GS gegen Crosstourer getauscht

[chrissivogt]

Hallo Miteinander

Ich mache es kurz. Ich habe trotz Zufriedenheit nach 7 Jahre, 4 GS und damit 80000km meine GS verkauft. Ich hoffe ich bereue es nicht !!!!
Dann kehre ich reumütig zurück und hole mir wieder eine. War dann halt ein teurer "Spass".

Der eigentliche Hauptgrund ist das DCT / Automatikgetriebe. Auf so was habe ich lange gewartet.

Ich bleibe aber dem Forum treu.

Ich werde demnächst mal von meinen ersten Eindrücken berichten.

Gruß vom Bodensee

Christian

 

[nobbe]

.. viel glück

 

[kps]

Dann bis zur 5 GS.

 

[mekkimarv]

Auf (baldiges) Wiedersehen!

 

[moonrisemaroon]

Auf nimmer wiedersehen Wenn Honda den Telelever anbieten würde, wäre ich auch schon lange wieder weg...das waren schöne, sorgenfreie Zeiten auf der Honda.

 

[AmperTiger]

supi christian, viel Spaß und bitte immer schön hier deine Erfahrungen posten.

 

[AlpenoStrand]

Ich wollte ja einen Crosstourer mit DCT Probefahren da mich diese Thema auch reizt, aber in ganz A kein Vorführer mit DCT zu bekommen....

Schreib doch bitte dann mehr von deinen Erfahrungen mit dem System.

Viel Spaß mit der Honda, wenn du hauptsächlich auf Asphalt unterwegs bist glaube ich kaum dass du bald wieder eine GS unter dem Hintern haben wirst.

 

[Gast 5187]

Ich werde demnächst mal von meinen ersten Eindrücken berichten.

Ich bin sehr gespannt. Und zwar völlig ergebnisoffen!

 

[Leo-HOL]

ich wünsche Dir viel Glück mit dem Crosstourer und bin auf Deinen Bericht gespannt

 

[SC51]

Gestern gab es im Schwarzwald einen Probefahrttag eines Honda/Ducati Händlers. (Bikertreff Große Tanne direkt an der B500)
Ich habe zwar den Crosstourer schon mal gefahren, aber nicht in diesem Terain.
Also, nach Diavel und Paningale, so als Abschluß, den Crosstourer mit DCT geschnappt und von der Unterstmatt über Neusatz, Bühlertal, Sand, Schwarzenbachtalsperre, Hundsbach, Hundseck B500 wieder zurück zur Unterstmatt.
Es war einfach nur geil, Schalten? was ist das? einfach nur am Griff drehen und die Fuhre geht vehement vorwärts.
Vielleicht mal zwischen D und S wechseln, das ist aber auch schon alles.
Dazu ein Fahrwerk das, für mich, keine Wünsche offen läßt, was will man mehr?
Den von mir bei der ersten Probefahrt bemängelte Windschutz konnte ich nicht mehr feststellen. Scheinbar war eine höhere Scheibe montiert.
Ansonsten kann ich nur sagen, daß jeder der mit dem Bike zurückkam glänzende Augen hatte (sogar der Kandidat, der mit leerem Tank in Hundsbach stehen geblieben ist )
Ich denke mal der hat vor lauter Euphorie vergessen auf die Anzeige zu schauen.

 

[CBR]

Das Automatikgetriebe ist richtig edel von Honda.

Wenn so etwas jetzt in ner BMW drinnen wäre

 

[GSATraveler]

Klärt mich mal auf: Warum ein automatisches Getriebe/Doppelkupplung am Motorrad?? Habe so was ähnliches als TipTronic in meiner ollen Dose, finde aber eine richtige Schaltung immer noch echter, direkter, sportlicher, etc. halt besser einfach. Kann mir echt nicht vorstellen, sowas auf meinem Moped zu haben, wo bleibt denn da die Action? (jaja, caveman, schon gut, lassen wir mal). Also, verklärt mir das mal bitte, verstehe das schwerlich.
Danke und Gruss, Rolf.

 

[Larsi]

... wo bleibt denn da die Action? ...

jeder wie er mag (oder kann)
meine action heisst schräglage ...

