Reifen Flacher und somit gefährlich ....

einen 190 auf 5,5" ist ok 180 auf 6" = Blödsinn

Gibt wohl fast so viele Meinungen zu dem Thema wie Fahrer....die einen schwoeren auf 180er, und der Rest eben auf 190er. Ich will es jetzt mal selber ausprobieren. Moeglicherweise gefaellt es mir ja. Auf jeden Fall gilt, um mitreden zu koennen, muss man beide Dimensionen auch mal selbst ausprobiert haben, alles andere ist doch nur hoerensagen.
Mike

 

[Gast20919]

Dann stllt doch mal ein Foddo ein ...Bitte ...

 

[Larsi]

michelin hat für die R1200S sogar ne freigabe dazu
http://www.mopedreifen.de/freigaben/BMWR1200SR12SMIPURE871.PDF

 

[bastl-wastl]

.

einen 190 auf 5,5" ist ok 180 auf 6" = Blödsinn

Eher umgekehrt.
Der 190er auf 5,5" wird zu "bauchig" und die Auflage verringert sich.
Der 180er auf 6" wird "flacher".Hat zwar bei Schräglage schneller den Rand erreicht.Dafür bis dahin mehr Auflage.

Ich hab auch oft den 180er auf 6" gefahren.Gab nie Probleme dass mir der Gummi ausging.Als dann die 190/55er mit Straßenprofil raus kamen war mir der aber sympatischer.

Auf der Renne bin ich mal Vo 125/80 und Hi 195/70 gefahren.Das mit 1,8 Bar Druck.Das war dann das sprichwörtlich WOW Erlebnis.

 

[Gast20919]

Ok..Ok ...die nr kannte ich noch nicht 6" Felge und 180er ....muss ich mal aufpassen demnächst wie das aussieht...
das der Latsch größer wird ist klar ...

 

[Larsi]

180 auf 6":
... ...

 

[Gast20919]

180 auf 6":
Anhang anzeigen 78927 ... Anhang anzeigen 78929 ... Anhang anzeigen 78930

Vielen Dank für deine Mühe.... (schönes Moped)

Ich habe das noch im Kopf 180 auf 5,5" aber es scheint ja zu Funktionieren ... wieder was dazu gelernt....



Danke