Freie Werkstatt bei 2019er ja/nein?

[ChiemgauQtreiber]

normale - mechanische - Wartung ist sicher kein Problem.
aber heute ist ja die Elektronik und Auslesen des BC bzw. des Fehlerspeichers das zentrale "Element" der Wartung/Inspektion.
und ich denke nicht jede freie Werkstatt hat ein Programm, das das entsprechend kann.
Auch zurücksetzten des Wartungsintervalls erfolgt durch den Tester.

wie machen das die Freien?

und zur Kulanz:
Kulanz ist meist (im Hintergrund) zweiteilig - etwas gibt das Werk und etwas gibt der Händler über AZ Vergünstigungen bzw. AZ ohne Berechnung!
dazu nimmt er quasi "aus dem Kulanztopf" Geld dazu her, aber nur, wenn auch was drin ist - wer also "nichts" einbezahlt, der kann auch schlecht auf "Rückerstattung" hoffen..
das Leben ist immer wieder ein Geben und Nehmen.

ob es das wert ist, muß jeder für sich entscheiden.

 

[Tom_Bo]

Bei mir R1250RT, EZ 2020, Auspuffklappe defekt, immer bei BMW zum Service (bei uns gibt es schon länger das All-Inkl. Servicepaket).

Kompletten Krümmer inkl. Klappe auf Kosten von BMW (Kulanz) getauscht bekommen, Material + AZ.

Ich habe das Wartungspaket um weitere 5 Jahre verlängert und fahre noch die nächsten 5 Jahre zu BMW.

Was kostet diese Erweiterung um 5 Jahre (+ die notwendigen Inspektionen)?

 

[chris.burgenland]

Bei mir R1250RT, EZ 2020, Auspuffklappe defekt, immer bei BMW zum Service (bei uns gibt es schon länger das All-Inkl. Servicepaket).

Kompletten Krümmer inkl. Klappe auf Kosten von BMW (Kulanz) getauscht bekommen, Material + AZ.

Ich habe das Wartungspaket um weitere 5 Jahre verlängert und fahre noch die nächsten 5 Jahre zu BMW. Danach gibt es dann keine Pakete mehr, da wird es dann wahrscheinlich auch der freie Schrauber. Wobei ich mit meiner BMW Vertragswerkstatt sehr zufrieden bin, da arbeiten Top Leute. In den Glaspalast, den wir auch hier haben, würde ich nie gehen.

Bist du beim Bmw Zitta oder deim Bierbaum?

 

[chris.burgenland]

Für die 1250 GSA
1050,- 3 Jahre/30000 km
1760,- 5 Jahre/50000 km
Die erweiterte Garantie auf 5 Jahre 228 -
die gibt's bei Neukauf aber meist gratis dazu.
Preise für Österreich, ab 2025 glaub ich ein paar Euro mehr bei den Servicepaketen, bin mir da aber nicht sicher.

 

[ChiemgauQtreiber]

@chris.burgenland

d.h. ca. 10.000 km im Jahr ?
und die Preise sind dann für das 6-8 bzw. 6-10te Jahr ?
d.h. gesamt dann max. 100.000 km ?

weiß wer, obs das auch in DE gibt?

 

[chris.burgenland]

Die Wartungspakete kannst du sowohl für Neufahrzeuge wie auch jederzeit für Gebrauchtfahrzeuge abschließen und sind ab dem Zeitpunkt des Abschlusses für die gewählte Zeit/km gültig.
Jedoch bis max 10 Jahren/100.000km
Ob es das in Deutschland auch so gibt kann ich dir nicht mit Sicherheit beantworten.

 

[Fredl]

Ich für meinen Teil bringe alle BMW-Motorräder zum BMW-Händler:
Die R 1250 GS hat Garantieverlängerung und geht somit sowieso zur Fachwerkstatt.
Bei der R 1200 GS TÜ mache ich Ölwechsel, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge, Bremsscheiben und Servicezurückstellung selber.
Trotzdem geht das Teil auch einmal im Jahr zum Freundlichen zur Ventilspielkontrolle/einstellung, Syncronisation, Fehlerspeicher auslesen und einmal drüber schaun (sozusagen 4 Augen Prinzip)
Ich nenne sowas zeitwertgerechte Wartung/Reparatur und kostet mich beim BMW Händler so um die 200,-€. Das ist alles so im Vorfeld mit dem Freundlichen abgesprochen.
Natürlich gibt es auch begnadete freie BMW-Schrauber und Werkstätten, doch wie schon angesprochen, gerade bei der heutigen komplexen Sensorik und Elektronik glaube ich dass hier einige an die Grenzen stoßen.

