Freakshow in "Motorrad News" - unsere Q auf Platz 8

[m.a.r.t.i.n]

Wollte mal ein etwas emotionales Thema anschneiden und Eure Meinung dazu erfahren.

In der aktuellen Ausgabe der "Motorrad News" werden in dem Artikel FREAKSHOW die 10 schrulligsten Motorräder der letzten 25 jahre prämiert.
Dabei gehts in erster Linie ums Design, was ja bekanntermaßen immer viel mit Geschmack zu tun hat und ausserdem ein Spiegel seiner jeweiligen Zeit ist.
Natürlich ist der Artikel nicht repräsentativ und schon gar nicht vollständig.
Eine Suzuki DR BIG wird z. B. gar nicht erwähnt.
Die Technik wird dabei aber durchaus fair bewertet.

Zu den Einzelheiten:
Platz 10: Kawaski Versys 650
Platz 9: Ducati Multistrada 620/1000
Platz 8. BMW R1100 GS
Platz 7: KTM 690 SM
Platz 6.:MZ Mastiff
Platz 5: Honda Pacific Coast
Platz 4: Bimota Mantra
Platz 3: BMW R1200CL
Platz 2: Aprilla Moto 6.5
Platz 1: BMW F650 CS Scarver

Meine Meinung mal vorweg :
OKay, der Gonzoschnabel der 11er wurde schon viel diskutiert und noch mehr amputiert.
Was aber nicht heißt, dass er schlecht aussieht.Sagen wir mal - er hat schon damals polarisiert.
Jedenfalls ein deutliches Zeichen, daß er nicht unbedingt dem Massengeschmack entsprach.
Das hat wohl auch BMW gemerkt und ihn bei der 1150 gleich mal etwas gefälliger gemacht.
Ich finde die original Optik der 11er Q recht zeitlos und funktionell aber vor allem charakteristisch und unverwechselbar.
Der Schnabel war an die Optik von Crossmaschinen angelehnt und sollte den Endurocharakter unterstreichen.
Er passt zum Gesamtbild der 11er und ist auch nach 20 Jahren noch bei vielen beliebt.
Schauen wir mal wie es mit dem Erscheinungsbild aktueller Maschinen mit den ach so begehrten kantigen Formen und Kreationen in 20 Jahren bestellt ist.
Insgesamt war der Entwurf der 11er Q seiner Zeit voraus (aber trotzdem war Suzuki mit der DR BIG der Prototyp) .
Einen Platz in der oben genannten Schrulligen Hitparade hat unsere Q auf jeden Fall nicht verdient!

Was meint Ihr?

Gruß
m.a.r.t.i.n

 

[Mitglied 15676]

Gonzo hat Platz 8 wirklich nicht verdient, hast Recht.

Platz 1 und 3 wurden hingegen verdient

Wie schön, daß man über Geschmack nicht streiten kann.

 

[Batzen]

Platz 8 ist echt fies, ich hätte sie weiter vorne einsortiert

 

[ChrisR]

Ich glaube wenn die Fahrer noch mit in die Wertung eingeflossen wären, dann hätten wir uns auch weiter vorne platzieren können !

 

[m.a.r.t.i.n]

Ach ja , das mir da jetzt keine Mißverständnisse aufkommen:
Ich habe überhaupt nichts gegen die Hitparade.
Deren Produktion wurde leider auch schon 1 Jahr später eingestellt.

Gruß
m.a.r.t.i.n.

 

[AmperTiger]

die MZ Mastiff liegt ja sogar vor einer BMW, dass ich das noch erleben darf.

 

[Torfschiffer]

Lasst die Reihenfolge sein wie sie ist - aber die Moto 6.5 auf Platz 2 geht gar nicht. Technisch und vor allem vom Gammel her isse vielleicht ne Zitrone - aber optisch?????? Ich find' die Klasse!!!!!!!

