Handbremse an GS LC 2017

[madlu1100]

Salve beinand
hab da mal eine Frage, war letztes Jahr mit meinem Kollegen unterwegs der eine
R1200GS LC Rally 2017 fährt, an der Ampel ( Strasse ging bergausf) hatte er einfach
der Vorderradbremse gezogen, diese wieder losgelassen und das Motorrad rollte nicht
zurück, obwohl er auch nicht den Fuss auf der Hinterradbremse hatte, Ich kannte das nicht,
aber er sagte bei den 2017ner Modellen sei das Serie! Ist das richtig?
Handelt es sich dabei eventuell um die "Hill Start Control" und kann das nachgerüstet werden??

 

[atgmax]

Beide Fragen kann man mit ja beantworten.

 

[R1200GSRider]

Hill Start Control kann bei den aktuellen LC Modellen (R1200GS / ADV / R / RS) nachgerüstet werden und kostet bis 31.03.2018 195,- €.
Angebot lt. BMW Info https://www.bmw-motorrad.de/de/experience/angebote/hill-start-control.html

 

[Frank1001]

So sieht das aus. Dazu gibt das hier auch einen ziemlich langen Thread mit allen Vor- und Nachteilen, Kosten, Schönredereien und OffTopics

Guckstu hier: http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...nachruestung-anfahrassistent-moeglich-139438/

Zusammengefasst ist die Nachrüstung bei jüngeren Modellen möglich, am vom BMW aufgerufenen Preis scheiden sich die Geister, da es ja "nur" Software ist. Die HSC zum Anfahren am Berg zu benutzen ist etwas schwierig, da die Bremse sehr spät löst und es also viel Gas und einer schleifenden Kupplung bedarf, damit es funktioniert. Daher wird die HSC von den meisten, mich eingeschlossen, als Haltebremse (Miss-)gebraucht. Aber das tut sie dann schon gut.

Ob man das braucht oder will ist, wie so vieles, eine individuelle Entscheidung.

Gruß
Frank

 

[R1200GSRider]

So sieht das aus. Dazu gibt das hier auch einen ziemlich langen Thread mit allen Vor- und Nachteilen, Kosten, Schönredereien und OffTopics

Guckstu hier: http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...nachruestung-anfahrassistent-moeglich-139438/

Zusammengefasst ist die Nachrüstung bei jüngeren Modellen möglich, am vom BMW aufgerufenen Preis scheiden sich die Geister, da es ja "nur" Software ist. Die HSC zum Anfahren am Berg zu benutzen ist etwas schwierig, da die Bremse sehr spät löst und es also viel Gas und einer schleifenden Kupplung bedarf, damit es funktioniert. Daher wird die HSC von den meisten, mich eingeschlossen, als Haltebremse (Miss-)gebraucht. Aber das tut sie dann schon gut.

Ob man das braucht oder will ist, wie so vieles, eine individuelle Entscheidung.

Gruß
Frank

viel Gas braucht es zum Losfahren nicht, ist reine Übungssache...es geht auch mit wenig Gas, man muss nur die Kupplung mit Gefühl schleifen lassen, dann löst die Bremse
Ich persönlich finde auch die Funktion als Haltebremse praktisch.

 

[walterld]

Die HSC zum Anfahren am Berg zu benutzen ist etwas schwierig, da die Bremse sehr spät löst und es also viel Gas und einer schleifenden Kupplung bedarf, damit es funktioniert.

So ist auch mein Empfinden, ich benutze sie eigentlich nie. Eine Nachrüstung würde ich nicht machen lassen.

 

[hgii]

Meine neue Schoki hat HSC. Wenn ich am Berg stoppe und die Vorderradbremse (kurz) betätige, rollt die GS nach hinten. Mache ich was falsch oder liegt ein Defekt vor?

 

[CAryaSil]

Mag sein. Du musst schon richtig fest an der Bremse vorne ziehen. Den Status kann man auch dann im Display sehen.

 

[Merktnix]

Du must schon kräftig zupacken. Bei aktiver HSC leuchtet ein "(H)" über der Griffheizung auf dem Display auf.

 

[hgii]

Danke, werde ich morgen probieren.