Kaufentscheidung welches Bj. welches Modell etc.

[EnricoT.]

Welchen Kurs ruft der Verküfer denn auf ?

sorry werde aus der Frage nicht schlau

 

[Brick]

Erst 12000€ und jetzt weniger als die Hälfte?
Du solltest dir schon im klaren sein was du eigentlich möchtest.

Brick

 

[EnricoT.]

Bin durch Zufall auf die Maschine gestoßen.

 

[Chris-GSLC]

sorry werde aus der Frage nicht schlau

Pardon hatte mich verschrieben ... wollte es noch bearbeiten . Vergiss die Frage einfach.

 

[EnricoT.]

Würde mich über hilfreiche und vernünftige Aussagen freuen, warum ich das Motorrad kaufen oder nicht kaufen sollte. Aus diesem Grund melde ich mich ja auch hier im Forum. Mit Aussagen „Kaufe sie nicht“ kann ich nicht viel anfangen.

 

[Pinky]

Würde mich über hilfreiche und vernünftige Aussagen freuen, warum ich das Motorrad kaufen oder nicht kaufen sollte. Aus diesem Grund melde ich mich ja auch hier im Forum. Mit Aussagen „Kaufe sie nicht“ kann ich nicht viel anfangen.

Bei der Laufleistung würde ich zunächst mal probefahren. Ein Vergleich zu einer GS mit 60-80tkm wäre dann der nächste step. Das ist natürlich aufwändig, hin fahren, Gespräche führen, probefahren, kostet alles Zeit.
Theoretisch kannst du mit der angebotenen GS noch lange viel Spaß haben, es können auch unerwartete Reparaturen auf dich zukommen, trotz Inspektionen. Das bringt die Zeit mit sich. Deshalb probefahren und vergleichen.

 

[Brick]

[QUOTE="EnricoT., post: 2619118, member:
Allgemein bin ich bereit um die 12.000€ zu bezahlen und meiner Meinung nach kann man mit der Summe auch eine gute und gepflegte Maschine

Warum willst du jetzt ne Maschine mit solch einer Laufleistung kaufen?
Du wirst hier ebensoviele Meinungen wie kaufen/nicht kaufen hören.
Ich würde sie nicht kaufen,der Markt gibt besseres her.

Brick

 

[EnricoT.]

Warum willst du jetzt ne Maschine mit solch einer Laufleistung kaufen?

Ich würde auch so eine Maschine kaufen, weil mir in erster Linie nicht wichtig ist, ob sie Baujahr 2019 oder Baujahr 2007 hat.
Mir ist sehr wichtig, dass sie gut gepflegt ist.
Vor allem würde mich mal auch interessieren, ob ihr mir allgemein dieses Baujahr empfehlen könnt?!
Ich habe oft gelesen, dass man von manchen Jahrgängen bzw. Modellen die Finger lassen soll.

 

[Steppenwolf1967]

Laut Aussagen vieler Q Treiber sind die besten Luftis die der letzten Baureihe mit 110PS.

Ich würde eine Maschine mit 178 000 km nicht kaufen. Auch wenn sie noch so gut
gepflegt ist, alles an der Maschine ist 178 000 km gelaufen. Ich würde lieber in eine
aus den Jahren 2011 bis 2013 investieren wenn es eine Luftgekühlte werden soll.

 

[Brick]

Ich würde auch so eine Maschine kaufen, weil mir in erster Linie nicht wichtig ist, ob sie Baujahr 2019 oder Baujahr 2007 hat.
Mir ist sehr wichtig, dass sie gut gepflegt ist.


Dann kauf sie wenn sie dir zusagt.
Eine Absolution das sie bis Sanktnimmerleins Tag hält/läuft wird/kann dir keiner geben.


Brick

 

[udo_muc]

Genau, wenn sie Dir passt, dann kauf sie. Solltest aber bedenken, dass du die nie mehr zu einem vernünftigen Preis los wirst. Die nimmt auch kein Händler mehr an. Gehen Schwacke Listen überhaupt bei Mopeds in diese KM Regionen ?

Bei dem KM Stand würde ich keine 3000 dafür geben. Lieber 2000 drauflegen und eine TÜ aus 2010/2011 holen.

Die haben dann "nur" ca. 60000 Kilometer gelaufen.

Ist aber nur meine Meinung.

Udo

 

[bradfit]

Wenn ich gross genug wäre würde ich sofort eine GSA kaufen - schau dir mal dieses an - die GSA ist günstiger als eine aufgerüstete GS.

 

[Microthrix]

Für gemütlichen Fahrstil reicht die GS Luftgekühlt. Hat halt ne eigene Geräuschkuliss, vorallem mit Koffer. Für unter 10 bekommst du eine mit Baujahr 2012. Bei hoher Sitzeinstellung und zu Zweit mit ESA, geht sie ordentlich hoch. Ob ADV nötig?, nein nicht bei 187

 

[bradfit]

Ich habe ganz vergessen zu sagen, dass das Moped 4800€ kosten soll.

