Fußrasten von der 1250 Adv auf die 1300

[funbiker1000]

Hat irgendwer schon einmal probiert oder weiß, ob die Fußrasten von der 1250 Adventure bei der 1300 passen?
Ich würde gerne bei meiner Trophy die Enduro Fußrasten verbauen .

Gruß Günther

 

[Lunti]

Hallo Günther,
ja, passen....die Fahrer-Fussrasten-Aufnahme ist identisch. Bei den Soziusrasten bin ich mir nicht sicher
Gruß
Norbert

 

[funbiker1000]

Super, ich will nur die Fahrer Rasten gegen die gezackten tauschen

 

[rcraupe]

Hallo zusammen,

die BMW HP Fußrasten für die K50 und K52 mit der BMW Teilenummer 77252462959 passen auch. In der Einstellung "unten" und "vorne" sind sie ca. 15 mm höher als die Enduro-Rasten der 1300er in der unteren Position. Der Abstand zum Schalthebel ist gleich.

Grüße
Martin

PS: Gemessen auf dem Hauptständer und zusätzlich noch auf einer Rangierhilfe.

HP Fußraste (untere und vordere Position):




BMW Enduro-Fußraste (untere Position, -20mm):

 

[Wolfgehr]

Hallo, passt. Hab ich bei meiner auch gleich gemacht. Gruß Wolfgehr

 

[funbiker1000]

Ich hab die Original Enduro Rasten von der 1250er auf meine 1300er gebaut.
Passen, und sie sind vom Kniewinkel auch angenehmer zu fahren.
Zum Nachteil:
Die Original Fußrasten der 1250er setzen viel früher auf, liegt wohl an der Schräge , was die Original Endurorasten der 1300 hat.

mich hat das sehr gestört, da die Rasten schnell gekratzt haben bei sportlicher Fahrweise.
Falls wer fragt, was früh aufsetzen für mich bedeutet ( 45 Grad)

Gruß Günther

 

[qtreiber]

Die Original Fußrasten der 1250er setzen viel früher auf, liegt wohl an der Schräge , was die Original Endurorasten der 1300 hat.

Kannst du den letzten Halbsatz erklären?

 

[funbiker1000]

Natürlich,
Die Enduro Rasten der 1300er haben außen eine Schräge, was der Schräglagenfreiheit zugute kommt,
Die Enduro Rasten der 1250er haben diese Schräge nicht.

 

[funbiker1000]

Original Enduro Raste 1300er

Original Enduro Raste 1250er

Enduro Raste der 1250er

 

[qtreiber]

OK, verstanden!

Hier meine originale linke Endurofußraste der 1300er. Schwarz gepulvert. Von hinten ist die von dir genannte Schräge gut zu erkennen.

 

[Matthias.R]

Hat irgendwer schon einmal probiert oder weiß, ob die Fußrasten von der 1250 Adventure bei der 1300 passen?
Ich würde gerne bei meiner Trophy die Enduro Fußrasten verbauen .

Gruß Günther

Meine SW-Motech Fußrasten habe ich von der 1250er auf die 1300er montiert.Passt perfekt.Einzig die ABE musste ich runterladen da ja die Daten aktualisiert werden mussten.

 

[Schotte1]

So, heute bei BMW die HP Fußrasten abgeholt und montiert. Endlich wieder gute Rasten. Hab ich seit dem Tausch der R1200GS Rallye zur R1300GS Trophy doch sehr vermisst.

 

[svabo70]

...
Endlich wieder gute Rasten.
...

Was macht für Dich den Unterschied aus zu den "schlechten" Originalrasten aus? (ernst gemeinte Frage)

 

[Schotte1]

Was macht für Dich den Unterschied aus zu den "schlechten" Originalrasten aus? (ernst gemeinte Frage)

Hab nicht gesagt, dass die ab Werk montierten Endurorasten schlecht sind, aber hier federt die Gummiplatte, sodass Du im Gelände einen sicheren Stand hast. Das hat sich bei der vorherigen Maschine bestens bewährt und ist sehr komfortabel. Außerdem sind sie aus Alu gefräst und nicht gegossen.

