HP2E abgesoffen ...

[renieh]

Am 15.07. ist meine HP2E durch das Hochwasser der Sülz (20 km östlich von Köln) für etwa 6 Std ca 100 cm überflutet gewesen - Höhe ca. Tankmitte.
Leider konnte ich sie erst heute in eine Werkstatt abtransportieren - ich war im Urlaub in Südfrankreich: Endurowandern mit der DR350 - der Gutachter kommt frühestens in 1 Woche.
Die Werkstatt schätzt vorab Totalschaden, weil das Wasser in alle Motorabschnitte eingedrungen und die Motorsteuerung defekt sei ....

Was denkt ihr zum Schadenumfang?
Ist die HP2E noch zu retten und was muss wohl alles gemacht werden?

 

[AndreasXT600]

Hi.
Eine Ferndiagnose ist schwierig. Mechanisch ist wohl einiges zu rechnen, wenn man sich bald die Zeit fürs Schrauben nimmt und diese Zeit nicht für andere Aufräumarbeiten aufwenden muss.

Was wohl das Problem werden könnte, ist die Elektrik. Wenn das Motorrad nicht anspringt oder diverse Verbraucher nicht funktionieren grht man auf Fehlersuche.
Dabei kommt man irgendwann an den Punkt und muss mal ein Steuergerät (oder ähnliches) "auf gut Glück" austauschen. Und da liegt das Problem. Mal schnell einige Hunderter (Tausender?) "auf gut Glück" über den Tresen schieben um dann heraus zu finden, dass es (doch nicht) der Fehler war.
Es kann auf jeden Fall zeitaufwendig werden. Und eine mentale Herausforderung.

Sorry.

 

[rossi508]

Und auf keinen Fall versuchen zu starten wenn (oder solange) Wasser im Motor oder Luftfilterkasten ist.

Wasser im Öl

Gruß
André

 

[RR-Frank]

Hi.Dabei kommt man irgendwann an den Punkt und muss mal ein Steuergerät (oder ähnliches) "auf gut Glück" austauschen. Und da liegt das Problem. Mal schnell einige Hunderter (Tausender?) "auf gut Glück" über den Tresen schieben um dann heraus zu finden, dass es (doch nicht) der Fehler war

Es gibt aber auch Firmen, die haben sich auf sowas spezialisiert. Die können nicht nur Steuergeräte repariert, die können die auch überprüfen.

Ich sehe eher das Problem, das das Wasser in jeder noch so kleinen Hohlraum
gelaufen ist und es dort jetzt anfängt zu gammeln, ohne das man das in der nächsten Zeit sieht.

 

[SQ18]

Ist die HP2E noch zu retten und was muss wohl alles gemacht werden?

...mir ist auch mal ein Moped (allerdings mit Standard-Elektrik) ersoffen - ich konnte allerdings auch gleich reagieren - reinigen, Brühe raus, zweimal Ölwechsel - das Ding fährt heute noch.
Da Deine lange gestanden hat, bzw wohl immer noch unbehandelt steht, ist es schwierig(er).

Ich würde es in Angriff nehmen (aber selbst schrauben), wenn Du auf eine Werkstatt angewiesen bist vermutlich unbezahlbar, passende Gebrauchtteile sollten am Markt zu bekommen sein wenn was defekt ist.
Generell ist ja vieles am Moped dicht (Steuergeräte z.B.), aber z.B. zieht sich die Feuchtigkeit komplett in die Leitungen und Kabelstränge und das tut denen nicht gut.
War die Batterie drin und angeschlossen?
Wenn nicht wäre das schonmal besser.
Die Elektronik bei Flood Cars macht i.d.R. irgendwann Problem, da es sehr lange dauert bis die Feuchtigkeit raus ist und das zu Oxidation führt.
Häufig werden solche Fahrzeuge im Ostblock wieder lauffähig gemacht und dann wieder als "schick" verkauft.

Wenn Du nicht selbst schrauben kannst, Restwertbörse und bitte hier die FIN posten.


hth

PS: Was alles gemacht werden muss: Reinigen, alles trocknen, viel Öl - dann sieht man weiter

 

[maxquer]

Ich würde erstmal sämtliche Flüssigkeiten ablassen und mir dann in der Bucht ein Endoskop besorgen und sämtliche Hohlräume (Zylinder, Kardantunnel, etc). Die gibt es inzwischen für billig Geld.
Danach die Flüssigkeiten wieder auffüllen und starten.
Ob das Steuergerät wirklich defekt ist, kann man so überhaupt nicht sagen.

Gruß,
maxquer

 

[Gast 11529]

Vollkasko bezahlt........neue bestellen......

 

[maxquer]

Vollkasko bezahlt........neue bestellen......

Eine HP2E, bei wem?

Gruß,
maxquer

 

[Gast 11529]

Nich ?

 

[JRKoeln]

...... Danach die Flüssigkeiten wieder auffüllen und starten........

Blos nicht!
Je nachdem in welcher Brühe das Ding gestanden hat (6h >100cm) werden sich feinste Sedimentteilchen in den Lagern einnisten und die dann zerstören.
M.E. wirst Du um eine kpt Öffnung des Motors und des Getriebes nicht umhinkommen.
Informiere Dich bei Spezialisten.

