Kaufentscheidung GS 1200 BJ. 2010 (K25) oder R1200GS ab 2013

[Taxer]

Hallo an Alle,
wie bereits in meiner Vorstellung erwähnt bin ich auf der suche nach einer BMW R 1200 GS für lange Touren. Es soll auch mal in Richtung Montenegro, Rumänien gehen. Offroad Strecken werden wohl eher Mangelware sein, aber ich werde rein schnuppern. Auch möchte ich meine 9jährige Tochter immer öfters mal bequem mitnehmen.
Ich habe mir die Themen Vor- und Nachteile Lufti und LC schon alle durchgelesen. Damals wurde wegen dem Preisunterschied oft zur Lufti geraden, da ein Vergleich mit der 2017er LC gezogen wurde. Der Preisunterschied war damals sehr ziemlich hoch. Heute ist der Unterschied zwischen einer 2010er Lufti mit ESA und allen anderen Extras 8.500 Euro und einer 2013er LC mit gleichen Extras 9.500 Euro und einer 2015er 10.500 Euro. Alle ca 30.000 km gefahren.
Wie steht ihr heute zu einer Anschaffung, da der Preisunterschied wirklich ziemlich gering ist? Es müssen nicht nochmal alles kleinen Unterschiede neu aufgerollt werden nur der heutige preisliche Vergleich mit einbezogen werden.
Liebe Grüße
Mike

 

[FausB]

Die luftgekühlte fährt gemütlich und unaufgeregt, war ausgereift. Die wassergekühlte hat mehr Temperament und mehr Technik. Jeder hat so seine Prioritäten, was wichtiger ist.

 

[Jonni]

Warte den Winter ab und leg das Weihnachtsgeld noch mit dazu. Dann im tiefen Dezember die 2017er mit der Optik der 1250er kaufen. Die hat den überarbeiteten Kardan, das Kurven-ABS und EURO 4. Damit ist man zukunftssicher und hat ein tolles Motorrad. Habe meine 2017er LC im Frühjahr an einen Freund verkauft und mir eine 1250er genehmigt. Stehen beide Motorräder nebeneinander, kann man sie nur am Zylinderkopf unterscheiden. Wenn ich ehrlich bin, ich habe nicht einmal die Leistung der LC vollständig abgerufen. Eigentlich hätte ich die auch weiterfahren können. Aber wie das so ist .....

CU
Jonni

 

[Volgie]

 

[svabo70]

Das gibt aber auf Dauer Kopfweh...

 

[Taxer]

Hi Volgie, weiß jetzt zwar nicht was du mir damit sagen möchtest.

 

[Paco38]

Hallo Mike,
darf ich mal fragen wo du die Preise her hast? Wenn ich mal in den üblichen Plattformen wie Mobile und Kleinanzeigen gucke fangen die 2013er bei 10.000€ an und haben mind. 60.000km gelaufen...

Gruss

 

[Papa40]

Hallo Mike,
darf ich mal fragen wo du die Preise her hast? Wenn ich mal in den üblichen Plattformen wie Mobile und Kleinanzeigen gucke fangen die 2013er bei 10.000€ an und haben mind. 60.000km gelaufen...

Gruss

Also ich habe für meine LC Bj: 07/2013 mit 36tkm nur 9900 beim BMW Händler gezahlt

 

[Taxer]

Hallo paco38, meinst du etwa so was?

Dieses Angebot habe ich bei m....e.de gefunden:

BMW R 1200 GS LC
Erstzulassung: 03/2013
Kilometerstand: 26.091 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 92 kW (125 PS)

Preis: 9.500 €
BMW R 1200 GS LC / Unfall-Umfallfrei / Alle Pakete / Tempomat / BMW-Scheckheft gepflegt /Batterie 2017 Neu (danach wenig gelaufen) / Nur 26.091 KM / BMW-Navivorbereitung / Motorsturzbügel / Reifen sehr gut / ESA / ABS / Fahrmodi / Griffheizung etc.
Das Motorrad sieht aus wie aus dem Laden. Es gibt so gut wie keine Gebrauchsspuren.

 

[Makes2068]

Meine aus 2013 hatte 46.000 km und kostete beim Händler 9.300 Euro.

Alle Pakete.

 

[Paco38]

Aaaa, sorry. Habe aktuell die Adventure im Auge, hier gehts ja um die normale GS, hab ich wohl übersehen...

 

[Tobi252]

Ich habe damals die K51 auch bevorzugt weil sie für mich deutlich frischer aussieht. Der Eindruck bestätigt sich auch bei jeder Ausfahrt und ich bin froh ein paar Euro mehr ausgegeben zu haben.
Die neuere Technik und die Features nehme ich inzwischen sehr gerne mit. Bisher hatte ich aber auch noch keine Probleme

 

[Taxer]

@Jonni: Ich denke du hast wirklich recht. Ich werde den Markt weiter im Auge behalten. Vielleicht kommt ja irgendwann ein Schnäppchen, bei dem ich nicht nein sagen kann.
Bin auf die Preise im Spätherbst, Winter gespannt wie sich der Markt verändert. Dann langt das Geld vielleicht wirklich für ne 2017er.

