Geräuschtest auf Hauptständer..

[Simondana]

Hallo zusammen,
Wenn ich meine 1200gs Lc, 2014, Laufleistung 50 tkm auf den Hauptständer stelle, Motor an und die Gänge hoch schalte, dann stelle ich krachende mechanische Geräusche fest. Ich schalte von 1 bis 4 und drehe nicht sehr hoch.
Ich bin mir nicht sicher ob ich auf diese Weise was prüfen kann, da ja die Last fehlt.
Ich bilde mir ein auch beim Fahren was bemerkt zu haben.
Bringt das was??
Ich habe dir Maschine erst kürzlich von privat gekauft.



Danke
Grüße Simondana

 

[Pendeline]

Diese Methode ist gänzlich ungeeignet, auch nur irgendwas zu dedektieten. Da die Last fehlt schlackert jedes Gelenk, jedes Zahnrad im Antriebsstrang, bei jeder R-GS.

Gruß - Pendeline

 

[palmstrollo]

Könnte von der Kardanwelle kommen; hat meine auch und auch alle anderen, die vor der LC hatte. Wenn du eine Soundprobe machen und hochladen könntest, dann könnte man dir u.U. die Sorge nehmen.

 

[Larsi]

So kannst du nix prüfen, dümmstenfalls etwas kaputt machen.

 

[Simondana]

Ja stimmt.... Habe mittlerweile auch einen passenden Eintrag mit Video gefunden.
Da schebert es eben so. ich muss mich wohl erst noch an die Krachkarre gewöhnen.

 

[Larsi]

Ohrstöpsel rein, Helm auf, FAHREN ...

 

[levoni]

Such mal nach 10w50

 

[Simondana]

Hallo levoni,
vielen Dank für den Hinweis :-)
Ich habe mich mal eingelesen. Evtl. probiere ich das Motul 7100, 10 W-50 mal aus.

da meine GS 6 Jahre alt ist, und bereits 50 tkm hat...gibt`s eh keine Kulanz im Schadensfall mehr ..
oder doch ..?

 

[Pendeline]

Wenn irgendeine GS auf dem Mittelständer steht, der Motor läuft und ein Gang eingelegt ist, dann klackert der Kardan - immer. Da ist nix kaputt. Auch ein anderes Motoröl wird daran nichts ändern.

Gruß - Pendeline

 

[Gast20919]

Jedes Jahr das gleiche Spiel mit den BMW Anfängern ....

Die Summe aller Spiele von Getriebe bis zum Endantrieb gehen schon in den Zentimeterbereich , da hörst du garnichts ...auch beim fahren ...Gewöhn dich dran !!!

 

[Simondana]

Ja... Das ist mir klar...
Das 10w-50 würde ich mal probieren, um das schalten und Rasseln beim Fahren etwas geschmeidig zu machen.
Das testen auf dem Hauptständer gibt keinen Sinn... Das hab ich ja eingangs bereits in Frage gestellt und auch verstanden.

 

[Simondana]

Jedes Jahr das gleiche Spiel mit den BMW Anfängern ....

.... mit den Gs, Lc Anfängern muss es heißen... Meine bis jetzt gefahrenen BMWs waren K 100 Rs, R100gs und R1100R...

Keine ist so schön gefahren, wie die 1200gs...und keine hat so geschebert

 

[levoni]

da meine GS 6 Jahre alt ist, und bereits 50 tkm hat...gibt`s eh keine Kulanz im Schadensfall mehr ..
oder doch ..?

Ist schon seltsam, dass gerade bei der K50/K51 viele sich davor scheuen, die vollständige Verantwortung für das gekaufte Motorrad zu übernehmen.
Garantie wird verlängert solange es irgendwie geht und auch danach unterwerfen sich die meisten trotzdem der sehr teuren Wartung durch den Hersteller um im Falle des Falles evtl. noch einen Kulanzantrag stellen zu können. Irgendwie traut keiner dem Produkt.

 

[camasoGS]

Die Summe der überhöhten Zahlungen übersteigt die möglichen Kulanzvorteile vermutlich um einiges...

 

[Franz Gans]

meisten trotzdem der sehr teuren Wartung durch den Hersteller um im Falle des Falles evtl. noch einen Kulanzantrag stellen zu können. Irgendwie traut keiner dem Produkt.

Den Hersteller eingeschlossen, denn er wirbt ja bereits in den ersten zwei Jahren der Nutzung durchaus eindringlich mit der Garantieerweiterung in Form der Reparaturversicherung, damit Ausfaelle zum erhoehten Aerger diesen durch das Loch im Geldbeutel nicht auch noch potenzieren.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Obiwan]

Den Hersteller eingeschlossen, denn er wirbt ja bereits in den ersten zwei Jahren der Nutzung durchaus eindringlich mit der Garantieerweiterung in Form der Reparaturversicherung, damit Ausfaelle zum erhoehten Aerger diesen durch das Loch im Geldbeutel nicht auch noch potenzieren.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

In erster Linie sind Garantieversicherungen für den Händler ein einträgliches Geschäft und sie fördern die Kundenbindung. Der Händler verdient beim Verkauf der Versicherung, bei den Wartungsinspektionen (müssen ja bei BMW gemacht werden) und sollte wirklich ein Defekt auftreten, wird dieser logischerweise auch vom Freundlichen in Ordnung gebracht.

Grüße
Stephan

 

[Obiwan]

Hallo zusammen,
Wenn ich meine 1200gs Lc, 2014, Laufleistung 50 tkm auf den Hauptständer stelle, Motor an und die Gänge hoch schalte, dann stelle ich krachende mechanische Geräusche fest. Ich schalte von 1 bis 4 und drehe nicht sehr hoch.
Ich bin mir nicht sicher ob ich auf diese Weise was prüfen kann, da ja die Last fehlt.
Ich bilde mir ein auch beim Fahren was bemerkt zu haben.
Bringt das was??
Ich habe dir Maschine erst kürzlich von privat gekauft.



Danke
Grüße Simondana

Ich würde das nicht allzu oft machen, da bei ausgefedertem Stoßdämpfer ein extremer Knickwinkel bei der Kardanwelle ansteht. Somit killst du die Kreuzgelenke.

Grüße
Stephan

 

[kinka]

Ich hatte bei der Überschrift ganz was anderes erwartet und war schon aufgeregt.
Wie entäuscht war ich, als es nur um die normalen Geräusche der GS ging.

 

[Siggi09]

Das ist bei sehr vielen Mopdes, nicht nur bei der GS so.

 

[Pinky]

Ich habe mich mal eingelesen. Evtl. probiere ich das Motul 7100, 10 W-50 mal aus.
da meine GS 6 Jahre alt ist, und bereits 50 tkm hat...gibt`s eh keine Kulanz im Schadensfall mehr....

Wenn du es einmal drin hast, dann willst du das dünne Öl nicht mehr.
Allerdings geht der Effekt irgendwann nach 5-tkm wieder verloren.