 

[AlpenoStrand]

Bist du beim Bmw Zitta oder deim Bierbaum?

Meine Werkstatt ist der Schmidt, dort kenne ich den Werkstattleiter seit vielen Jahren. Er war vorher beim Zitta. Neukauf von Fahrzeugen weiterhin beim Denzel (Zitta).

 

[AlpenoStrand]

weiß wer, obs das auch in DE gibt?

Ja, gibt es nun auch endlich in D:
https://www.bmw-motorrad.de/de/serv.../section-mehr-services-fuer-dein-bmw-motorrad
Runterscrollen bis zu den Service Inklusive Paketen. Preise beim .

 

[AlpenoStrand]

d.h. ca. 10.000 km im Jahr ?

Die Angabe 5J/50.000km bedeutet, dass das Paket in diesem Beispiel maximal 5 Jahre oder maximal 50.000km gilt, je nachdem, was zuerst eintritt.

Bis zu einem Alter von 10 Jahren kann man die Pakete in A abschließen, wahrscheinlich ist dies in D gleich. Also beim Kauf das erste 5J/50tkm Paket, dann noch einmal ein 5J/50tkm Paket. Fährt man deutlich mehr als 10tkm / Jahr kann man natürlich bis zum Fahrzeugalter von 10 Jahren weitere Paket abschließen.

Ich habe auf allen BMW Mopeds die Pakete drauf, kosten variieren je nach Fahrzeug. Bei den aktuellen Werkstattpreisen rentiert es sich für mich, auch bei weniger als 10tkm / Moped / Jahr. Außerdem hat man mit der Einmalzahlung die Inflation für die nächsten 5 Jahre erledigt, bei uns in A aktuell ein Thema.

 

[gerd_]

Hi
Die freien Werkstätten gehen mit der Zeit und haben auch die Werkzeuge um mit der Elektronik "fertig" zu werden. Allerdings immer mit ein paar Jahren Versatz bis eben die "Zweitanbieter" aufgerüstet haben (so lange ist ja Gewährleistung).
Am liebsten wäre es den Herstellern ja, wenn sie die Kundschaft in ihre Werkstätten zwingen könnten und Reparaturen nur möglich wären solange die Karre elektronisch mit dem Werk verbunden ist.
Das scheitert aber daran, dass das nicht überall klappt wo man mit einem Fahrzeug hinfahren kann und meines Wissens auch der Gesetzgeber Einwände hat.
Den Service kann man selbst während der Gewährleistungszeit von einer beliebigen Fachwerkstatt durchführen lassen. Nur muss man dann im Schadenfall mit einem Anwalt aufkreuzen weil sich die Vertragswerkstätten dumm stellen. Oder überlegen was man einsparte :-).
Und "Garantieverlängerung" (man kann nix verlängern was man gar nicht hat, also eine Reparaturkostenversicherung) via BMW ist dann nicht möglich.

gerd

 

[silverfox]

normale - mechanische - Wartung ist sicher kein Problem.
aber heute ist ja die Elektronik und Auslesen des BC bzw. des Fehlerspeichers das zentrale "Element" der Wartung/Inspektion.
und ich denke nicht jede freie Werkstatt hat ein Programm, das das entsprechend kann.
Auch zurücksetzten des Wartungsintervalls erfolgt durch den Tester.

wie machen das die Freien?

Hallo,

schau Mal, was Du beim Ali unter OBD Scanner so finden kannst
Da ist sogar die Neuprogrammierung des Keyless Go Systems Standard.
Die positiven Bewrtungen der Geräte sind meist auf russisch.

Ich möchte Dich aber nicht auf dumme Gedanken bringen...