Günstiger Verkaufszeitpunkt

[1200GSEinsteiger]

Meine 2015er K50 nähert sich der 30 tkm-Grenze. Ist das ein optimaler Zeitpunkt, sie so langsam zu verkaufen? Oder ist der Wertverfall bei der GS bei Laufleistungen >30 tkm nicht so krass, wie angenommen.

 

[Elektroniker]

Am besten vergleichst Du mal bei mobile.de o.ä.
Von der Laufleistung her muss man die GS mit 30.000 nicht unbedingt verkaufen.

Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

 

[GS-Matze]

Kommt auf deine verkausmotivation an.
Willst du „teuer“ verkaufen bevor sie alt wird und an Wert verliert oder willst du was neueres fahren und sie einfach loswerden. Schau in mobile.de und in den online Angeboten der Händler. Dann vergleichen und abwägen.

 

[oerst]

Der größte Wertverlust erfolgt am ersten Tag. Danach wird es quasi immer weniger.
Also ist es sinnvoll, das Motorrad nie zu verkaufen.
Oder erwartet jemand dass mit irgendeiner km Leistung noch mal ein exzessiver Abschlag kommt?
Wenn das Motorrad 28000km drauf hat, wird die als 30000er gehandelt.
Die Frage wird schon bei 28000 sein, ob die Inspektion gemacht wurde und erwartet, dass das gemacht wurde, da niemand nach 1500km (außer Neufahrzeug) zu einer Inspektion will oder neue Reifen kaufen will.

Grds will keiner ein Fahrzeug mit dem er nach 2 Wochen in die Werkstatt muss.

Da nur der Hinweis : die 30000er ist eine sehr 'kleine' Inspektion.

 

[GS-12]

Ja das Thema interessiert mich auch gerade. Stehe aber auf der Käuferseite und bin am überlegen.
Habe meine Adventure in 2017 dummerweise verkauft. Jetzt bin ich ich wieder gasig auf eine GS Adventure oder evtl. Pepsi GS.

War ja schon bei BMW. Momentan liegt die Adventure volle Ausstattung ohne DWA inkl. Topcase und Alukoffern mit SOS und TFT bei 22.000€ bei Barzahlung . Die 1.000km Inspektion gibt es noch kostenlos drauf ohne da groß rum zu handeln.

Wenn ich jetzt die Angebote im Netz sehe wollen die Verkäufer teilweise fast Neupreise für 2017er bzw 2018er bis 6.000km Maschinen haben.

Jetzt ist meine Überlegung eine 2015,2016 zu kaufen. Sind ja bis auf TFT keine gravierenden Unterschiede passiert.


Jetzt mal eine Frage in die Runde ,muss das TFT wirklich sein ?

Mir ist nur mal wichtig das ich über lange Autobahnstrecken Musik hören will. Aber das geht ja meines Wissens auch über den Navigator5 und HElmsystem?
Also sehe ich den Vorteil des TFT schwinden.

Aber da würden mich mal Eure Meinungen interessieren.

Traum wäre ja ne Racing Blaue Adventure aus 2015 mit erträglicher Km Leistung und ohne Sturz.


LG Andreas

 

[Classic Sport CS]

Ich will Motorradfahren, brauche kein Telespiel, richtig funktionieren scheint es ja auch nicht, im Moment.

 

[GS-Matze]

neue GSA voll ausgestattet gibt’s für unter 21.000€.
Bar oder Finanzierung ist vollkommen egal. Ist kein verhandlungsargument.

 

[eMTee]

...muss das TFT wirklich sein ?...

Ich vermute ja, dass die GS ohne dieses Ding absolut unfahrbar ist...

 

[polle87]

Moin,
Ich bin die GS mit TFT Probe gefahren. Ja es ist soweit ganz schick und auch gut ablesbar (13 grad und Starkregen hatte ich, das beste Wetter in den letzten Tagen wo es so heiss war) . Aber ich habe hier auch schon gelesen, das dort stellenweise Meldungen kommen, wo man nichts mehr lesen kann was wichtig ist ! Und analoge Rundinstrumente kann man ohne zu lesen in ein Verhältnis bringen. Zeigt der Zeiger auf 12 Uhr, dann bin ich zu schnell in der Stadt... sowas meine ich ist mir wichtiger...

 

[gstommy68]

Hallo

mal zum Thema zurück, hier mein Senf dazu. In den ersten Jahren unterliegt die GS ( wie auch Autos) dem höchsten Wertverlust. Einige kaufen sich auch ein Fahrzeug das 3-4 Jahre alt ist, wo der Vorbesitzer diesen Werverlust bei sich realisiert hat. So gesehen bist du gerade derjenige aus monitärer Sicht der einen ungünsigen Zeitpunkt zum verkauf ins Auge fasst. Je nach deiner Lust auf was neues und deiner finanziellen Leistungsfähigkeit für dieses Hobby kann die Betrachtungsweise allerdings anders Ausschauen. Wenn du noch andere Dinge auf deinem Wunschzettel hast, behalte deine GS und hau die Kohle für was anderes raus.