 

[Nordlicht]

Caveman war Berner- jetzt ist alles klar!

 

[Baumbart]

Habe so was ähnliches als TipTronic in meiner ollen Dose, finde aber eine richtige Schaltung immer noch echter, direkter, sportlicher, etc. halt besser einfach. Kann mir echt nicht vorstellen, sowas auf meinem Moped zu haben, .

1.warum hast du dann tiptronic wenn das so unsportlich ist
2.seit wann sind Formel1-Autos unsportlich und actionarm
3. Gibt es durchaus Leute die anderer Meinung sind
4. Sollte man nicht über Moppeds urteilen die man nicht ausprobiert hat

 

[MacOkieh]

Klärt mich mal auf: Warum ein automatisches Getriebe/Doppelkupplung am Motorrad?? Habe so was ähnliches als TipTronic in meiner ollen Dose, finde aber eine richtige Schaltung immer noch echter, direkter, sportlicher, etc. halt besser einfach.

Hast du jetzt ein konventionelles Automatikgetriebe oder ein Doppelkupplungsgetriebe? Zwischen beiden liegen Welten, in meinem GTI hab ich so eins und will nie mehr was anderes fahren! Insofern stell ich mir das am Mopped genial vor und will dieses Jahr den CT unbedingt in der Konfiguration einmal fahren.

 

[AmperTiger]

ich finde das DCT eine echte technische Innovation. Ob ich persönlich das jetzt haben will oder brauche, weiß ich nicht, bis ich es gefahren bin.
Interessant ist es auf alle Fälle, vor allem die Möglilchkeit vollautomatisch schalten zu lassen oder selbst zu schalten.
Laut Mopedzeitung kann man sogar noch einen Schalthebel anbringen (der fehlt serienmäßig) dann kann man das DCT noch als Schaltautomat "mißbrauchen"
werde ich auf alle Fälle mal fahren und wenns aus reiner Neugier ist.

 

[GSATraveler]

Das mit der Neugier ist ja klar, mal so was zu fahren und auszuprobieren ist keine Frage. Aber auf Kupplung und Schaltung im herkömmlichen Sinn bei meinem Motorrad zu verzichten, ist dann doch noch mal was ganz anderes. Dass ein Doppelkupplungsgetriebe schneller und weicher schaltet, man in Kurven besser oder im Grenzbereich überhaupt die Gänge wechseln kann, sehe ich alles. Ich stelle mir bloss vor, dass mir einiges fehlen würde. Aber diejenigen, die es gefahren und sich vielleicht bereits dafür entschieden haben, sehen das offenbar anders.

Tiptronic ist übrigens ein Doppelkupplungsgetriebe. Das mit den Paddels ist ja auch ganz nett, aber auch im Wagen fehlt mir (ausser im Stau) irgendwie etwas.
Gruss Rolf.

 

[Grafenwalder]

Dass ein Doppelkupplungsgetriebe schneller und weicher schaltet, man in Kurven besser oder im Grenzbereich überhaupt die Gänge wechseln kann, sehe ich alles. Ich stelle mir bloss vor, dass mir einiges fehlen würde.

Moin,
was fehlt Dir denn?
Ich konnte mir das im KFZ nie vorstellen Automatik zu fahren, aber DSG ist Pflicht beim nächsten Auto. Und beim richtigen Mopped auch- warum nicht? DSG schaltet besser als der Mensch...... auch wenn das für einige "Supersportler" schwer zu ertragen ist

Viele Grüße, Grafenwalder

 

[GSATraveler]

was fehlt Dir denn?

... wohl der reale Bezug, das Unmittelbare, die direktere Verbindung zum Motor und zu seiner Kraftentfaltung, die Nähe zu den Elementen, kurz mit die Gründe, warum ich Zweirad fahre. Ich empfinde mich beim Doppelkupplungs-PW mit seinen 7 digitalen Gängen weniger als Bestandteil der Maschine, entkoppelter als bei den 6 analogen Stufen des handgeschalteten Vorgängers. Stelle mir diesen Unterschied auf zwei Rädern noch deutlicher vor.
Gruss Rolf.