Kauf 1200 LC Jg. 13

[zumi]

Hallo Zusammen
Ich stehe kurz davor mir eine gebrauchte 1200 LC mit Jg. 2013 / 17000 Km zu erwerben.
Aktuell fahre ich die 1150 RT mit 65 000 Km.

Meine Fragen zur 1200LC
Was muss ich beachten beim Kauf.
Was für vor/Nachteile hat das Modell Jg. 13
Was sollte als Zubehör dabei sein.
Da ich gelernter Mechaniker bin habe ich bei der bisherigen 1150 RT alles selber gemacht.
Ist dies bei der 1200 LC auch noch möglich oder nur bedingt?

Fragen über Fragen.....
Da ich mich recht schnell entscheiden müsste, wäre ich für kurzfristige Antworten sehr dankbar.

Beste Grüsse aus der Schweiz.

Thomi

 

[Skywalker_Berlin]

... diese Frage hatten wir ja echt noch nie!

Benutzt nicht die Suchfunktion, ist echt nichts zu finden.

 

[Q4me]

... diese Frage hatten wir ja echt noch nie!

Benutzt nicht die Suchfunktion, ist echt nichts zu finden.

sind wir hier nicht im "Allgemeinen Lebensberatungsforum"???

 

[zumi]

Und ich dachte ein Forum lebt von neuen Beiträgen.
Stell Dir vor es würden alle "suchen " und keiner mehr ein Thema schreiben... Das wäre der Tod von jedem Forum.
In diesem Sinne danke für deine Antwort.
Gruss Thomi

 

[Q4me]

Sorry,
aber wenn ich lese , das ein gelernter Mechaniker so eine Frage stellt,
dann Frage ich mich wirklich ob er der minimalen Recherche mächtig ist!!

 

[zumi]

Ich geb Dir da Recht ich bin ein wenig lesefaul, das hat aber damit zu tun dass im Moment die Zeit fehlt und ich mich bis morgen Entscheiden müsste wegen der GS.

 

[sacker]

Hallo zumi,
wenn alles passt wie z.B. KD, Rückrufe und die die Maschine gefällt sowie ein gutes Gefühl in deinem Bauch herrscht und der Preis für dich passt kauf sie, die KUH.
Meine hat jetzt 70.000 km runter und läuft wie ein Uhrwerk, hatte auch einige Probleme aber ich hoffe das bleibt jetzt so, denn ich bin kein Mechaniker.
Viele werden sagen nein kauf eine 14er da kannst den SA nachrüsten, oder kauf eine 15er die hat die schwere Kurbelwelle, DIR muss die Maschine passen, es ist ja immer eine Preisfrage, was will ich bzw. was kann ich mir leisten. Wenn die 15er oder gar eine neue im Stall steht und du nicht mehr fahren kannst weil du pleite bist, macht es doch auch keinen Sinn oder ?
Also DEINE Entscheidung, die kann dir keiner abnehmen - aber wenn ich dir raten soll, ich fühle mich wohl auf meiner !!!
LG Martin

 

[Gast14416]

Wenn die Probefahrt passt: kaufen

Zum Rest: Kerl! Suche und finde um zu lesen. Das geht schneller und erspart dem Rest die Tipperei!

Wenn da nix bei ist: http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...r-spaeter-124326/?highlight=unterschiede+2013

 

[Skywalker_Berlin]

Und ich dachte ein Forum lebt von neuen Beiträgen.

Genau, die Betonung liegt auf "neue Beiträge".

Diese Frage kommt regelmäßig und mit ein bisschen Engagement hätte man alle Aspekte deiner Fragen in Beiträgen auf den ersten 5 Seiten dieses Forums finden können. Aber es ist halt einfacher andere diese Arbeit machen zu lassen. Sorry, nur meine Meinung.

 

[sacker]

Und ?
Hast die 13er jetzt gekauft ?
LG Martin

 

[zumi]

Ne nicht gekauft war in einem schlechteren Zustand als erwartet,dafür eine neue GS beim Händler bestellt.
Besten Dank nochmals für Eure Tipps und Ratschläge, auch wenn der Einstieg ins Forum etwas holprig war........
Gruss Thomi

 

[smilingalbert]

Das mit dem "Alles-selber-machen" dürfte bei der LC generell ein Problem werden, oder?

 

[RunNRG]

Die BMW-Werkstatt macht auch alles selber, von daher ist es immer eine Frage des eigenen Engagements.

 

[Gerdos]

Und dem gefühl zum schrauben ,und des passenden werkzeugs!

 

[smilingalbert]

Ja, wohl dem, der sich mit der Fahrzeugelektronik sicher auskennt und über die passenden top Werkzeuge sowie Prüfgeräte und den dafür erforderlichen Geldbeutel, Fachwissen sowie die Zeit verfügt.
Der kann sicher engagiert und breit grinsend seinen Service selbst machen und sich auch gleich die Hülsen auf die Gabel pressen und sie gleich auch feinjustieren.

Am Ende stellt sich mir die Frage, wie sich BMW im Falle eines Garantie-/Kulanzantrags verhält, wenn ich mich als Selbstschrauber oute und keine Servicestempel vorweisen kann?

 

[RunNRG]

"Kulanz" beklommste nur, wenn alle Stempel für sehr gutes Geld im Servicehefterl gemacht sind.

Ansonsten lassen sich alle Ölwechsel, Ventile einstellen usw. auch sehr gut machen, für die Elektronik gibts auch Möglichkeiten, die Gabelstopfen verbuche im mal unter Sarkasmus. (zu einer Lösung hat sich BMW da selbstverpflichtet)

 

[smilingalbert]

Oha!
Dann springt die Car-Garantie-Anschluss-Versicherung auch nur bei lückenlos geführtem Bordbuch ein?

 

[Peti]

So man eine Gebrauchte mit CG kauft, ist es ja Sache des Händlers gewesen, diese für das Fahrzeug zu erlangen.
Wenn vorherige Stempel fehlen, dürfte das im Falle eines Schadens für Diskussionen sorgen.
Aber gekauft ist gekauft. Wurde ja auch bezahlt.

 

[nobbe]

Oha!
Dann springt die Car-Garantie-Anschluss-Versicherung auch nur bei lückenlos geführtem Bordbuch ein?

ja. und selbst da wird dann jedes jahr / bzw nach kilometer weniger erstattet

 

[Peti]

ja. und selbst da wird dann jedes jahr / bzw nach kilometer weniger erstattet

Glaube ich (bei einem Gebrauchtkauf!) nicht.