G 310 GS oder doch was anderes ? ( zum Endurowandern)

[Hobbyfahrer]

Moin,

ich überlege mir wieder eine leichte Enduro zu holen die aber normale Wartungsintervalle hat. Ich hatte eine G 450 X mit der ich zufrieden war aber die Wartung hat mir nicht gefallen.

Gibt es Baujahre die man meiden sollte oder worauf sollte ich achten?

Freue mich auf Hinweise.

 

[lederkombi]

Ich habe meine 310er vor 1 Monat verkauft. War eine 2020er.

Die aktuellen sind durchaus zu empfehlen, problemlos, wartungsarm und insbesondere leicht. Aber und das ist durchaus ein wichtiges aber (für mich): Sie sind auch leider sehr drehmomentschwach und benötigen zum Vorwärtskommen viel Drehzahl. Fahr mal eine zur Probe und Du verstehst, was ich meine. Ich wollte die 310er auch erst behalten (fürs "Motorradwandern", insebsondere man mit den leichten Fahrzeugen auch überall durch- und hinkommt.
Aus obigen Gründen schaue ich mich nun aber nach etwas gering stärkerem um. So um die 400...500ccm sollten passen. BMW hat da ja leider nichts im Angebot. Die alte G650GS wäre noch eine Option, die ist auch leicht. Wenn auch nicht ganz so leicht wie die 310er.

 

[Hobbyfahrer]

Ich habe morgen eine Probefahrt in Hamburg und werde das mal testen. Die G 450 X hatte natürlich bums aber ich glaube das brauche ich nicht mehr.

Ich möchte BMW haben, da KTM nicht in Frage kommt, weil der Händler der die Wartung in Hamburg macht für mich sehr unattraktiv ist.

Eine G 650 Xchallenge wäre perfekt aber schwierig zu bekommen oder völlig verbastelt.

 

[Philiam]

ich würde für diesen Zweck auf Beta schauen… die bauen IMHO die schönsten Wanderkisten ALP 200 - Betamotor S.p.A.
Aber mal was anderes: Was ist denn aus dem Wohnmobil Projekt geworden?

 

[Hobbyfahrer]

Aber mal was anderes: Was ist denn aus dem Wohnmobil Projekt geworden?

Das läuft noch aber es ist so viel dazugekommen, dass es preislich völlig ausgeufert ist und wir gerade dabei sind alles zu beurteilen was wichtig ist und was nicht. Aktuell würden wir auch mit der Bestellung noch warten und Abwarten was so auf der Welt passiert.

 

[lederkombi]

und Abwarten was so auf der Welt passiert.

Ja, das machen wir auch so. Ist derzeit alles im Fluss

 

[pogibonsi]

Oder die Gasgas ?, 160 kg sind mal eine Ansage!

 

[DirtySanchez]

Oder die Gasgas ?, 160 kg sind mal eine Ansage!

Genau die gleiche Ansage wie bei der Mutter von KTM, oder der erstgeborenen Tochter von Husqvarna....

 

[Hobbyfahrer]

Ich bin die Kleine heute gefahren. Die Maschine macht durchaus einen guten Eindruck und ist auch fahrbar aber zum Endurowandern völlig ungeeignet.

Meine persönlichen Gründe sind:

• Fehlendes Drehmoment und relativ schnell ausploppen des Motors bei untertourigem Fahren
• Lenker zu niedrig, wird Lenkererhöhung benötigt
• Sitzbank zu niedrig, wird höhere Sitzbank benötigt
• Handprotektoren müssen nachgerüstet werden
• Speichenräder wären optimal

Bin dann noch den Elektroroller gefahren und das war echt geil. Ich hatte nur noch ein Grinsen in meinem Gesicht.

Ich schaue jetzt nach einer G 650 X, auch wenn es schwierig wird.

 

[Gummikuh_91]

Warum nicht RE Himalayan oder z.B. Mash 650? Nur um mal 2 in den Raum zu werfen wenn die 390 Adv rausfällt...Noch besser wäre wohl die 250/300er Enduro von Honda (CRF?)

 

[Gast 63263]

Die gibt's mittlerweile auch als 450er..... mit ca.50 PS und 107 kg

 

[Hobbyfahrer]

Warum nicht RE Himalayan

Hast du die mal gefahren? Die Bremse ist eine Katastrophe und damit fahre ich nicht rum.

 

[DirtySanchez]

Die gibt's mittlerweile auch als 450er..... mit ca.50 PS und 107 kg

Zugelassen bleiben von den 50 PS nicht mehr viele übrig, wie bei allen Vollcrossern.

 

[andif62]

Hast du die mal gefahren? Die Bremse ist eine Katastrophe und damit fahre ich nicht rum.

Trifft auf die neueren Euro 5 Modelle nicht mehr zu.

 

[Hobbyfahrer]

Trifft auf die neueren Euro 5 Modelle nicht mehr zu.

Die bin ich gefahren und wie schon geschrieben ist das der Grund, warum ist das Thema REH nicht mehr verfolgt habe.

 

[Baller]

Huhu..

..g310gs on endurooooooooooo

 

[Gummikuh_91]

Naja...Solch wege bin ich mit der 12er Bandit auch gefahren, das hat mit Enduro ziemlich wenig zu tun...nur mit der Monster (offene Zahnriemen und offene Kupplung) wollt ich lieber nicht...

 

[sporty883]

Hi
Denke schon, daß die Kleine zum "Enduro-Wandern" geeignet ist.
Ist nicht der "Traktor" im Gelände.
Macht das aber über ein weit gespanntes Drehzahlband wett.
Muß man halt mal "drehen" lassen, wenn nötig. Ist eben ein kleines Motörchen.
Und "Enduro-Wandern" ist nicht Hardcore-Offroad.
Sind nur meine Erfahrungen.

 

[Hobbyfahrer]

Muß man halt mal "drehen" lassen, wenn nötig. Ist eben ein kleines Motörchen.

Gerade beim Wandern möchte meinen einen untertourigen Motor haben und keinen hochdrehenden lauten.

 

[sporty883]

Hi
Ja dann.
Passt die Kleine wohl nicht zu Dir.

Warum fährst Du nicht einfach mit Deinem Motorrad?
Ist doch dafür gemacht.
Auch da gilt, zumindest bei Motorrädern:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr. . .
Oder habe ich da was bei BMW-Marketing falsch verstanden?

Irgendwo sind Grenzen bez. Gewicht, Komfort, Hubraum, etc.