Heute beim Freundlichen.......

[Q-Treiber-Josef]

Salü

Meine Holde wollte im Dez. / Jan. (also gar nicht Hochsaison) an ihrem Velo ein anderes, stärkeres Licht haben, da sagte ich ihr sie solle wenn sie mal im "Dorf" ist, beim Händler einen Zwischenstopp machen, und dort fragen was ein neues LED Frontlicht mit Montage denn in etwa kosten könnte.
Er meine so zwischen 120 und 150.-, je nach Aufwand -> was für ein Aufwand ?
Ich habe mir dann ein Fischer LED Licht geholt und montiert:

Aufwand >0,5 Std, Kosten > 20.- und diese Lampe hat erst noch 10 Lux mehr Leistung.

Wir waren schon bei seinem Grossvater und seinem Vater Kunden, diverse Velos gekauft, bei ihm werden wir sicher keine Kunden werden !
Einem guten, sehr Veloaffinen Freund ging es mit dem Umbau auf >200 mm Bremsscheiben am grossen E Bike seiner Frau genau gleich, das sollte ~ 430.- kosten, er hat sich dann das genau gleiche Material selber besorgt, kostete ihn 130.-, und 1 Stunde Arbeit.

Die Velomechs werden die nächsten sein die sich selber zu Grunde richten, bei meinem Freund beinhaltete die Offerte ~ 15 Positionen, das fing an mit Velo bereit machen, Rad ausbauen, Rad putzen, Bremsscheibe lösen,.................
Hier in der Gegend beginnt es schon langsam, es gibt Läden die machen draussen schon Reklame:
Wir machen gerne auch Service an ihrem E Bike.

Josef

 

[Andi#87]

So weit ist man bei uns noch nicht. Wenn Du Dein E-Bike net beim Händler gekauft hast, macht er keinen Service. Und wenn doch, 3 Monate Wartezeit.
Ich hab vor 4 Wochen (weil noch in der Garantie) 80€ gezahlt. Für einmal Statistik auslesen und drüberschauen. Noch nicht mal die Kette haben sie gefettet

 

[sigmali]

Jetzt weiß ich, warum ich seit 2005 nicht mehr Rad fahre.
Das Geld gebe ich dann lieber meiner Motorradwerkstatt.

 

[*Topas*]

verkauft BMW nun Velolampen?

Ich dachte, es geht hier um den BMW Händler?

 

[Q-Treiber-Josef]

Salü

Ein guter Freund (selbst Verkaufsleiter bei Toyo...ota) hatte seine XR beim im Service.
Er fragte dort beim bringen um eine Offerte für eine neue XR, mit Eintausch.
Als er die XR wieder abholte und nach der Offerte fragte, da sagte man ihm es habe nicht gereicht die auch noch zu erstellen.
Zwischen dem bringen und wieder abholen lag ja nur eine ganze 1 Woche.

Josef

 

[body58]

Die haben es höchstwahrscheinlich nicht mehr nötig neue zu verkaufen weil sie an den Inspektionen genug verdienen.....

 

[Kurvenking]

Die haben es höchstwahrscheinlich nicht mehr nötig neue zu verkaufen weil sie an den Inspektionen genug verdienen.....

Möglich, aber viele ältere Motorräder, die nicht mehr in der Garantie sind, werden nicht mehr in den Werkstätten gewartet. Also, wenn keine neuen Maschinen verkauft werden, brechen auch irgendwann die Inspektionen weg.

 

[Q-Treiber-Josef]

Die haben es höchstwahrscheinlich nicht mehr nötig neue zu verkaufen weil sie an den Inspektionen genug verdienen.....

Bei Inhaber geführten Betrieben funktioniert das meist noch sehr gut, ist ja sein Geldbeutel und keine AG oder GmbH.

Josef

 

[GS`ler]

Naja, das eine ist die Theorie, das andere die Praxis. Bei der Terminvereinbarung ist der Kunde einfach, seine Wahl steht fest, und dann kommt zum Termin die Dame der Wahl mit und hat diesen und jenen Sonderwunsch, die Farbe passt nicht, der Sitz ist für das Popöchen nicht i.O., da muss was anderes drauf, usf., und schon ist die halbe Stunde Karenz zwischen den Terminen absolut futsch . Da sollte dann aber der Verkäufer schon mal eine Pause einlegen und den wartenden Kunden begrüßen und vertrösten können, und auch vom restlichen "Volk" würde ich erwarten, daß man sich kümmert. Bei H-D H stehen zumeist drei "Verkäufer" zur Verfügung (zwei, plus jemand hinter dem Tresen, der sich um den alltäglichen Kram kümmert, Zulassungen, E-Teil Verkauf usf. ....). Und dann sind da auch noch die Azubis (nicht ganz neu ), die sich auch kümmern, wenn da jemand "planlos" in der Gegend rumsteht. Das gibt mindestens einen Kaffee (weiß ich, weil ich selber ab u. an hinter dem Kaffeetresen stehe ), der Kunde wird bei Laune gehalten, auch wenn es länger dauert als geplant (wobei 50min schon ziemlich daneben sind ).
(Muss aber zugeben, daß das nicht immer so war in der -allerdings schon länger zurück liegenden- Vergangenheit ).

Sehe ich auch so. Wenn der Kundenberater den schon im Gespräch befindlichen Kunden dann abgewürgt hätte, hätte dieser womöglich einen negativen Kommentar geschrieben. Ein bisschen mehr Verständnis sollten wir haben. Verbessern kann man aber ganz sicher das Verhalten der Dame, die mit etwas mehr Engagement dies Wartezeit hätte gut überbrücken können. Ein Tasse Kaffee und eine vernünftige Ansprache hätte hier womöglich ein "Geschäft" gebracht.

 

[moubeli]

Möglich, aber viele ältere Motorräder, die nicht mehr in der Garantie sind, werden nicht mehr in den Werkstätten gewartet. Also, wenn keine neuen Maschinen verkauft werden, brechen auch irgendwann die Inspektionen weg.

Was natürlich auch daran liegt, das ein halbwegs geschickter Mensch mit gutem Standardwerkzeug viele Arbeiten an älteren Fahrzeugen selbst erledigen kann.
Das ist bei den aktuellen Elektronikmotorrädern, bei denen außer dem eigentlichen Verbrennungsvorgang kaum noch was rein mechanisch-analog und außerhalb von CanBus bzw. CPU's funktioniert, nicht mehr annähernd so.
Des einen Freud, des anderen Leid.

 

[body58]

Elektromotorrädern

Du meinst doch bestimmt "Elektronik Motorräder"...

 

[moubeli]

Du meinst doch bestimmt "Elektronik Motorräder"...

Schon korrigiert.

 

[Markus_L.]

Das hört sich nach Porsche Karlsruhe an.

Ist im PZ in Landau auch nicht anders. In Mannheim läuft es besser