 

[Banditen-Kuh]

Hallo, also ich hatte eine 13er Lc, und habe sie im Mai 2013 neu gekauft. letztes Jahr habe ich die Maschine sehr unsanft in die ewigen Jagdgründe geschickt. Nach einigen Überlegungen ( Ich selbst bin nicht ungeschoren davongekommen) habe ich mich auf die Suche nach Ersatz gemacht.
Nach Händler-Empfehlungen sollte es mindestens BJ 2016 werden, da wären die oben erwähnten
Sachen mit Kardan etc. ausgereift. Zufällig stand ein paar Wochen später eine Rallye von 2018 in der Garage. Ich muss sagen dass die Laufkultur gegenüber meiner 13er erheblich verbessert wurde durch die größere Schwungmasse. Auch ist es etwas ruhiger im Motor, das "Sack voller Muscheln-Rasseln ist auch besser. Und obwohl ich 92.130 Km. mit der 13er gefahren bin finde ich die neue auch und gerade im unteren Drehzahlbereich angenehmer. In manchen engen Kehren hätte die 13er schon abgestellt,
wo di neue ohne schütteln durchgeht. Das ist jetzt aber nur meine persönliche Meinung.
Zur Lufti kann ich nur sagen das sie einen schöneren Ton hat, etwas sonorer. Ein Bekannter hat sich im Frühjahr eine zugelegt, genaues Baujahr kann ich nicht sagen, ich glaube sie hat 98? oder 105? PS.
Beim Fahren merkt man keinen Unterschied, da wir eher Tourenfahrer sind.
Ob man den Sachaltassistenten, das Connected o.ä. braucht? Nein, nicht unbedingt für mich,
aber es ist schön wenn man es hat. Ich wünsch Dir, Taxer, das Quäntchen Glück das man braucht um das "richtige" Motorrad zu finden.

 

[Oyster2604]

Wenn ich die Preise immer lese für die es was gibt, bin ich immer blind. Ich kauf immer zu teuer und alle Anderen machen die Schnapper. Das war bei allen Autos, Motorrädern etc. you name it, so. Irgendwie bin ich zu dumm die vielen Schnapper zu finden...

 

[Makes2068]

Vielleicht bist Du einfach nur zu ungeduldig

 

[HaJü]

@ Mike Taxer
Mit dem Luftikus machst Du bestimmt nix verkehrt. Bei der LC würde ich ab dem Modell 16 zugreifen, die hat den modifizierten Motor und ist nicht so nervig und hat die div. Fahrmodi. Wenn Deine Tochter dabei ist (find das Vorhaben gut !!!) und es nicht so ruppig sein soll, Rainmode einstellen und es geht gemütlich dahin. Fährst Du alleine und willst mal ein paar Kurven petzen, Dynamic einstellen und sie hängt richtig gut am Gas

Die 13er LC hätte ich nicht haben wollen, die war mir zu nervig und ging im unteren Drehzahlbereich nicht so gut zu fahren.

Nimm Dir Zeit zur Auswahl, dann findest Du auch ein Schnäppchen. Guck auch ruhig mal bei den Händlern vorbei, da hab ich beide (K25/K50) zum attraktiven Preis erworben und Garantie gab's obendrein.

 

[HaJü]

.....

 

[HaJü]

Wie Makes2068 schon anmerkte:
zu ungeduldig!

Bei Kaufinteresse oder auch für einen Zufallskauf in Ruhe gucken und auch immer wieder bei Händlern vorbeischauen. Die K25 hab ich an einem Sonntag beim Händler "gefunden". Der Preis war klasse, weil die MÜ in dem Jahr rauskam und entsprechend viele Rückläufer vorhanden waren.

Die K50 kaufte ich auch eher zufällig. Tageszulassung mit 63km, alle damaligen Pakete inkl. SA zu einem m.E. unschlgbaren Preis, bei dem man einfach zugreifen muße.

Wenn man sich mit dem Gedanken trägt und sei es nur im Ansatz, eine neue/andere Maschine zu kaufen, immer informieren. Bei manchen Gebrauchten/Vorführern ist bei Verhandlungsgeschick auch noch einiges drin

 

[Pinky]

Bei der LC würde ich ab dem Modell 16 zugreifen, die hat den modifizierten Motor und ist nicht so nervig und hat die div. Fahrmodi.

Fahrmodi haben die älteren LC Modelle auch (Fahrmodi Pro ist im Dynamik Paket enthalten).
Der hier angesprochene Unterschied im Fahrverhalten kommt durch die schwere Kurbelwelle, ab Mod 15.

Mod 16 hat noch einge kleine Schmankerl dazu bekommen, aber am Motor wurde soweit ich weiß nichts modifiziert.