Kardan verliert Öl?

[Lisbeth]

ich glaube mein Kardan verliert Öl.
wenn sie nicht so eingesaut wäre, hätte man es vermutlich gar nicht gesehen. da wo bei anderen moppeds die achse des hinterrades ist, hat unsere doch ein loch und darum ist eine schwarze plastikblende. auf der rechten fahrzeugseite. am äußeren rand ringsum ist öl. nur ganz wenig. vielleicht zwei-drei cm weit weg. aber vielleicht sieht es auch nur wenig aus, weil es den rest von der fliehkraft wegschleudert? ich hab keine ahnung.
ein bekannter meinte, das kommt vielleicht davon, weil es so kalt war und das zähe öl rausgedrückt wurde. hört sich für mich aber seltsam an.

wie dramatisch ist das? kann ich noch eine weile so rumfahren, muss ich sofort in die werkstatt oder reicht es in zwei wochen, wenn ich eh termin habe? soll ich das so lassen, dass der in der werkstatt das sieht oder soll ich mal putzen und gucken ob es mehr wird?

ich harre in dankbarkeit eurer kommentare und hilfen
grüße

 

[Schlonz]

ich würde es zügig machen lassen, kann schlimmer werden. Ist nur ein Dichtring, der gewechselt werden muss

 

[kolli]

...ein bekannter meinte, das kommt vielleicht davon, weil es so kalt war und das zähe öl rausgedrückt wurde. hört sich für mich aber seltsam an.

Bei einer ollen XJ900 wäre diese Aussage korrekt. Bei ner BMW??? zumindest bei meiner bislang (noch) nicht

 

[palmstrollo]

ich glaube mein Kardan verliert Öl.
...
ein bekannter meinte, das kommt vielleicht davon, weil es so kalt war und das zähe öl rausgedrückt wurde. hört sich für mich aber seltsam an.
...

Dein Kardantunnel ist normalerweise nicht mit Öl gefüllt. An der von dir genannten Stelle sollte es somit trocken sein.

 

[Lisbeth]

Dein Kardantunnel ist normalerweise nicht mit Öl gefüllt. An der von dir genannten Stelle sollte es somit trocken sein.

aber woher kommt das dann, wenn da gar keins ist? und es kriecht eindeutig aus diesem plastikring raus. jetzt bin ich ganz verwirrt

 

[Baumbart]

aber woher kommt das dann, wenn da gar keins ist? und es kriecht eindeutig aus diesem plastikring raus. jetzt bin ich ganz verwirrt

natürlich ist in dem Winkeltrieb Öl und es ist ein bekanntes Problem, dass die Spandauer BMW-Werker keine Simmeringe einbauen können. Wenn du noch Garantie hast wexelts der Händler kostenlos. Und wenn Du in den nächsten Tagen keine Nordkaptour vor hast kannst Du entspannt bis zum Werkstatttermin in 2 Wochen warten.

 

[Kiksid]

An der Stelle ist wohl Öl, lass den Ölfilm wo er ist und fahre zum
denke auch das der Dichtring defekt ist.

 

[Schlonz]

wenn Du warten solltest, behalte es gut im Auge. Es ist schon passiert, dass eine ausreichende Mnge Öl auf den Reifen gelangen konnte. Muss ja nicht sein

 

[Berte]

Das ist nicht der Kardantunnel, da ist das Gehäuse vom Tellerrad gemeint, da ist schon Öl drin.

 

[palmstrollo]

...
da wo bei anderen moppeds die achse des hinterrades ist,
...

das hatt ich mißverstanden. Ich dachte, die obere Steckachse des Kardantunnels sei gemeint. Sorry.

 

[Schlonz]

diese Stelle wird gemeint sein:

 

[Lisbeth]

genau, das große runde schwarze loch ganz links.

klasse, danke. damit kann ich jetzt was anfangen. nordkap ist uninteressant, ich will endlich warm und garantie hab ich noch bis november.
dauert das lange, den simmerring und/oder dichtungen auszuwechseln? kann ich das abwarten oder lohnt es sich solange mit leihmaschine rumzugondeln? und wenn ja, welche sollte man denn schon immer mal probiert haben? von bmw bin ich bisher nur GSen gefahren. ob ich mal eine adv probiere?

