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Toef
Themenstarter
Konnte heute den im April zu erwerbenden neuen K60 Scout auf der IMOT begutachten. Vom Profil scheint er ein Mittelding zwischen Conti TKC 70 und TKC 80 zu sein. Sehr interessant. Anbei ein paar Fotos
Heidenau K60 Scout für GS LC
Diskutiere Heidenau K60 Scout für GS LC im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Konnte heute den im April zu erwerbenden neuen K60 Scout auf der IMOT begutachten. Vom Profil scheint er ein Mittelding zwischen Conti TKC 70 und...
AlpenoStrand
Was ist denn am Profil anders als bei der schon seit langem erhältlichen 150er Version? Sieht für mich identisch aus.
T
Toef
Themenstarter
Neu ist der durchgehende Mittelsteg hinten. Er soll die Laufleistung und den Fahrkomfort bei Moppeds wie der GS LC erhöhen.
AlpenoStrand
Den Mittelsteg hat der seit langem erhältliche Reifen in 150/70-17 auch schon. Und dementsprechend schlecht fährt sich der K60 im Schlamm oder Sand, dafür auf der Strasse besser. Also beim 170er nix neues.
Danke für die Fotos.
Danke für die Fotos.
T
Toef
Themenstarter
Na ja, ist halt ein Allroundreifen. Ich bin schon zufrieden, wenn es im trockenen Gelände ordentlich Grip gibt.
Hansemann
Mcneal
Genau
hoechst
Luft raus, dann passt das schon. Und nachher mit dem Kleinkompressor wieder rein ....
. Nur Stolle ist sicher besser, aber die Anfahrten zu den geilen Dreckstücken sind soooo weit....
. Nur Stolle ist sicher besser, aber die Anfahrten zu den geilen Dreckstücken sind soooo weit....
GSAchris
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Der Mittelsteeg ist m.E. noch breiter wie beim 150er und die Längsrillen in den seitlichen Blöcken auch ziemlich schmal und nicht tief gehalten.
Als Neureifen bestimmt nicht schlecht, aber nach 2-3ooo km auch nicht mehr besser wie ein A3, TR 91 oder TA usw.
Als Neureifen bestimmt nicht schlecht, aber nach 2-3ooo km auch nicht mehr besser wie ein A3, TR 91 oder TA usw.
Bremsstein
Wann kommt oben genannter in den Handel ? Bremsstein
T
Toef
Themenstarter
Ab April.
Bremsstein
So lang kann ich noch warten. Danke . Bremsstein
J
Julian1100gs
Ich frag mich echt, warum die Reifenhersteller noch nicht am Rand eher auf weniger negativ Profil gesetzt haben zwecks Kurvengrip auf Asphalt und dafür mehr negativ Grip in der Mitte um im Falle einer echten Offroad Passage noch halbwegs voran zu kommen. Sobalds kurviger im Gelände wird, werden die meisten sowieso drastisch das Tempo drosseln...
Hätte gern am Rand das Profilbild eines TKC 70 und in der Mitte eines Mitas E07 in der Art....
Hätte gern am Rand das Profilbild eines TKC 70 und in der Mitte eines Mitas E07 in der Art....
L
Luporgs
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so wäre es richtig. Der Steg hat was mit der Haltbarkeit zu tun. Der TKC 80 ist halt der beste Kompromiss zwischen Gelände und Straße, wenn man mit der GS oder ähnlich unterwegs ist.
Im Schnee an einer Steigung kann man mit dem Heidenauer Scout schön das Rad auf der Stelle drehen lassen. Bei den Reifen für schwächere Motorräder haben die Heidenauer den Steg weglassen dürfen - da wird es gehen. Der Reifen ist sonst sehr gut.
Für Motorroller werden übrigens in Heidenau richtige Winterreifen gefertigt - das produziert sonst keiner.
Im Schnee an einer Steigung kann man mit dem Heidenauer Scout schön das Rad auf der Stelle drehen lassen. Bei den Reifen für schwächere Motorräder haben die Heidenauer den Steg weglassen dürfen - da wird es gehen. Der Reifen ist sonst sehr gut.
Für Motorroller werden übrigens in Heidenau richtige Winterreifen gefertigt - das produziert sonst keiner.
Wolfgang.A
auch für "schwächere" Motorräder
L
Luporgs
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schade, dass es für die GS keine "richtigen" Winterreifen gibt. Bis max. 160 km/ h sollte es ja eigentlich gehen .
Zum Wintertreffen auf der Augustusburg wäre das eine gute Sache - denke ich. Gefahren habe ich so einen Reifen noch nicht . Hat jemand hier Erfahrung damit ? Nur mal so interessehalber.
Beim Schreiben fällt mir ein, ich könnte ja mit der F 650 fahren. Ob es da einen passenden Winterreifen gibt, habe ich noch nicht nachgelesen.
Luporgs
Zum Wintertreffen auf der Augustusburg wäre das eine gute Sache - denke ich. Gefahren habe ich so einen Reifen noch nicht . Hat jemand hier Erfahrung damit ? Nur mal so interessehalber.
Beim Schreiben fällt mir ein, ich könnte ja mit der F 650 fahren. Ob es da einen passenden Winterreifen gibt, habe ich noch nicht nachgelesen.
Luporgs
Hansemann
War das Treffen nicht im Januar? Für dieses Jahr schon rum!
L
Luporgs
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... mit Kalender kenn ich mich nich so aus 
Tom123
Ich hab auf den K60 Hinterreifen fast 10.000km geschaft.....
Den Mitas E07 hatte ich auf der DrBig mit ähnlichen Profilblöcken in der Mitte, die konnte man mit einem Reifenschneider sogar entfernen, der Tüv hatts nicht gemerkt....
Wenn die Italiener nicht so spinnen, wäre der K60 der Reifen für immer....
Mal sehen wie sich das entwickelt. (Thema M+S im Sommer verboten)
Tom
Den Mitas E07 hatte ich auf der DrBig mit ähnlichen Profilblöcken in der Mitte, die konnte man mit einem Reifenschneider sogar entfernen, der Tüv hatts nicht gemerkt....
Wenn die Italiener nicht so spinnen, wäre der K60 der Reifen für immer....
Mal sehen wie sich das entwickelt. (Thema M+S im Sommer verboten)
Tom
Tom123
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