...habe am Hinterrad kaum noch Bodenfreiheit

[tomafri]

Hallo, habe am Hinterrad kaum noch Bodenfreiheit.
Hat jemand nen Tipp oder muss ich den tauschen?

Vielen Dank schon einmal

 

[Hansemann]

Als ich den Titel gelesen hab, hatte ich an was anderes gedacht. Nix mit Mopped ...

 

[tomafri]

Ja, ich hatte auch schon einige lustige Kommentare darauf die aber leider von der Aufsicht in den Trash verschoben wurden

 

[mmo-bassman]

@tomafri
Kannst Du nochmal das Problem schildern, ich checks nicht. Auf dem Bild seh ich nix Auffälliges!?

 

[tomafri]

Wenn das Moped auf dem Hauptständer abgestellt wird ist am Hinterrad maximal nen Zentimeter bis zum Boden.

 

[mmo-bassman]

Und das war vorher anders?

Hast Du die Federvorspannung vom hinteren Dämpfer erhöht? Dann kommt das Hinterrad weiter runter.

Das der Ständer sich verbogen hat bezweifle ich doch stark, da müsste schon rohe Gewalt im Spiel gewesen sein.

Neue Reifen mit anderem Außendurchmesser?

 

[WorldEater]

Na dann hat der Threadtitel ja mal gar nix mit dem Problem/Thema zu tun.

Ist vielleicht 'ne Heckhöherlegung verbaut?
Oder ein kürzerer Hauptständer (falls es das bei dem Modell gibt)?

Oder vielleicht hilft es was die Federvorspannung zu reduzieren?
Wobei ich zugeben muss, dass ich mir nicht sicher bin, ob das wirklich einen Unterschied macht.

Nachtrag: @mmo-bassman war schneller.

 

[Uli G.]

Hast Du die Federvorspannung vom hinteren Dämpfer erhöht? Dann kommt das Hinterrad weiter runter.

Wenn man die Federvorspannung erhöht, wird das Federbein nicht länger (allenfalls im Nulkomma-ụ-Meter-Bereich ), und das Hi-Rad kommt nicht weiter runter, wenn es unbelastet frei hängt .

Uli

 

[mmo-bassman]

Ok, Uli, könntest Recht haben, aber was könnte es noch sein?

Gabelholme durchgesteckt und nun wieder nach oben korrigiert?
Alle Schrauben am Ständer vorhanden? Alle Schrauben fest?

 

[hydrantenfritz]

Hast den Ständer und die Halterung mit dem Aufsteigen und abfahrn auf demselben"zusammengeritten"....?

Bau Ihn mal ab, und vergleich Ihn mit einem neuen..

 

[mmo-bassman]

Ich hatte auch die kleine G mit genau diesem Hauptständer, der is megastabil, das glaub ich nicht.

 

[WorldEater]

Wurde der HS nachträglich angebaut?
War das schon immer so, oder erst in letzter Zeit?

Vielleicht ein Hauptständer von einem anderen G-Modell? XMoto vielleicht mit kürzeren Federwegen?

 

[Larsi]

Wenn das früher anders war:

• Stoßdämpfer gelängt
• Hauptständer geschrumpft
• Anschlag vom Hauptständer verbogen

Wenn das nie anders war:

• Stoßdämpfer zu lang
• Ständer zu kurz
• Anschlag schon immer verbogen
• Heck höher gelegt?
• Ist normal(?)

 

[tomafri]

hmm, so richtig viel Bodenfreiheit hatte die beim Kauf auch nicht, was haben eure denn an Luft zur Straße?
Mir ist das jetzt beim Kette reinigen/ fetten aufgefallen. Und ja, hatte mal an der Federvorspannung gedreht aber ob das wirklich eine Ursache ist?!

 

[HeinGS]

Wenn das für dich wirklich ein Problem mit der Bodenfreiheit ist, fahr zu MTD am Albersloher Weg, da wird dir mit Sicherheit geholfen, die kennen sich mit BMW bestens aus.

 

[tomafri]

das wäre die Lösung aller Fragen hier im Forum

 

[mmo-bassman]

hmm, so richtig viel Bodenfreiheit hatte die beim Kauf auch nicht, was haben eure denn an Luft zur Straße?

Normalerweise sind das ca. 2cm, kommt aber auch ein bisschen auf den Reifenumfang an, neue Reifen haben einen größeren Umfang als alte, Stollenreifen einen größeren als Straßenreifen.

Bedenke:
Je länger der Ständer ist, umso mühsamer das Aufbocken, weil Du weiter hoch musst. Wenn sich das HR zur Kettenpflege etc. noch drehen lässt, wär das für mich ok. Jedes Moped hat auch kleine Fertigungstoleranzen, insbesondere über so bewegliche Punkte wie Schwingenaufnahme. Verbunden mit dem langen Arm der Schwinge kann das schnell mal 1cm Differenz von Moped zu Moped sein. Wenns im Alltag nicht nervt, würd ichs so lassen.

 

[TicTak]

Also ich finde es schade das der Name des Fred hier geändert wurde

 

[Uli G.]

Wenn nicht der Anschlag verbogen ist (s. #10, falls das überhaupt möglich ist, bei Kleinkraftrrädern mit Ständern aus Blech war's das, bei großen Motorrädern mit Ständern aus Guss eher nicht), dürfte die Lagerung des Ständers ausgeschlagen sein. Feder aushängen und testen, wieviel Spiel der Ständer auf den Lagerbolzen hat.
Sagt mir meine Erfahrung mit Ständer an Oldtimern .

Ul

 

[tomafri]

Na okay, werd das Teil mal näher untersuchen bei entsprechenden Temperaturen

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten und bei der nächsten Frage werde ich eine harmlosere Überschrift wählen