 

[Caschi]

Moin,

das Wechseln von einem Simmerring dauert ca. 1 1/2 Stunden. Ich durfte mal in Tölz während eines Urlaubes mit meiner 100 GS/PD drauf warten, daß die Werkstatt fertig wurde...
Das ist ein uraltes Problem, daß BMW einfach nicht in den Griff bekommt. Bei der 100 GS habe ich 4 Simmerringe verbraucht - alle 60 tkm war das Teil im Mors. Man konnte quasi die Uhr danach stellen....
Bei meiner jetzigen 12er war es schon nach 30 tkm so weit. Jetzt hat das Moped 80 tkm runter - da wird eigentlich was fällig...

Caschi

 

[Lisbeth]

Moin,

das Wechseln von einem Simmerring dauert ca. 1 1/2 Stunden. Ich durfte mal in Tölz während eines Urlaubes mit meiner 100 GS/PD drauf warten, daß die Werkstatt fertig wurde...
Das ist ein uraltes Problem, daß BMW einfach nicht in den Griff bekommt. Bei der 100 GS habe ich 4 Simmerringe verbraucht - alle 60 tkm war das Teil im Mors. Man konnte quasi die Uhr danach stellen....
Bei meiner jetzigen 12er war es schon nach 30 tkm so weit. Jetzt hat das Moped 80 tkm runter - da wird eigentlich was fällig...

Caschi

na wenn man's weiß. mich erschreckt das nur immer so, wenn was nicht so ist, wie es soll. hmpf. meine hat noch keine 30 tkm. na prima und händeindieluftwerf (eigentlich bartrauf, aber ich hab keinen)

 

[Baumbart]

das Wechseln von einem Simmerring dauert ca. 1 1/2 Stunden.

gilt vielleicht für die an Kupplung/Getriebe, das hier sind höchstens 15 Minuten, hier haben die BMW-Kopnstrukteure extra einen überflüssigen Simmering zum Üben für die Werkstattlehrlinge reinkonstruiert.

 

[RichardO]

....sind höchstens 15 Minuten....

Moin,

das kann ich bestätigen. Der äußere Simmerring ist schnell gewechselt, hat bei meinem ca 20 Min gedauert und ca € 30,- gekostet. Bei noch laufender Gewährleistung sollte es kostenlos sein. Lt. ein öfters auftretendes Problem......
Beim Wechsel geht etwas Öl flöten. Erinnere den Mechaniker daran, die entsprechende (wirklich kleine) Menge anschließend nachzufüllen.

Ciao
Ondolf

 

[spitzbueb]

Du meinst, es sieht so aus???

Das ist ein bekanntes Übel bei der 12er. Einfach beim Händler vorbei. Wenn du noch Garantie hast, ersetzt er die Dichtung kostenlos.

Gruss

 

[Lisbeth]

Du meinst, es sieht so aus???


Das ist ein bekanntes Übel bei der 12er. Einfach beim Händler vorbei. Wenn du noch Garantie hast, ersetzt er die Dichtung kostenlos.

Gruss

jep, genauso sieht es aus. weiß ich doch schon, wo mich die samstägliche tour hinführt. letzten samstag hab ich auf garantie eine neue batterie bekommen. die werden mich noch fürchten.

 

[spitzbueb]

Wenn der einen einigermassen durchdachten Betrieb führt, dann hat er das Ersatzmaterial an Lager und du bist innert einer halben-dreiviertel Stunden wieder auf dem Mopped. Mich traf es mit dem Schaden auf einer zweiwöchigen Frankreichtour. Der konsultierte, ziemlich kleine in Caen hatte auf Grund des bekannten Schadens alles an Lager und unsere Tour musste nicht unterbrochen werden. Da ich keine Garantie mehr hatte, musste ich knapp 60Euros für die Behebung bezahlen. Auch kein Allerweltsbetrag.