Mein Beileid.

Gruß

JR

 

[maxquer]

Wieviel an Teilchen sollen denn da rein gekommen sein?
Der Motor wurde damit ja nicht gespült.
Man kann auch alles übertreiben.
Das ist keine Feinmechanik sondern normaler Maschinenbau.

Gruß,
maxquer

 

[Mr.Oizo]

Motor Öl ablassen, Köppe und Zylinder runter, Getriebe Öl ablassen, Getriebe raus, Kupplung checken und bitte nicht einmal die Zündung einschalten!
Wenn die Zylinder runter sind siehst du das Kurbelgehäuse-Innere und kannst es bequem reinigen (Petroleum-das bindet Wasser und läßt es mit abfliesen.)
Getriebe auch mit Petroleum spülen und später mit Druckluft ausblasen.(Motor auch ausblasen)

Die Elektrischen Bauteile , Relais.Steuergeräte etc. alle in einen warmen Raum trocknen-mindestens 14 Tage.
Alle Steckverbindungen öffnen und mit Kriechhöl einsprühen-das verdrängt Wasser.

Dann alles wieder zusammenstecken.
Mechanisch sollte das ohne Probleme klappen-elektrisch wird`s ein bißchen bangen und zittern...wobei ich dann OBD erst mal auslesen würde-vor dem Start.

Wär doch schade um das tollste Gerät das BMW je gebaut hat!

 

[RR-Frank]

Genau so, würde ich es auch machen

 

[kowiseiner]

Blöde Frage:
Haben wir hier keine Experten, die da behilflich sein können?
Ich habe zwei linke Hände und würde mir das nie und nimmer zutrauen.
Aber hier gibt es so viel fundierte Ratschläge, das hört sich so an, als könnten diejenigen es auch umsetzen.

Wenn die Werkstatt oder Versicherung zickt, Motorrad holen und als GS-Forum-Hilfsaktion ans Laufen bringen?
Geht sowas nicht?

 

[maxquer]

Motor Öl ablassen, Köppe und Zylinder runter, Getriebe Öl ablassen, Getriebe raus, Kupplung checken und bitte nicht einmal die Zündung einschalten!
Wenn die Zylinder runter sind siehst du das Kurbelgehäuse-Innere und kannst es bequem reinigen (Petroleum-das bindet Wasser und läßt es mit abfliesen.)
Getriebe auch mit Petroleum spülen und später mit Druckluft ausblasen.(Motor auch ausblasen)

Die Elektrischen Bauteile , Relais.Steuergeräte etc. alle in einen warmen Raum trocknen-mindestens 14 Tage.
Alle Steckverbindungen öffnen und mit Kriechhöl einsprühen-das verdrängt Wasser.

Dann alles wieder zusammenstecken.
Mechanisch sollte das ohne Probleme klappen-elektrisch wird`s ein bißchen bangen und zittern...wobei ich dann OBD erst mal auslesen würde-vor dem Start.

Wär doch schade um das tollste Gerät das BMW je gebaut hat!

Für mich ist das mit Kanonen auf Spatzen schiessen.
Erstmal analysieren und dann, falls überhaupt notwendig, das gesamte Motorrad auseinanderreißen, denn nichts anderes bedeutet Dein Vorschlag.

Gruß,
maxquer

 

[ZTino]

Das wichtigste ist jetzt schnell mit der Schadensbegrenzung zu starten, mit jedem Tag verrottet das Motorinnere weiter. Wenn sie bis Tankmitte abgesoffen ist steht der Motor mit Sicherheit mit Brackwasser voll. Es zählt jeder Tag!

 

[Steppenwolf1967]

Neu kaufen, es sei denn Du willst die Elektrik komplett ersetzen

 

[Mr.Oizo]

Erstmal analysieren und dann, falls überhaupt notwendig, das gesamte Motorrad auseinanderreißen, denn nichts anderes bedeutet Dein Vorschlag.

Gruß,
maxquer

Das geht in dem Fall wunderbar-deshalb mein Vorschlag.
Ich "reiß" in dem Fall aber nicht sondern demontiere.
Evtl. kann der Themenstarter auch die Hausratversicherung damit belasten?
Dann ab zum Händler-es dürften für`s zerlegen so um die 1000 ,-zusammenkommen-dann weiß man wirklich mehr...

Eine HP2 kann man nun mal nicht neu kaufen und ich finde sie isses wert-so ein Modell gibt`s nicht mehr von BMW.

Die Gebrauchtpreise sind horrend....

Ich denk in dem Fall halt ein bisserl "quer"....im positiven Sinn!

 

[Gast 11529]

Gab diese Woche einen Bericht auf SWR 3 über die ganzen abgesoffenen und zugelassenen Fahrzeuge.
Hausrat greift da nicht. Nur eine Vollkaskoversicherung.

 

[maxquer]

Neu kaufen, es sei denn Du willst die Elektrik komplett ersetzen

Dann kann man ja wohl bei der GS auch jedesmal die Elektrik ersetzen, wenn sie bei einer Wasserdurchquerung umfällt!
Halte ich für an den Haaren herbei gezogen. Ausprobieren kann man immer. Im negativsten Fall muss man halt ersetzen, aber doch nicht vorher.

Gruß,
maxquer