Hinterradübersetzung

[ice-T]

Weiß jemand ob man in die 1200 GS eine kürzere Hinterradübersetzung
einbauen kann? Eventuell aus der HP oder von älteren Modellen
(wohl nicht baugleich...)?
Würde gern besser aus der Kehre kommen, über 200km/h brauch ich nicht.
Denke also an etwa 8 - 10% kürzer.....
Besten Dank

 

[qtreiber]

Moin,

zur Zeit gibt es keine kürzere Übersetzung für die 12erGS. Die HP ist identisch.

Gruß

 

[vision1001]

vielleicht passt ja das Getriebe der 08er Adv., die soll ja zumindest ein kürzeren 1. Gang bekommen

HAGs gibts doch nur länger übersetzte in den S,ST,R Modellen, oder irre ich!?

 

[qtreiber]

HAGs gibts doch nur länger übersetzte in den S,ST,R Modellen, oder irre ich!?

sind alle länger übersetzt.

Gruß

 

[Anonym3]

Nobel Hobel...

zur Zeit gibt es keine kürzere Übersetzung für die 12erGS. Die HP ist identisch.

Entweder daß...oder der HP2 Enduromotor dreht weit über 8000u/min...da kein DZM verbaut ist kann ich nur schätzen...ich persönlich habe den Eindruck daß die HP2 eher länger überstetzt ist wie die normalo GS 1200...40 kg weniger Gewicht machts möglich...ehrlich Leute das Ding geht abartigtrotzdem...

So...ich muß jetzt wieder zur Nackenmassage

 

[qtreiber]

Moin,

die HP und GS sind genau von der Endantriebsübersetzung her genau gleich.

Eingefallen ist mir noch, daß der Endantrieb der R900RT (Behördenausführung) kürzer übersetzt ist ... und paßt. Neupreis dürfte - wie üblich - bei ~1.000 Euros liegen.


Gruß

 

[vision1001]

Moin,

die HP und GS sind genau von der Endantriebsübersetzung her genau gleich.

Eingefallen ist mir noch, daß der Endantrieb der R900RT (Behördenausführung) kürzer übersetzt ist ... und paßt. Neupreis dürfte - wie üblich - bei ~1.000 Euros liegen.


Gruß

grübel... die 900RT Bullenkühe haben doch 1150er technik, oder lieg ich total falsch? Also kein Loch im HAG, Momentstütze unten etc.


EDIT: nehm ich gleich alles wieder zurück... http://www.bmw-motorrad-authorities.com/authorities/en/index.html
Hab ich noch gar nich mitbekommen, das se 1200RTs auch mit nem "kleinen" Motor für Uniformierte baun.

 

[Larsi]

Moin,
Eingefallen ist mir noch, daß der Endantrieb der R900RT (Behördenausführung) kürzer übersetzt ist ... und paßt. Neupreis dürfte - wie üblich - bei ~1.000 Euros liegen.

die 1200R haben 2,75
1200GS hat 2,82
die 900er hat 3,00

(2,62 gibts auch noch)

 

[qtreiber]

...sach ich doch.

Gruß

 

[gerd_]

Hi
Das komplette HAG der R900RT kostet 1200 EUR.Allerdings ist auch der Radsatz einzeln zu haben (400EUR)
gerd

 

[qtreiber]

@Gerd; ja, das stimmt. Baust Du mir einen um?

Winterzeit = Bastelzeit.


Gruß

 

[AmperTiger]

Übersetzung HP

ich meine mal gelesen zu haben,dass die HP ca. 3% kürzer übersetzt ist als die normale GS, allerdings hab ich ein HAG 2,82 wie die GS auch.

dann kann es nur am Getriebe liegen.....
Primär. 1,824
1. 2,277
2. 1,583
3. 1,259
4. 1,033
5. 0,903
6. 0,805


wo ist der Unterschied zur GS?

Markus

 

[qtreiber]

GS 1200:

1,824 (31:17 Zähne) 1. Gang 2,277 (41:18 Zähne) 2. Gang 1,583 (38:24 Zähne) 3. Gang 1,259 (34:27 Zähne) 4. Gang 1,033 (31:30 Zähne) 5 Gang 0,903 (28:31 Zähne) 6. Gang 0,805 (29:36 Zähne)

...also genau gleich. "Hören" oder "gehört" reicht oftmals nicht aus.


Gruß

 

[AmperTiger]

stimmt

hab ich aus einem Sonderheft über die GS, da steht das nur drin ohne weitere Erklärung.....
die Wuppizität holt sich die HP also nicht über das kürzere Getr., sondern über die fast 40kg Mindergewicht (gell Hertzi) zur 12er GS


Markus