(Könnte natürlich auch an meinem nicht vorhandenen Geschmack liegen - ich finde ja auch 'n Porsche 914 g.eil)

 

[Gast30617]

Moin Torfschiffer,

in Bezug auf die Moto 6.5 und den 914 stimme ich Dir uneingeschränkt zu.

 

[Larsi]

... ich finde ja auch '. Porsche 914 g.eil!)

ich mag die dinger auch.
und die hatten seinerzeit schon ordentliche fahrwerke.

 

[m.a.r.t.i.n]

Besonderes Augenmerk lag bei den Fahrwerken auf der Motorhaube !!!

 

[Larsi]

Besonderes Augenmerk lag bei den Fahrwerken auf der Motorhaube !!!

ich sehe keine fahrwerke auf der motorhaube.



aber mal zurück zur freakshow:
im großen und ganzen passt das schon recht gut.
der gonzo ohne optische modifikationen ist für mich schon eine netzhautpeitsche.
und was mit minimalen änderungen machbar ist, zeigt karl dall. im grunde der gleiche ofen, aber in meinen augen um welten gefälliger.

die moto6.5 und die pacific coast hätten es bei mir nicht unter die ersten 10 geschafft.

 

[der_brauni]

Ich hätte gern die Multistrada deutlich weiter vorn gesehen...

Gruß Thomas

 

[m.a.r.t.i.n]

Für mich geht der Platz 1 absolut in Ordnung.
Ist schon ein Meisterwerk !!!

gruß m.a.r.t.i.n

 

[Torfschiffer]

Besonderes Augenmerk lag bei den Fahrwerken auf der Motorhaube !!!

Die "Fahrwerke" auf Larsis Bild liegen auf der Kofferraumhaube - der 914'ner hat 'n Mittelmotor.

 

[Torfschiffer]

i
die moto6.5 und die pacific coast hätten es bei mir nicht unter die ersten 10 geschafft.

Die Pacific Coast wäre bei mir noch vor der R1200C gelandet, dicht gefolgt von der Honde Doofele (oder schrieb die sich doch Deauville?)

 

[Larsi]

Ich hätte gern die Multistrada deutlich weiter vorn gesehen...

Gruß Thomas

abgesehen von der mitlenkenden scheibe finde ich die nicht mal schlecht.
allein die scheibe bei eingeschlagenem lenker katapultiert den ofen in meinen augen in die topten.

 

[m.a.r.t.i.n]

Habe mal bei "Motorrad News" angefragt, ob ich die entsprechende Seite hier einstellen darf.
Dann weiß jeder gleich worum´s eigentlich im Einzelnen geht.
Bin mal gespannt, ob der Till von der Redaktion mir grünes Licht gibt.
Ist halt die aktuelle Ausgabe, glaube es wird eher schwierig - mal schauen.....

Gruß m.a.r.t.i.n.

 

[Capricorn]

Alles gut, nur die Honda hat in dieser Liste eigentlich nichts verloren. Sie ist wie es sich für eine Honda der damaligen Zeit gehört quadratisch, praktisch, gut und dabei noch formschön. Mein ehemaliger Sekundarlehrer fährt heute noch eine.

 

[ArmerIrrer]

Die Scarver war aber meines Wissens nach das erste Mobbed wo man den Tankstutzen und Tank hinten angebaut hat. Also prägend für kommende Generationen... Und so schlecht ist die gar nicht gefahren, hatte mal das Vergnügen, war schön handlich und der Platz für den Helm eigentlich auch durchdacht...

Ich würde sagen - wie vieles aus dem Hause BMW - das Ding war seiner Zeit einfach voraus... (Z1, 8er-Reihe, und vermutlich sogar der C1) Und Optik liegt im Auge des Betrachters...

 

[juekl]

Die R1200C auf einem vorderen Platz geht ja gar nicht, das einzig schöne MR von BMW.
Bei der Montauk sehe ich das anders, aber davon gibt es ja nur 2 Exemplare.

"Scarver 1. Moped mit Tank hinten" wer sagt denn sowas.