Zumindest diesbezüglich ist das 20000km-Intervall trotz Iridium-Kerzen sicher sinnvoll!
20000km sollten Iridium (Platin, Rubidium, ...) Kerzen aber locker überstehen, ohne ihre Zündeigenschaften gravierend einzubüßen.
Einschränkung:
Es gibt nur eine Edelmetallelektrode (gemeinhin die Mittelelektrode), was immer noch zu Abbrand auf der zweiten Elektrode führt (Masseelektrode), damit zu Abstandsveränderung, Verrundung der zweiten Elektrode (und dadurch höherem Zündspannungsbedarf) => Verschleiß der Kerze, ergo Erneuerungsbedarf.
Kerzen, die bei beiden Elektroden Edelmetall verwenden, sollten (außer in extrem leistungsgesteigerten Motoren) 20000km locker überstehen. An meiner HD Fatboy verwende ich Bosch Platin Kerzen (leidervorJahrzehnten eingestellt
), die auch nur die Mittelelektrode aus Platin haben, inzwischen seit über 30000km (mit den gleichenKerzen!), ohne Probleme. Das, obwohl das "
Wasted Spark"-System verwendet wird, also nur eine Zündspule, nur eine Hochspannungswicklung, deren beide Enden rausgeführt sind (anstatt einseitig auf Masse gelegt zu sein) und immer beide Kerzen des Zweizylinders gleichzeitig funken lassen, eine davon nutzlos (wasted
), weil während des Ausstoßtaktes, ohne zündfähiges Gemisch (bin nicht sicher, gab es aber bei BMW m.E. nach auch mal).
Die Kerzen sind in der GS ganz sicher höher belastet, höhere mittlere Drücke, höhere mittlere Temperaturen (1.35l, 50-67PS, zu 1.2+l, 100+PS), nichtsdestotrotz (geilstes Wort
) sollte da mehr drin sein.
Im Motor meiner 2008er Fatbob fahre ich NGK DCP7-ERX, Mittelelektrode Ruthenium, Platin an der Masseelektrode, im Bereich normaler Betriebsbedingungen praktisch verschleißfrei (so Abdichtung des Keramikisolators, der Isolator selber etc. durchhalten
).
Wahrscheinlich die letzten Kerzen, die ich dem Moped spendieren musste
.
Uli
