Funktioniert dieses Doppellichtmodul?

[cobra1150]

Tach,

ist dieses Modul bei einer 1150GS verwendbar?

http://www.michi-motorsport.de/modules.php?name=News&file=categories&op=newindex&catid=28

Ich hatte sowas mal bei meinem Roller, find ich persönlich nicht verkehrt, wenn man besser gesehen wird...
Soll jetzt bitte keine Diskussion über Sinn und Unsinn werden, nur über die technische Machbarkeit!

Danke
Mirco

 

[silverfox]

Hallo Mirco,

das bringt nix, weil sowohl Abblend- als auch Fernlicht mit einer
H1 ? 55W Birne bestückt sind.
Du würdest dann ja dauernd mit zugeschaltetem Fernlicht, mal gedimmt,
mal umgedimmt, rumfahren - bei nem Roller na ja, aber bei nem Motorrad...

Gruß
Christian

 

[cobra1150]

Öh... naja, das ist doch Sinn der Sache?!?
Man kann das Fernlicht so dimmen, dass es eine ähnliche Helligkeit wie das Abblendlicht hat und damit sind beide Scheinwerfer immer an. Betätigt man das Fernlicht, wird es natürlich komplett hell...
Es geht darum, dass beide Lichter immer an sind und gleichmäßig hell..

In meinem Kopf schwirrt das Wort Can-Bus rum, hat das was mit dem Licht zu tun oder sind die Kabel fürs Licht noch ganz normale Kabel, die man irgendwo abzweigen und anzapfen kann?

 

[Vincee]

hi,

für den preis würde ich mir lieber zusatzscheinwerfer kaufen zb hella micro de.

bei denen wirst gesehn und abends hast auch noch mehr licht als mit den normalen funzeln...

greetz

vince

 

[fliegenjens]

Hallo Mirco,

die 1150er hat keinen Can Bus

 

[jerry-Q]

Hallo Mirco

Datt Ding hat keine ABE und ist für den Strassenverkehr nicht zugelassen
Überhaupt ist das dimmen von Scheinwerfern oder Rückleuchten nicht zugelassen Ausnahme Tagfahrleuchten dürfen beim einschalten des Positionslichtes gedimmt werden
Am besten zwei Leuchten mit H4 Lampen einbauen dann haste zweimal Fern-und zweimal Abblendlicht


Jerry

 

[cobra1150]

Hallo Mirco,

die 1150er hat keinen Can Bus

Danke, das ist doch mal ne Aussage...

Ich weiß dass das Ding keine ABE hat. Wie gesagt, ich bin ein Jahr mit meinem Piaggio MP3 genau so rumgefahren. War sogar in einer Polizeikontrolle, aber die Jungs waren eher damit beschäftigt, MICH zu fragen was man für einen Führerschein für das Ding braucht...

Ehrlich, mir ist egal ob das zugelassen ist oder nicht, ich will damit besser gesehen werden und das werde ich damit auf jeden Fall... Und für den TÜV wird das Dimmen einfach ausgeschaltet.
Ich werds einfach mal bestellen und testen und dann kann ich es hier ja vorstellen... freu mich schon auf die endlosen Diskussionen.

 

[jerry-Q]

Hallo MIRCO

Das Abblendlicht wird im Scheinwerfer durch eine Blende in "Form"gebracht
Der Fernlichtscheinwerfer hat diese Blende nicht. Also musst du die Lampe stark dimmen das sie nicht blendet.Da durch ändert sich aber auch die Lichtfarbe in Richtung gelb. Für die Rennleitung heist das ein defekter Scheinwerfer!(Massefehler oder schlechter Kontakt) Auserdem sieht das sch..... aus.

MFG Jerry


two beer or not two beer shakesbeer

 

[peter-k]

Halogen Leuchtmittel brauchen eine bestimmte Temperatur, damit die Wiederanlagerung der Wolfram-Moleküle an den Glühwendel funktioniert. Schon bei wenig Unterspannung wird diese Temperatur nicht erreicht und die Lebensdauer kann beeinträchtigt werden. Aus dem selben Grund funzen manchmal Halogenschlampen mit niedriger Wattzahl nicht allzu lange.

 

[Norddeutscher]

Moin,

eigentlich sagt doch die Beschreibung schon alles, oder?

"Modul für folgende Bikes
Susuki Bandit,SV650,Yamaha Fazer,TDM,R6 Kawa Z750,Z1000,Zx6R.Zx10R Ducati 916,948,996,1098 Honda CBF 1000"

Die 1150 GS finde ich icht in der Auflösung. Und für die Kohle würde ich auch eher zu Xenon, oder Zusatzscheinwerfer tendieren.



CBF 1000,CBR 1000,GSXR 1000 CBR 600, CBF 600, R6 2006
Triumph Tiger 1050 Harley Fad Bob

 

[cobra1150]

Wahrscheinlich war das

Soll jetzt bitte keine Diskussion über Sinn und Unsinn werden, nur über die technische Machbarkeit!

zu klein geschrieben...

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