 

[FlowRider]

Hab nicht gesagt, dass die ab Werk montierten Endurorasten schlecht sind, aber hier federt die Gummiplatte, sodass Du im Gelände einen sicheren Stand hast. Das hat sich bei der vorherigen Maschine bestens bewährt und ist sehr komfortabel. Außerdem sind sie aus Alu gefräst und nicht gegossen.

Der einzige Nachteil: Die sind so scharfkantig, dass sie die Innenseite meiner Rukka-Lederschicht abfräsen

Sind die von der Höhe her gleich wie die alten? Ich wollte die auch wieder drauf montieren.

 

[rcraupe]

So, heute bei BMW die HP Fußrasten abgeholt und montiert. Endlich wieder gute Rasten. Hab ich seit dem Tausch der R1200GS Rallye zur R1300GS Trophy doch sehr vermisst.

Moin,

bei mir sind wieder die originalen Endurofußrasten mit Gummidämpfer in der unteren Position verbaut. Eigentlich empfinde ich es immer als etwas „eierig“ auf diesen Gummis aber man gewöhnt sich daran und letztendlich schont es auch die Stiefel. Was mir an diesen HP-Rasten nicht gefallen hat, war die für mich ungünstige Höhe. Sie sind in der unteren Position etwa einen Zentimeter höher. Außerdem passt der Winkel irgendwie nicht so richtig.

Grüße
Martin

 

[Schotte1]

Der einzige Nachteil: Die sind so scharfkantig, dass sie die Innenseite meiner Rukka-Lederschicht abfräsen

Sind die von der Höhe her gleich wie die alten? Ich wollte die auch wieder drauf montieren.

Wie "RCRAUPE" schon geschrieben hat, sind sie etwas höher als die Endurorasten, wie sie sich zu den "normalen" Rasten in der Höhe verhalten, kann ich nicht sagen. Das mit dem Winkel kann ich nicht bestätigen, der ist m.E. gleich. Bei manchen Rasten aus dem "Zubehör" verhält sich das anders, weshalb ich auch wieder auf die HP zurückgegriffen habe.
Noch eine Anmerkung: Da sie nicht so "rund" sind wie die Endurorasten, ergibt sich ein etwas anderes Verhältnis zum Schalthebel, der ggf. etwas verstellt werden muss/kann.

 

[qtreiber]

weshalb ich auch wieder auf die HP zurückgegriffen habe.
Noch eine Anmerkung: Da sie nicht so "rund" sind wie die Endurorasten, ergibt sich ein etwas anderes Verhältnis zum Schalthebel, der ggf. etwas verstellt werden muss/kann.

wie meinst du das genau? So einen großen Form-Unterschied, vor allem in der Breite, sehe ich da nicht.


Auf der 1250er hatte ich auch die HP-Rasten und ebenfalls damit geliebäugelt diese an die 1300er zu schrauben. Die serienmäßigen Endurofußrasten, zwischenzeitlich schwarz gepulvert, empfinde ich aber (auch) als angenehm.

 

[Schotte1]

wie meinst du das genau? So einen großen Form-Unterschied, vor allem in der Breite, sehe ich da nicht.
Anhang anzeigen 771685

Auf der 1250er hatte ich auch die HP-Rasten und ebenfalls damit geliebäugelt diese an die 1300er zu schrauben. Die serienmäßigen Endurofußrasten, zwischenzeitlich schwarz gepulvert, empfinde ich aber (auch) als angenehm.

Absolut. Besonders dann in schwarz sicher optisch sehr schön.
Wenn Du von der Seite auf die Raste guckst, also 90 Grad zur Fahrzeugachse in Höhe der Raste, wirkt die HP eher wie ein Quadrat, die Enduro wie ein oben abgerundetes Quadrat, was dazu führen kann, dass der Stiefel bei der Enduro etwas weiter unter den Schalthebel gelangt (so ist mein Gefühl). Das kann sich dann bei der HP etwas hakelig anfühlen. Schalthebel, der ja bei Endurorasten verstellbar ist, etwas höher gestellt und schon "passt" es gefühlt wieder.