Honda NT 1100

Diskutiere Honda NT 1100 im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Glückwunsch und viel Spaß mit der NT. :bier: Bin gespannt ob du auch einige Verbesserungen für nötig halten wirst und wenn ja welche. Gute Wahl...
Larsi

Larsi

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Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
Meine NT steht in Woche 43 abholbereit beim Händler. Mir gefällt das Motorrad von Anfang an. Habe das Thema hier ja auch gestartet. Bin sie mehrmals gefahren und das Teil ging mir nicht aus dem Kopf. Mal sehen wie es ist, wenn sie da ist.
Glückwunsch und viel Spaß mit der NT. :bier:
Bin gespannt ob du auch einige Verbesserungen für nötig halten wirst und wenn ja welche.

...
Ich würde sie in weiss und vermutlich mit DCT nehmen. :rolleyes:

Gruß Jochen
Gute Wahl :biggrin:
 
Larsi

Larsi

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Mach die Scheibe hoch und genieße die Ruhe / den Wetterschutz!

Glückwunsch zur NT!
 
frank69

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Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt mit dem neuen Baby !
 
AmperTiger

AmperTiger

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schwups und schon ist sie dreckig ;) viel Spaß damit
 
Gersil

Gersil

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Gratuliere zum neuen Moped.
Auch ich habe mittlerweile die GS BRILLE abgelegt. Bin nur der Marke treu geblieben.
Viel Spaß damit.
Gersil
 
T

Tower75

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Sieht echt schick aus besonders die Front, um Welten besser als bei GS 1250 + 1300er..
 
Alfred1960

Alfred1960

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Und ich habe meine Honda NT1100 DCT verkauft, mir eine neue GS 1250 zugelegt und bin voll happy damit.
 
FF-GS

FF-GS

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Die Präferenzen entscheiden. Für kleinere Fahrer mit hohem Komfortwunsch ( DCT ) ist die NT 1100 top. Der Rest, wie ich ( 2 Meter) muss halt weiter GS(A) fahren. :o
 
Larsi

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Die Präferenzen entscheiden. Für kleinere Fahrer mit hohem Komfortwunsch ( DCT ) ist die NT 1100 top. Der Rest, wie ich ( 2 Meter) muss halt weiter GS(A) fahren. :o
Die NT ist nicht klein.
Mit meinem Sitz und Fahrwerk liegt die gemessene Sitzhöhe bei 900mm.
Fährst du die GSA bei 2m ohne weitere Anpassungen?

BTW:
Würde ich das DCT nicht brauchen, wäre ich auch noch bei der GS.
 
FF-GS

FF-GS

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R 1250 GS Adventure Rallye
Ich fahre eine härtere, höhere und breitere Sutzbank( 46 cm, man braucht 38" Hosenlänge für die damit erforderliche Schrittbogenweite) für die NT würde ich sicher keine so hohe Scheibe bekommen wie an meiner GSA, dann müsste sie ganz runter. Und tiefe Fußrasten wären nötig.
 
frank69

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CRF 250 Rally, Moto Guzzi V85 TT
900mm ?? Ich habe mit meinen 1,93 und auch 38er Länge bei Jeans auf der NT gesessen, meine Frau lacht, der Verkäufer lacht, ach ne, lass mal, passt gar nicht...
Auf der AT daneben war es klasse...🙂
Es bleibt für mich dabei, für grosse Menschen ist es echt schwer, nicht Enduro zu fahren...gottseidank 😁
 
Bullerbue

Bullerbue

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BMW R1200 GS LC - 2018
Moin,

Jou geht mir mit 1.93 und 36 er Länge aber auch so. Alles was keine Enduro ist, sieht unter mir irgendwie witzig aus. Wobei ich vom reinen Sitzgefühl aber durchaus auch auf einigen wenigen normalen Motorrädern mit touristisch ausgelegtem Kniewinkel mit hoher Bank in hoher Einstellung ganz gut klarkomme.

Allerdings ist „ganz gut klar komme“ natürlich nicht die komfortable Situation, welche ich auf der GS mit den jetzigen maximal möglichen 925 mm inklusive einer 35 mm höheren Sitzbank habe.
(Hohe Einstellung 870 mm plus 35 mm Sitzbank plus 20 mm Fahrwerk. Allerdings fahre ich gerne nah am Tank mit nach vorne gekippten Becken, deshalb Fahrersitz vorne niedrig und hinten hoch, was also im Mittel dann 915 mm entspricht.)

Gruß Guido
 
Larsi

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Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
900 mm? Oha, das ist amtlich. Was hast du gemacht?
Keine Auswirkung auf den Kniewinkel:
Wilbers vorne und hinten, hinten +20mm, vorne Federbasis auf Maximum

Auswirkung auf Kniewinkel:
Die Kuhle der weichen Sitzbank beim Sattler mit straffem Polster begradigen lassen.

Vorher:
IMG_20231027_084803.jpg

Nachher:
IMG_20230915_091735.jpg
 
Larsi

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Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
... für die NT würde ich sicher keine so hohe Scheibe bekommen wie an meiner GSA, dann müsste sie ganz runter. ...
Da bin ich nicht sicher.
Meine Puig Scheibe ist schon ordentlich, ich fahre sie in der Mittelstellung der 160mm Verstellweg.
In höchster Stellung sehe ich erst in geschätzt 100m darüber.
Hier ein Foto in höchster Position, Objektiv auf Höhe der Augen. Da schaue ich voll durch den Spoiler, der zum Testen drauf ist. Ich fahre die Scheibe 8-12 cm tiefer.

IMG_20231027_090015.jpg

Den Spoiler werde ich wohl weiter verwenden, aber tiefer setzen, so dass er in Ruheposition mit der Oberkante der Scheibe abschließt.

Windgeräusche sind bei mir so gering, das ich mit offenem Helm bei 160 gesprochenen Text gut verstehen kann.
 
T

Tower75

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Moin,

Jou geht mir mit 1.93 und 36 er Länge aber auch so. Alles was keine Enduro ist, sieht unter mir irgendwie witzig aus. Wobei ich vom reinen Sitzgefühl aber durchaus auch auf einigen wenigen normalen Motorrädern mit touristisch ausgelegtem Kniewinkel mit hoher Bank in hoher Einstellung ganz gut klarkomme.

Allerdings ist „ganz gut klar komme“ natürlich nicht die komfortable Situation, welche ich auf der GS mit den jetzigen maximal möglichen 925 mm inklusive einer 35 mm höheren Sitzbank habe.
(Hohe Einstellung 870 mm plus 35 mm Sitzbank plus 20 mm Fahrwerk. Allerdings fahre ich gerne nah am Tank mit nach vorne gekippten Becken, deshalb Fahrersitz vorne niedrig und hinten hoch, was also im Mittel dann 915 mm entspricht.)

Gruß Guido
Kann ich so voll und ganz unterschreiben. Ich sitze auch nur auf einer GS weil ich 1,94m groß bin. Der Lenker bei der NT ist z.Bsp. viel niedriger im Verhältnis zur Höhe der Sitzbank bzw. Oberkante Sitzbank zu Oberkante Lenkerenden ist bei der GS um einiges größer. Fußrastenabstand zur Oberkante Sitzbank ist ebenfalls bei der GS größer als bei der NT. Bei mir auf der GSA könnte ruhig auch noch größer sein trotz Sitz ganz oben und höhere Original Sitzbank. Ich denke hie auch über tiefergelegte Fußrasten.
 
Thema:

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