Zu teuer für die vielen kilometer

 

[SuMoQ]

Hab ne 2005 er GS mit etwas über 30 TKM dieses Jahr gekauft, Öhlins, SR Komplettanlage, 17 Zoll Umbau, neue Reifen etc... Dafür hab ich 5.750 Euro bezahlt. Für 400 Euro hab ich dann noch fast neue Variokoffer bekommen. Allerdings hat die 40 TKM Inspektion mit Kardangummi dann noch mit 700 Euro zu Buche geschlagen. Also 6.850 Euro .. Ich mag das Motorrad, aber es ist 16 Jahre alt. Für 5 Mille mehr gibt es diverse 2015 er GS 1200, um die 20-25 TKM mit Varios und 3 Paketen zu kaufen. Hätte ich nur das eine Hobby, hätte ich 11-12 Mille hingelegt und das deutlich modernere und jüngere Motorrad gekauft. Wie gesagt, auch die alte GS macht Spaß, ist aber meiner Meinung nach im direkten Vergleich zu teuer.

 

[Tommy5510]

Hallo zusammen,
ich möchte mich erstmal vorstellen. Ich bin Thomas, 43 und komme aus der Nähe von Hennef. Aktuell fahre ich eine 1200 Bandit von 04 und eine KTM 690 Duke von 2012.
Da ich keine Lust mehr auf das "nervöse und gerappel" der KTM habe, kommt diese jetzt weg und im Zuge dessen die Bandit auch gleich. Da ich aber gerne fahre, dies mit der Bandit für mich!, aber nur bedingt möglich ist möchte ich auf die GS umsteigen.
Ich habe mich mal ein bisl bei Mobile durchgearbeitet und eine optisch und preislich attraktive GS von 2015 gefunden. Sie wurde neu in grau und rot, mit GS Schriftzug foliert, hat neue Reifen und Service würde auch gemacht.
Nun der Hacken, sie hat bereits 70000km auf der Uhr und soll 10500 kosten. Für meinen Geschmack denke ich der Preis ist etwas hoch, da ich vergleichbare mit 40000km weniger gefunden habe, die nicht so viel teurer sind. Mir ist durchaus bewusst, dass die km Laufleistung von der Pflege dem Fahrer und etwas Glück abhängt, daher frage ich mich wie entscheidend die 70000 bei einer GS sind. Wofür steht das Kürzel LC in der Typenbeschreibung?
Wäre nett, wenn ihr mir mal ein Fedback geben könntet!

DlzG
Tommy

 

[ex-5]

Hi,

LC: liquid cooled, also Wasser gekühlt, während die Vorgänger noch Luftgekühlt waren.

Ich habe auch soeben eine LC gekauft, knapp 35.000 gelaufen von 2014. Zustand 1a und beim Händler. Preislich lag ich bei 11.000,-€, das fand ich angemessen.

 

[Tommy5510]

LC , loquid cooled! Klar, da habe ich etwas auf dem Schlauch gestanden ;-P
Bei 30000 hätte ich sie auch direkt mitgenommen, aber 70 000 schien mir dann doch etwas viel für den Preis.
Werde auch schauen dass ich zum Händler gehe!
Danke für deine Antwort!

 

[GummiQ-Treiber]

Hallo zusammen,
ich möchte mich erstmal vorstellen. Ich bin Thomas, 43 und komme aus der Nähe von Hennef. Aktuell fahre ich eine 1200 Bandit von 04 und eine KTM 690 Duke von 2012.
Da ich keine Lust mehr auf das "nervöse und gerappel" der KTM habe, kommt diese jetzt weg und im Zuge dessen die Bandit auch gleich. Da ich aber gerne fahre, dies mit der Bandit für mich!, aber nur bedingt möglich ist möchte ich auf die GS umsteigen.
Ich habe mich mal ein bisl bei Mobile durchgearbeitet und eine optisch und preislich attraktive GS von 2015 gefunden. Sie wurde neu in grau und rot, mit GS Schriftzug foliert, hat neue Reifen und Service würde auch gemacht.
Nun der Hacken, sie hat bereits 70000km auf der Uhr und soll 10500 kosten. Für meinen Geschmack denke ich der Preis ist etwas hoch, da ich vergleichbare mit 40000km weniger gefunden habe, die nicht so viel teurer sind. Mir ist durchaus bewusst, dass die km Laufleistung von der Pflege dem Fahrer und etwas Glück abhängt, daher frage ich mich wie entscheidend die 70000 bei einer GS sind. Wofür steht das Kürzel LC in der Typenbeschreibung?
Wäre nett, wenn ihr mir mal ein Fedback geben könntet!

DlzG
Tommy

Wenn Du kein Gerappel mehr möchtest, kommst Du mit Deiner Entscheidung R1200GS LC K50 2013-2018 vom Regen in die Traufe. Tipp: Nehme ein GS 2008 - 2012 DOHC K25 luftgekühlt.

 

[SardGS]

Als ich vor wenigen Wochen die BMW Händler besucht hatte standen da zwei 2016/17 1250 mit 10-20tkm für 13/14 tausend zum Verkauf.
Eine 2015 ADV mit 40tkm für 17000.
Gekauft hab ich mir eine 2020 mit 3000 km, Variokoffersatz una allen wichtigen Paketen für 20k.
Von Privat wäre der Preis in etwa 2k weniger gewesen.
Preise in CHF und vom BMW Händler!
Ich hab eben eine 2019 ADV gemietet und bin froh wieder meine "kleine" fahren zu dürfen.
Für mich ist schon die normale GS grenzwertig schwer, die ADV ist mir definitiv zu teuer, schwer und wuchtig. Die Sitzhöhe der GS passt auch für 1.90, mit höherer Sitzbank erst recht.
Aber kauf Dir was Dir gefällt, die Geschmäcker sind verschieden.
Fahr unbedingt auch alle erst mal, Lufti, LC, 1150,1200,1250, jede hat so ihre Eigenheiten.
Chris