GS1250 (2020) - Fazit nach 1000 km

[Bonsai]

Ich weiß bis heute nicht, wie das eigentlich gedacht ist.
Mit dem Daumen .... oder Zeigefinger, ..... soll man das Gas loslassen?

Wie oft schaltet man denn die Griffheizung ein/aus/um?

 

[Andi#87]

Kommt ein bisschen auf die Jahreszeit an. Im Winter garnicht, im Frühjahr/Herbst mehrlas Täglich

 

[GS-KS]

1000 km ist ein zartes Kennenlernen.

Wenn ich so ein Fazit nach 10.000, oder 20.000 km geschrieben hätte, würde ich mich an mache Besonderheiten vermutlich gar nicht mehr erinnern. Ich hätte mich dann schon so daran gewöhnt. Und wenn es keine Probleme gibt, gäbe es dann auch kaum etwas zu berichten. Außer vielleicht das beliebte Thema "Reifen".

 

[trailsurfer]

Wie oft schaltet man denn die Griffheizung ein/aus/um?

Am häufigsten vermutlich innerhalb der ersten 1000 km :-)

 

[Pinky]

Wie oft schaltet man denn die Griffheizung ein/aus/um?

An einigen Tagen (Übergangszeiten) öfter als den Fahrmodus.

War aber auch mein Gedanke.
Hier ist noch Platz für einen Knopf, an den man irgenwie schlecht rankommt.
Welchen nehmen wir denn da? Na, die Griffheizung!

 

[CCM]

Griffheizung ist eh nur was für Weicheier (Ich habe eine Griffheizung, optional geordert).
Bei der Vorstellung meiner neuen GS, bei meinem Bruder, erntete ich einen mitleidigen/fast verachtenden Blick der mehr sagt als tausend Worte, ob der meinerseits erwähnten Griffheizung.

Wenn es zu kalt wird nutze ich den nächsten Halt an einer Ampel o.Ä. zum Einschalten.

Gruß
Ronald

 

[Andi#87]

Griffheizung ist eh nur was für Weicheier

 

[manfred180161]

Ich bin ein Weichei, und das ist gut so! (frei nach äääh wie hieß er gleich...)

 

[JUG]

Ich bin ein Weichei, und das ist gut so! (frei nach äääh wie hieß er gleich...)

Auf hoher Stufe hartgekocht.

 

[HarryS]

Ich habe mir keine Gedanken gemacht mit welchem Finger ich die GH ein/aus schalte.

Rechter Zeigefinger und gut ist.

Ich mach mir aber auch keine Gedanken mit welcher Hand der Bobbes abgewischt wird.

 

[qtreiber]

kein Moped ohne Griffheizung! Never! Der An- und Ausschalter ist der am meisten verwendete Knopf an meinen Mopeds. Sobald wie möglich fahre ich mit Sommerhandschuhen; ein Grund für die Griffheizung.

Fragt mich bitte nicht, wie in an der noch relativ neuen 2021GS innerhalb der ersten gut 2.000 Km den Knopf bedient habe. Einfach draufgedrückt. Wie?

 

[JUG]

...
Ich mach mir aber auch keine Gedanken mit welcher Hand der Bobbes abgewischt wird.

Bleib Du mal in Deiner Heimat!
Es gibt Kulturkreise, in denen die Nutzung der rechten Hand mit Abhacken oder "Kopf kürzer" geahndet wird.
Und die rechte Hand nutzen einige, um die GH zu bedienen.

 

[langer-rudi]

Hmm, irgendwie stelle ich fest, dass ich beim Bedienen der Griffheizung anscheinend viel zu pragmatisch, wenn nicht sogar leichtsinnig, vorgehe...
Vollkommen ungeachtet der aktuellen Fahrsituation, Gasgriffstellung oder anderer Parameter drücke ich ohne Nachdenken und vorhergehende, mentale Vorbereitung einfach so auf's Knöpfchen...

Schande über mich!

 

[GS-KS]

Hmm, irgendwie stelle ich fest, dass ich beim Bedienen der Griffheizung anscheinend viel zu pragmatisch, wenn nicht sogar leichtsinnig, vorgehe...
Vollkommen ungeachtet der aktuellen Fahrsituation, Gasgriffstellung oder anderer Parameter drücke ich ohne Nachdenken und vorhergehende, mentale Vorbereitung einfach so auf's Knöpfchen...

Schande über mich!

Anscheinend bezieht sich dein Name auf die Finger. Dann klappt das mit der Griffheizung natürlich ohne Probleme.

 

[Robi1200]

Hi Karsten

du hast die Maschine schon gekauft. Richtig?
Falls nein, dann würde ich dir doch noch zu einer Testfahrt auf einer tiefergelegten Maschine raten...
Falls ja, dann allzeit gute Fahrt.
gruss
Robi

Ach ja, der Tempomat geht nicht so schnell kaputt und auch die Griffheizung kriegt man in den Griff. Da finde ich den filigranen Blinkerschalter immer noch der grössere Schwachpunkt...

 

[Brauny]

Man kann natürlich aus allem ein Problem machen. Die Schalter rechts, einfach mit dem Daumen das Gas festhalten und dann mit dem längsten Finger, (sucht euch einen aus), schalten.
Für den Blinker ist auch immer der Daumen zu nehmen. Wer erst blinkt, wenn man schon in der Kurve ist, blinkt zu spät. Also erst blinken, dann Kurve fahren.
Vielleicht kommt aber bald das ganze per Sprachbefehl: "Blinker links......nein rechts......Blinker aus!"
Gruß Brauny

 

[RogerWilco]

Mist, hab ich was verpasst? Muss ich nun Blinken, bevor ich eine Kurve fahre.
Das habe ich so noch bei keinem Fahrzeug gemacht. Blinke bislang nur vor/während Abbiegen, rechts ranfahren und zum Spurwechsel.

In der Cessna wackle ich vor einer Richtungswechsel kurz mit den Flügeln, schaue raus, da ein FLARM kein 100%iger Blindspot-Detektor ist. Es soll schon Fälle gegeben haben, in denen ein Wingman unbemerkt zu nah kam und eine spontane Kurve mit 45 Grad Neigung in die Kollision führte. (60 Grad führen auch in der Cessna C172 übrigens zu 2G Anpressdruck in den Sitz).

 

[Brauny]

Das mit dem wackeln geht mit der GS natürlich auch. Ich denke mal drüber nach.....

 

[langer-rudi]

By the way: Wieviel 'G' hat's eigentlich bei maximalem Antritt der GS??
Wäre doch noch ein ergänzungswürdiges und wichtiges TFT- Feature für kommende Modelle..

 

[Duerni]

By the way: Wieviel 'G' hat's eigentlich bei maximalem Antritt der GS??
Wäre doch noch ein ergänzungswürdiges und wichtiges TFT- Feature für kommende Modelle..

Guck doch in der App da steht es doch