Zum Thema Preise bei mobile: Sind Wunschpreise, Angebotspreise , was auch immer, interessant wären die Preise zu denen die Böcke über die Theke gehen. Ich z.B habe im April meine 2013 er GS mit 34000 km für 10000 € glatt in Zahlung gegeben, weil ich was Neues wollte.

gruß
gstommy68

 

[polle87]

Achso und zum Thema Preise: Am Dienstag bekomme ich meine 2016er GS adventure vollausstattung mit tieferlegung (vom Vorbesitzer), original 3 teiliges kofferset (auch Vorbesitzer) , nur 4300km gelaufen für 18600€ direkt beim BMW Händler . Und dabei ist noch das navi 6 neu, das wollte ich dazu haben.

Dort steht auch noch eine GS A von 2016 in triple Black mit fast 20.000km für 17.250€

 

[GummiQ-Treiber]

Das kommt doch auf Deine Nutzungweise an. Bsp. ein Bekannter hat meine XR jetzt mit 30.000 KM gekauft, weil im die KM egal sind und er die mit ins Grab nimmt. Sein letztes Motorrad.

Ich Kaufe alle 1 Jahr oder 2 Jahre neue. Demnächst vllt. nicht mehr.

Was soll man Dir für einen Tipp geben? Den günstigsten Zeitpunkt legst Du unter der Berücksichtigung Deiner Nutzungweise, Randbedingungen und Vorlieben fest.

 

[Espaceo]

Neupreis in Euro Minus 6% Rabatt minus 20 Ct pro Km
mit dieser Formel verkaufst du günstig.

 

[Kuh3]

Von der KM Anzahl her würde ich sie nun eher abstossen. Der beste Verkaufszeitpunkt ist immer noch Anfang der Saison - März, April. Jetzt wirds langsam schon zu spät, denn Ende September ist die Saison eigentlich vorbei, auch wenn im Oktober es doch noch schöne Tage geben kann. Nur fährt da keiner mehr großartig in Urlaub.

 

[oerst]

Ich fahr erst Mitte Dezember...
Und dann auch Motorrad und GS.

 

[lanzkoosie]

also ich hab
gerade eine 2014 er lc mit 34000km, ohne kratzer wie aus dem laden, nachgrüstetem schaltassi und garantie erweiterung für 274€/1 jahr,für 11250€ verkauft. war ein hartes Geschäft. hab sie über ein halbes jahr eingestellt gehabt.
für 10 000 € hätte ich sie bestimmt 20 mal verkaufen können. 10000€ ist die magische grenze hab ich festgestellt. drüber kaufen die typischen BMW-Fahrer scheinbar eine neue. und die nicht so flüssig sind wollen nur bis 10000€ ausgeben. hab mir eine neue 2018er gekauft im Dezember und wenn ich das gewusst hätte, hätte ich sie leichter dran gegeben. Gott sei dank hab ich das Geld nicht dringend gebraucht von der alten.
gruß peter

 

[spyderl]

War bei meiner gleichwertigen 2014er in 2016 nicht anders! Das Moped war 4 Monate in den einschlägigen Portalen immer auf der ersten Seite. Letzt endlich hab ich sie dann in Zahlung gegeben.

 

[Larsi]

Wenn man mal die Preise vergleicht, erkennt man schnell, dass die höchsten Summen gezahlt werden, wenn das Mopped kurz vor der Erstzulassung steht und weniger als 10km auf dem Tacho hat.

 

[1200GSEinsteiger]

Mal schauen. Mir geht’s – bei Autos auch – primär darum, die Fahrzeuge nicht immer bis zum Limit herunterzureiten. Gerne fahre ich was relativ neues, zuverlässiges.

Vielleicht werde ich die GS nach dem Sommer einfach mal reinstellen und schauen, was sich so tut. Ich muss sie ja nicht zwangsweise verkaufen. Blöd ist nur, dass die Jahresmaschinen in den letzten zwei Jahren preislich deutlich teuerer geworden sind. Meine 2015er GS kaufte ich mir (voll, aber ohne DWA) in 04/2016 mit knapp 4 tkm auf dem Tacho noch für 15,2 TEUR. Solche Preise findet man aktuell nicht. Und eine ganz neue Maschine wollte ich mir auch nicht zulegen.

 

[WorldEater]

Bsp. ein Bekannter hat meine XR jetzt mit 30.000 KM gekauft, weil im die KM egal sind und er die mit ins Grab nimmt. Sein letztes Motorrad.

Der Spruch in Verbindung mit einer XR... ganz schön makaber.

@1200GSEinsteiger

Du willst Deine 2015er GS mit gerade mal 30.000km verkaufen, um dann wieder eine GS zu kaufen, die "neuer aber nicht ganz neu" sein soll?

Im Endeffekt hast Du dann nochmal ein paar 1.000er draufgezahlt um doch wieder das gleiche Motorrad zu fahren, wie zuvor.

Bringt das was, außer Geld verbrennen?
30.000km ist fast "nichts".