Hilfe LED Licht und Rücklicht

[Brauny]

Bei LED schon erstaunlich. Sollte man reklamieren. Ein normales Starten morgens, muss in meinen Augen, bei Benutzung vom Parklicht gewährleistet sein.
Gruß Brauny

 

[deralfons]

Test ist abegschlossen. Parklicht zieht den Akku vollständig leer. Jetzt gehe ich wieder schlafen.

Seltsam ist das schon. Laut Handbuch hat die BMW LiIon Batterie 10Ah bei 12V, also etwa 120Wh. Damit kann man 10 Stunden lang eine Beleuchtung von 12W betreiben. Taghelle LED Spots in der Hausbeleuchtung haben 1 - 3 Watt. Demnach muss die Parkbeleuchtung schon mächtig hell sein.

 

[br60]

Naja, du stellst dein Bike an einer dunklen Straße ab - geht nicht anders.
Fall 1: Parklicht wird vom Bike ausgemacht, damit es morgens noch startet. Dafür brummt dir einer drauf -> Bike startet auch nicht mehr, weil Schrott! Haftpflicht wegen unbeleuchteten Bike!

Fall 2: Parklicht leuchtet durch, kein Unfall, keine Haftpflicht. Dafür ADAC für Fremdstart.

Was ist nun besser?

Bernd.

 

[Brauny]

Fall 3 !

 

[Hobbyfahrer]

Akku ist wieder voll und hat 13,67 Volt.

Der Start war um 9:55 am 18.02.21 mit 13,39 Volt
Ende war dann gegen 05:30 am 19.02.21 mit 7 Volt und laufender Alarmanlage, Parklich aus, Akku leer

Man darf nun auch nicht vergessen, das bei der 21er alle vier Blinker leuchten.

Das Parklicht hat also bei nicht ganz vollem Akku ca. 19 Stunden inkl. DWA und PAJ gehalten. Ich denke das ist mehr als ausreichend. Wenn man von 8-10 Stunden Parkdauer ausgeht, sollte ein Start am Morgen noch möglich sein.

Die Schutzschaltung vom BMS des Li Akkus war aktiv. Das Ctek leuchtete beim Anschluss zum Laden rot. Ich musste erst die Schutzschaltung durch ein Reset aufheben und der Akku wurde dann problemlos wieder aufgeladen. Nach 4 Stunden war der Akku voll.

Wie sich das mit dem normalen Blei Akku alles verhalten hätte ,weiß ich nicht.

 

[Peti]

Ende war dann gegen 05:30 am 19.02.21 mit 7 Volt und laufender Alarmanlage, Parklich aus, Akku leer

Ist der Akku jetzt nicht (nach hier vorherrschender Meinung) unwiederbringlich geschädigt weil nahezu tiefentladen?
7 Volt ist ja nicht mehr viel.

 

[Hobbyfahrer]

Ist der Akku jetzt nicht (nach hier vorherrschender Meinung) unwiederbringlich geschädigt weil nahezu tiefentladen?
7 Volt ist ja nicht mehr viel.

Da es sich um einen 300 Euro Akku handelt, der von einer deutschen Firma entwickelt wurde, muss zangsläufig auch das beste BMS vorhanden sein, das genau dafür da ist, Schäden dieser Art zu verhindern