Gepäckträger

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Moin!

weil meine Freundin zum Glück selbst fährt
und weil ich keine Koffer mag
sieht mein Packplan für eine Tour durch die Alpen
zwei Rollen vor von denen eine auf den Soziussitz
soll und die andere auf einen Gepäckträger.

Das sollte ja so schwierig nicht sein, dachte ich mir,
wenn denn nicht im Kleingedruckten des von mir
präferierten

TT-120-Euro-Edelstahl-superrobust-superstabil-unverwüstlich-unverzichtbar-wasfürsleben

Gepäckträger beiläufig die max. Ladung auf 10 KG begrenzt würde?????

Da kann ja mein nur an der Sattelstütze angeklemmter Fahrradgepäckträger
mehr!

Kennt Ihr eine Lösung, die nicht nur stabil aussieht sondern das auch ist?

Viele Grüsse

Peter

 

[metlet2]

Aushalten tun die meisten sicher das 4-5 fache , die gewichtsangaben dienen zur absicherung des Herstellers bezüglich Bruch und Fahrstabilität

kann mir nicht vorstellen das du einen Hersteller findest der viel mehr zulässt

wenn du mehr drauf tust muß du das halt auf eigenverantwortung machen

ich habe die kleine Aluplatte (ähnliche befestigung) und hätte kein problem damit 20-30 Kg aufzuschnallen (brauch ich nicht habe ja Seitenkoffer)

Gruss Franz

 

[Itzak]

Sehe ich genauso. Habe auch von TT die Alu-Gepäckbrücke für knapp 55,- und die hält locker mehr als 5kg aus!!
Zelt, Iso-Matte und Gepäckrolle sind locker drin

Grüße

 

[Seppel]

Das Gewicht hat auch mehr was mit der Kraft die deine Ladung bei einer Vollbremsung entwickelt zu tun. Draufkloppen kannst du da Problemlos ein vielfaches des angegebenen Gewichts nur drückt das dann x5(?) nach vorne.

 

[young_yeti]

Seppel: wenn das mit 5-facher Kraft nach vorn fliegt, hat der Fahrer eh schon das Weite gesucht, da darf das Gepäck dann ruhig hinterherfliegen.
Und wie du 5g mit ner simplen Vollbremsung (ich mein jetzt nicht gegen eine Mauer oder einen anderen Verkehrsteilnehmer) hinbekommst, ist mir ein Rätsel. Welche Reifen fährst du? hast du ne 1300mm-doppelbremsscheibe vorn montiert?

Aber du hast Recht.. Gepäck sollte fest montiert sein. und die Montierungen halten immer mehr. Schon als Kind hatte ich meine Freunde auf dem windigen Drahtgestellgepäckträger meines Fahrrades dabei.. und der war sicher nur für 5 Kilo zugelassen. Allerdings - das muss ich zugeben - lieferten meine Bremsen damals auch nicht mal 0.5g.. sondern verzögerten nur gaaaaanz sanft

Gute Spannriemen dann hält das Gepäck ;-)

Jo

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

verstehe:

Gute Spannriemen dann hält das Gepäck ;-)

... und nicht auf die irre Idee kommen das Gepäck mit den
Spannriemen am Gepäckträger zu befestigen, sondern am
besten Gepäck UND -Träger irgendwo anders...

 

[AmperTiger]

Gute Spannriemen dann hält das Gepäck ;-)

Für Gepäckrollen gibts für mich nach 30 Jahren nur noch eine Lösung

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[Nordlicht]

Es geht natürlich um Haftungsfragen.
Und bei der Kraft geht es weniger um die, die nach vorn wirkt, sondern um die nach unten!
Das Heck ist traditionell die sensible Stelle der GS Auf Fernreisen fand man regelmässig Fahrzeuge mit Rahmenbruch.
Wenn du nun eine Bodenwelle bzw. ein Schlagloch nimmst, dann drückst du dein Körpergewicht in die Federn mit einem bestimmten Multiplikator. Ich vermute ihn nahe 1, ist aber hier egal. Gewicht auf dem Heck vergrössert diesen Multiplikator enorm. 15 kg Gepäck können also den Rahmen ganz schnell mal mit mehr als 100 kg belasten. Um diesen Faktor geht es, nicht um die Tragkraft.

 

[Nordlicht]

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+1

 

[Itzak]

Kann die ROK-Straps auch nur empfehlen. Preislich bekommt man sie bei Polo ebenfalls günstig (gleich wie Amazon).

Grüße