Honda NT 1100

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ufoV4

ufoV4

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Auch eine Meinung. Honda baut halt die guten alten "Butter und Brot" Motorräder, die technisch eigentlich immer auf der Höhe sind. Und manch einer sucht genau das. Gefällt mir auch. Hat was von einer handlichen RT. Habenwollen hält sich aber in Grenzen.
 
S

spyderl

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Welchen "kleinen Tourer" gibt's denn sonst zur Zeit?
Entweder Bleischwer mit lächerlicher Zuladung oder mit Leistung und unbezahlbaren Technikgymmiks überfrachtet!

Wahrscheinlich ein Brot und Butter Fahrzeug!

Findet bestimmt deine Käufer.
 
Spaetstarter69

Spaetstarter69

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Ich habe mir meine F850GS vor etwas über einem Jahr gekauft. Wenn es die NT zu dem Zeitpunkt gegeben hätte, wäre ich sie auf alle Fälle zur Probe gefahren. Wahrscheinlich anständige Sitzposition, Quickshifter, Windschutz, Griffheizung und zeitgemäße Ausstattung hat sie. Nach sowas habe ich damals gesucht, um mit dem Motorrad zu verreisen. Meine 850er hat jetzt Koffer und eine andere Scheibe und funktioniert für diesen Zweck auch. Nachteilig ist bei der 850er das hohe Gewicht in Verbindung mit dem hohen Schwerpunkt. Da musste ich mich erst dran gewöhnen und so ein Sporttourer ist da wahrscheinlich einfacher zu händeln. Und nicht alle wollen eine Enduro fahren. In soweit ergibt das Konzept für mich schon Sinn.
 
ufoV4

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Bin jahrelang Honda gefahren und ja, genau diese langweiligen Sporttourer. Die haben allesamt viel Spaß gemacht und wenn Honda wieder eine "ordentliche" VFR bauen würde, dann wäre das genau meine Maschine. Die 800er konnte eigentlich alles, wenn auch nichts wirklich sehr gut. War trotzdem genau meine Maschine.
 
Spaetstarter69

Spaetstarter69

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Motor und Getriebe stammt aus der AT. Da gibt es das herkömmliche 6Gang-Getriebe ohne Quickschifter, oder das DCT-Getriebe.

Gruß Gerhard
Das Schaltgetriebe kann lt. Honda-Homepage mit einem Quickshifter ausgeliefert werden.
 
frank69

frank69

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Mal sehen, wie Honda die NT einpreist.
Ich denke nicht, dass es Richtung Brot und Butter Motorrad geht, so wie früher bei der CBF 1000.
 
Spaetstarter69

Spaetstarter69

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Wird sich in der Nähe der AT einpendeln. Ist ja der gleiche Unterbau.
 
Zörnie

Zörnie

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Technisch mag die Honda-typisch gut funktionieren, aber beim Anschauen stehe ich unter Narkolepsie-Verdacht ;) Gott, ist die langweilig. Und die Winz-Seitenkoffer sind in meinen Augen auch ein Witz.
 
N

Nibelunge

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Hallo,

hier in Spanien wird sie mit 15.400 inklusive DCT + 600 für Tour Paket angegeben. Das wären so um die 6.000-7.000 weniger als eine GS.

Für ein kleines Geld, ca. 400, bekommt man hier 4 Jahre Garantie und Leihmopped bei Werkstattaufenthalt.

Ich fand das DCT zwar etwas langweilig (X ADV), aber mit fast doppelter Leistung kann es eventuell interessant werden.

Auf jeden Fall werde ich probe sitzen.

Gruss
Alex
 
K

kuhtreter

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Wenn man vergleichen will, dann eher mit der xr 900. Ähnlicher Hubraum und ähnliche Leistung, aber trotzdem ein anderes Konzept. Klassischer Tourer vs. Crossover. Wer eine xr will wird sich keine Honda kaufen.

Gruß Gerhard
 
Thema:

Honda NT 1100

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