Gruß aus dem Rheinland

[philipp404]

Hallo zusammen!
Mittlerweile ist sie so, wie ich sie haben möchte, um damit meinem Hobby, dem Befahren von legalen Wirtschaftswegen in der Eifel und den Ardennen, zu frönen.
Mit den kleinen Reifen komme ich auch auf Schotter und im Matsch gut zurecht.
Aus Nostalgiegründen habe ich den Trailmax aufgezogen, das war mein erster Enduroreifen.
Er ist für meine Zwecke gut zu gebrauchen und auch auf der Straße sehr handlich.
Den vielgelobten Scout finde ich persönlich zu schlecht und den TKC 80 werde ich anlassbedingt mal probieren. Allerdings gefällt mir es so erst mal.
Bevor ich mir das hohe Wilbers habe einbauen lassen, war ich noch bei BMW bzgl der 12er G/S.
Das Angebot war gut, aber ein paar Dinge haben mich veranlasst, es zu lassen.
Ich finde immer ein Motorrad blöd, dass so zigmal rumfährt.
Dazu kam noch, dass ich kein Betatester sein wollte.
Die verbaute Marzocchigabel hatte ich noch von der HP2 in schlechter Erinnerung, die Sitzbank war mir zu unbequem, immer Keylessgo trotz Schlüssel und die Tatsache, dass man bei 40k ne Kardanwelle tauschen muss, haben mich erwogen Plan A zu Ende zu führen.
Beim Federbeinschutz bin ich noch unzufrieden. Durch den Ausgleichsbehälter fallen viele Denkansätze weg.
Erste Tests haben sich als tauglich erwiesen und sie wird ja nicht täglich eingeschlammt. (das Federbein hat ne Innenhülle, aber im Eintauchbereich fehlt die natürlich)
Der selbstgebastelte Unterfahrschutz reicht mir. Meine Überlegung war da schon immer, dass ein maximaler Abstand wichtiger ist, als zig hohe Gummilagerungen, die aber auch schneller aufsetzen. Für Schotter und Matsch habe ich das erste Mal den Zylinderhutzen vertraut anstatt nem Schutzbügel. Mal sehen, ob das so bleibt.

Allen eine schöne Zeit.
Gruß Martin


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Der Chinakühlerschutz ist jetzt dem von Wunderlich gewichen….billig kauft man immer zweimal. (hier war es die Thermik) Eigentlich müsste man es wissen.Anhang anzeigen 797254Anhang anzeigen 797273

schönes Bike, das hohe Fahrwerk steht ihr ausgezeichnet! Aber irgendwie erscheint mir das Heck mit der kurzen Bank doch sehr kurz und irgendwie "unfertig" - vielleicht eine Gepäckbrücke oder eine kleine Tasche hintendrauf?

oder so eine kleine Abdeckung dann in weiß

 

[Gast75338]

Danke, deine Maschine ist auch sehr schön…nein, das wurde nur für den Fahrwerkseinbau von mir abgeschraubt, irgendwie habe ich kaum Bilder…da hatte ich Zeit und im Wald vergesse ich es immer

zum Einkaufen habe ich links die BMW Stofftasche mit Halterung..ansonsten ne Gepäckrolle
( seit ich mich mal mit meiner 1150er GS schön abgelegt hatte, weil ich beim Absteigen den nur rechts montierten Koffer vergessen hatte, kommt rechts nichts mehr hin)

 

[philipp404]

Danke, deine Maschine ist auch sehr schön…nein, das wurde nur für den Fahrwerkseinbau von mir abgeschraubt, irgendwie habe ich kaum Bilder…da hatte ich Zeit und im Wald vergesse ich es immerAnhang anzeigen 797543
zum Einkaufen habe ich links die BMW Stofftasche mit Halterung..ansonsten ne Gepäckrolle
( seit ich mich mal mit meiner 1150er GS schön abgelegt hatte, weil ich beim Absteigen den nur rechts montierten Koffer vergessen hatte, kommt rechts nichts mehr hin)

Mit Gepäckbrücke schon viel besser, sieht klasse aus

P.S. das Bild von der Scrambler ober stammt aus dem Netz, hatte mal ne Probefahrt mit einer aber wir wurden nicht warm

 

[Gast75338]

Wunder

…
Eine Probefahrt der seinerzeit neuen 4V-Boxer (mit der Erkenntnis, dass inzwischen tatsächlich bessere Motorräder gebaut werden können) führten allerdings zu weiteren Überlegungen…..

hier mal ein Foto von der BMW Seite…zum Anfixen

Quelle: www.BMW-Motorrad.de

 

[Sven.1300.GSA]

Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt!

 

[BlackShark67]

Viele Grüße aus Frechen und viel Freude mit deiner "Replica". Die gefällt mir auch!